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絕緣軌距桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無(wú)臺(tái)階，32×1810軌距拉桿技術(shù)參數(shù)：重量：16kg，直徑：32，長(zhǎng)度：1750， 可調(diào)部位：頭部軌卡，適用鋼軌型號(hào)：38或43，配套零件：4個(gè)軌卡，4個(gè)螺絲帽，4個(gè)圓墊子，4個(gè)彈墊圈。

軌距拉桿型號(hào)： 18×870軌距拉桿 20×870軌距拉桿 22×880軌距拉桿 22×1050軌距拉桿 24×1050軌距拉桿 24×1250軌距拉桿 28×1810軌距拉桿 28×1850軌距拉桿 32×1810軌距拉桿 32×1850軌距拉桿 36×1850軌距拉桿

軌距拉桿在道岔上使用比較多,為了防止道軌的縱向拉伸,保持軌距。  軌距拉桿是用一根桿,將兩根鋼軌連接起來(lái)的桿,用來(lái)提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會(huì)造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。我公司堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的經(jīng)營(yíng)理念，讓客戶放心。

軌距拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1450軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。 軌距拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通軌距拉桿,絕緣軌距拉桿  絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的軌距拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機(jī)車通過(guò)時(shí)保證鋼軌不會(huì)向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過(guò)拉桿固定住鋼軌，使機(jī)車安全通過(guò)。

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