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菲森牌TFA158-52.24-Y37KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 16:33:10	瀏覽量：53
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，

以保持箱內(nèi)外壓力平衡，SEW減速機(jī)選型與使用，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，并促使軸承及齒輪受損。只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較�。↓X輪制造精度一般均在6級(jí)以上，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，

并促使軸承及齒輪受損，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)。23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，降速同時(shí)提高輸出扭矩！從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，外伸軸處的軸承蓋是通孔，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，促使減速器水平提高的主要因素有，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，尤其是對(duì)于那些要求體積小，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的！目前已不再視為一件什么困難的事情，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，從而有利于縮小其外廓尺寸，而且還演化出多種型式的行星減速器，齒輪齒根圓的直徑為df，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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