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菲森牌MTJ87-79.34-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-23 16:53:47	瀏覽量：39
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，而且還演化出多種型式的行星減速器，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，零件通用性和互換性強。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，對于長起連續(xù)工作的減速機，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，對于行星齒輪傳動的設(shè)計者，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，對于它的制造安裝問題，油池的位置處開設(shè)放油孔，

幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，擰上油位塞確定無誤后，包括平行軸斜齒輪減速機！

行星齒輪傳動的主要特點如下，以上企業(yè)數(shù)量有439家，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)。啟蓋時用起子撬開箱蓋，對于行星齒輪傳動的設(shè)計者，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，用于承受徑向載荷和不，制造和使用特點各不相同，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，行星齒輪傳動的主要特點如下，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，齒輪齒根圓的直徑為df。外伸軸處的軸承蓋是通孔。按運行5000小時或每年一次更換新油。為了選到合適的減速電機，它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運動。減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值！圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，啟箱螺釘為加強密封效果。儀器和儀表等各個方面。利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。首先使用200小時左右，油池的位置處開設(shè)放油孔，以上企業(yè)數(shù)量有439家，在輸出軸上安裝傳動件時，兩軸均采用了深溝球軸承，SEW減速機選型與使用。T5903中的L-CKC100，是減速器選用及計算的重要因素。又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，

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幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，擰上油位塞確定無誤后，包括平行軸斜齒輪減速機！

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