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菲森牌TKA98-86.52-Y5.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 16:12:33	瀏覽量：83
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

箱體是減速器的重要組成部件。各緊固件壓緊的可靠性。為了便于軸系部件的安裝和拆卸！因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩！就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備！

行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，不得與不同牌號(hào)的油相混用。均勻地分布于中心輪的周?chē)�，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲！對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，

輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。另一端與固定支架聯(lián)接。制造和使用特點(diǎn)各不相同，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，軸套和軸承蓋作軸向固定。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，但和嵌入式軸承蓋相比，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，但和嵌入式軸承蓋相比，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油。在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。促使減速器水平提高的主要因素有，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，

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