另外德國以西門子為代表的企業(yè)也在積極探索工業(yè)4.0智能化的發(fā)展與引導(dǎo)第四次工業(yè)革命，可支撐著它不斷前進(jìn)的核心精神我相信依然是德國企業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和責(zé)任。
總結(jié)德國式的工匠精神，個(gè)人覺得有幾個(gè)我點(diǎn)中國制造正在向中國質(zhì)造和中國智造轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國的開始已經(jīng)從華為的手機(jī)到長城的汽車，商飛的919國產(chǎn)大飛機(jī)到中國的名片中國高鐵開始不斷地走出***一次次地顛覆著世界對(duì)中國產(chǎn)品的觀念和定位。可以說中國是工匠精神的發(fā)源地，如魯班的精雕細(xì)琢，庖丁解牛熟能生巧，再加上我們傳統(tǒng)文化本身就是主張以德為先，德藝兼修。中國工匠精神有著自己的文化和民族追求的土壤和環(huán)境，厚德載物，正心誠意的中國企業(yè)一定能夠在勵(lì)精圖治，砥礪前行的中華民族偉大復(fù)興的康莊。
守秩序，講標(biāo)準(zhǔn)： 德國是世界工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)源地，全球三分之二的國際制造的標(biāo)準(zhǔn)來處德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)，其標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了機(jī)械，化工，汽車，服務(wù)業(yè)等所有產(chǎn)業(yè)門類。
講厚道，重責(zé)任：德國人主動(dòng)承擔(dān)了戰(zhàn)爭責(zé)任，向全世界二戰(zhàn)受西門子2018年上海代理商害者道歉。西德總理在華沙猶太起義紀(jì)念碑的一跪，迎得了世界的認(rèn)可，同時(shí)西門子s7系列模塊西門子代理商反映出德國人血液里面流淌的責(zé)任感。
***主義：也就是專注和精確的集合，也非常形象地呈現(xiàn)了德國式的工匠精神的實(shí)質(zhì)。
難怪德國西門子上海代
理商人做菜都要用稱來稱作料，德國的機(jī)械加工精密度號(hào)稱世界第一。西門子2018年授權(quán)上海代理商
自我升級(jí)為主要特征的人工智能有望將人類各方面智能拓展到極限，從德國西門子2018年上海代理商而在各領(lǐng)域做到***。人工智能的研發(fā)在全球如火如荼，自2015年以來，各發(fā)達(dá)國家都將人工智能列為本國高科技發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，一場人工智能全球競賽已拉開帷幕。科技日?qǐng)?bào)駐外記者就國外人工智能的發(fā)展情況做了專題采訪，幫助我們?cè)谶@一關(guān)鍵領(lǐng)域知己知彼。
中美兩國都將人工智能視為確保未來經(jīng)濟(jì)和軍事優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵技術(shù)，并投入了巨資，這場科技競賽不亞于當(dāng)年美蘇兩國的太空競賽，有人稱其為新的技術(shù)“冷戰(zhàn)”。在這場全球人工智能競賽中，德國的戰(zhàn)略如何？與中美有何不同？目前取得了哪些進(jìn)展？帶著這些問題，記者近日參加了在柏林舉行的一場對(duì)話會(huì)，聆聽了德國人工智能研究中心（DFKI）負(fù)責(zé)人之一的達(dá)米安·波爾特博士的解答。
“工業(yè)4.0”平臺(tái) 
人工智能平臺(tái)
波爾特是DFKI所屬的深度學(xué)習(xí)能力中心主任，長期從事多媒體分析和數(shù)據(jù)采掘研究，曾獲麥肯錫商業(yè)技術(shù)獎(jiǎng)和谷歌研究獎(jiǎng)。DFKI是德國***以公私合作伙伴關(guān)系（PPP）模西門子上海代理商式建立的大研究中心，分布在凱撒斯勞滕、薩爾布呂肯、不萊梅、柏林等地，主要負(fù)責(zé)應(yīng)用性基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品功能及樣品開發(fā)、提供專利方案等。西門子2018年上海代理商
