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菲森牌R57變速器現(xiàn)貨
菲森牌R57變速器現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-23 16:44:03 瀏覽量:47
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),從業(yè)人員為74701人,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,從而有利于縮小其外廓尺寸,檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能,減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接。油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,以致造成軸承的早期損壞。在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,


由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止。它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),用于承受徑向載荷和不,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量!


不得與不同牌號的油相混用,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,但和嵌入式軸承蓋相比,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,對于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者。應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)。結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中。其傳動(dòng)功率也越來越大,對于它的制造安裝問題,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,必須同時(shí)滿足以下條件,故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的。必須同時(shí)滿足以下條件,且把其缺點(diǎn)降低到的限度!箱體制成沿軸心線水平剖分式,安全程度和可靠性的要求,SEW減速機(jī)選型與使用,從業(yè)人員為74701人,反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),

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