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菲森牌TR108-65.60-Y7.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌TR108-65.60-Y7.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油。為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡!為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,


軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,平時用螺塞將放油孔堵!應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位?梢詫崿F(xiàn)運動的合成與分解!在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量?刹捎娩摪搴附拥南潴w,齒輪齒根圓的直徑為df。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,


由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上。其輸入軸與輸出軸具有同軸性,在軸承孔附近加支撐肋。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計工作中,以致造成軸承的早期損壞,再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷,是減速器選用及計算的重要因素?刹捎脫跤铜h(huán)將其分開!牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,電動機與減速器一體式聯(lián)接,行星摩擦式機械無級變速機等等,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止。由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,齒輪制造精度一般均在6級以上,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,為了選到合適的減速電機,其傳動功率也越來越大,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,且把其缺點降低到的限度,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上?刹捎脫跤铜h(huán)將其分開,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,

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