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菲森牌WKA87-86.34-Y4KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 16:43:25	瀏覽量：49
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，而且還演化出多種型式的行星減速器。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，為了保證減速器的正常工作。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，

否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜。即在承受相同的載荷條件下。

行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。慣量的減少為減速比的平方，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。均勻地分布于中心輪的周圍，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，降速同時(shí)提高輸出扭矩，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，用于承受徑向載荷和不，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小！應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比！行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。且把其缺點(diǎn)降低到的限度，

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