| 重型集裝箱式側(cè)翻自卸車案例分析 |
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價(jià)格：103210 元(人民幣) | 產(chǎn)地：輕型 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：梁山 | |
| 上架時(shí)間：2018-06-22 19:31:44 | 瀏覽量：159 | |
梁山天鴻車輛有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：半掛車/掛車 | 主要客戶：車隊(duì)，汽貿(mào)，運(yùn)輸公司，外貿(mào)公司 | |
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| 重型集裝箱式側(cè)翻自卸車案例分析 3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。 如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。 4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。 若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。 |
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