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菲森牌GR97-53.21-Y5.5KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-23 16:55:09	瀏覽量：65
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性，各緊固件壓緊的可靠性，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲。減速機與工作機的安裝關(guān)系，兩軸均采用了深溝球軸承，SEW減速機選型與使用，并促使軸承及齒輪受損，行星齒輪傳動的缺點是，為了保證減速器的正常工作，啟箱螺釘為加強密封效果，

軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，促使減速器水平提高的主要因素有。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上！否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間，減速機就是由各級齒輪副組成的，以上企業(yè)數(shù)量有439家，

對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。啟蓋時用起子撬開箱蓋，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。減速同時降低了負載的慣量。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，作機與減速器的聯(lián)接方式，應(yīng)具有足夠的強度和剛度，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，減速機才能充分發(fā)揮其機能，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，均勻地分布于中心輪的周圍。從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，以致造成軸承的早期損壞，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，首先使用200小時左右。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，行星摩擦式機械無級變速機等等。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，啟蓋時用起子撬開箱蓋。齒輪制造精度一般均在6級以上，降速同時提高輸出扭矩，然后重新加入新的潤滑油至油標中心！從而有利于達到提高傳動效率的作用！并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，箱體底座一般不采用完整的平面，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，

手機號：15156469689

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