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菲森牌DSZKAF77-35.20-Y4-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-21 18:08:16	瀏覽量：96
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，均勻地分布于中心輪的周圍，零件通用性和互換性強(qiáng)，差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動，加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，制造和使用特點(diǎn)各不相同，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，

行星齒輪傳動在其傳動比很大時，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，

行星齒輪傳動具有質(zhì)量小，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機(jī)，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)！但和嵌入式軸承蓋相比！行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，慣量的減少為減速比的平方！且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，目前已不再視為一件什么困難的事情。利用六角螺栓固定在箱體上，利用六角螺栓固定在箱體上，行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外。加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位，幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂。并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間！在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛！減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，必須同時滿足以下條件！減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上！為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，而作為各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的減速器，

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