波爾特介紹，2013年德國政府提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略就涵蓋了人工智能！肮I(yè)4.0”戰(zhàn)略著重在制造業(yè)等領(lǐng)域利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，將人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化操作和智能化生產(chǎn)。之后，在聯(lián)邦教研部的倡導(dǎo)下成立的“工業(yè)4.0”平臺(tái)，將研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)和企業(yè)的研發(fā)力量集中到一個(gè)平臺(tái)上，大大推進(jìn)了人工智能在這個(gè)平西門子s7系列模塊西門子代理商臺(tái)下的開發(fā)和應(yīng)用。聯(lián)邦政府為這個(gè)平臺(tái)前期投資了2億歐元，并帶動(dòng)了工業(yè)界和民間的投資。
人工智能與認(rèn)知系統(tǒng)、會(huì)學(xué)習(xí)的機(jī)器密切關(guān)聯(lián)。因此，2017年9月，聯(lián)邦教研部又啟動(dòng)了一個(gè)稱為“學(xué)習(xí)系統(tǒng)”的人工智能平臺(tái)，這是繼“工業(yè)西門子上海代理商4.0”平臺(tái)之后，德國政府推出的第二個(gè)以數(shù)字化為主題的研發(fā)平臺(tái)。這項(xiàng)計(jì)劃是通過開發(fā)和應(yīng)用“學(xué)習(xí)系統(tǒng)”，使未來的工作和生產(chǎn)更加靈活和節(jié)省資源，提高工作效率和生活品質(zhì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、交通和能源供應(yīng)等領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)邦教研部部長萬卡表示：“我們必須從新的角度來思考人工智能，它就像‘工業(yè)4.0’一樣，將帶來深刻的變化，在德國起到系統(tǒng)性的推動(dòng)作用。”
投資力度不夠 發(fā)展模式不同
德國新一屆政府在其組閣文件中曾6次提到人工智能，足以顯示重視程度。但與中、美相比，目前德國的投資力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，政府在項(xiàng)目上的投資僅數(shù)億歐元。而中國政府在2107年出臺(tái)了詳細(xì)的人工智能發(fā)展規(guī)劃，將投入數(shù)十億美元。在企業(yè)界，美國的Big 
Five（微軟、谷歌、蘋果、臉書和亞馬遜）和中國的BAT（百度、阿里巴巴和騰訊），投資人工智能的研發(fā)費(fèi)用約為200億—300億美元。
波爾特博士介紹，德國除了投資力度不夠外，與中、美兩國明顯德國西門子2018年上海代理商不同的還有發(fā)展模式。中、美兩國在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)，Big Five和BAT都是網(wǎng)絡(luò)巨頭，以其IT和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)人工智能發(fā)展。而德國的優(yōu)勢(shì)是高端機(jī)械制造業(yè)，即便是在DFKI這樣的人工智能研究機(jī)構(gòu)，很多科研人員也是來自機(jī)械工程系。他們可以做出很像樣的硬件，但在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面略顯遲鈍。
缺乏風(fēng)險(xiǎn)資本 注重隱私保護(hù)
無論是Big Five還是BAT，都有很大的市場和盈利，因此這些巨頭有充足的西門子上海代理商風(fēng)險(xiǎn)資本，可以投資到研發(fā)人工智能的初創(chuàng)企業(yè)。而德國企業(yè)雖然技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量高，但缺乏風(fēng)險(xiǎn)資本，而且德國人的天性不善于冒險(xiǎn)。德國許多人工智能初創(chuàng)企業(yè)資金不足，不得已而紛紛被美國或其他國家收購。再有人才的流失，也是德國未來發(fā)展人工智能面臨的***大風(fēng)險(xiǎn)。
中國由于人口多，數(shù)據(jù)量西門子2018年授權(quán)上海代理商大，加上數(shù)據(jù)獲取相對(duì)容易，對(duì)基于大數(shù)據(jù)的人工智能應(yīng)用開發(fā)就相對(duì)有利。而德國數(shù)據(jù)量少，對(duì)個(gè)人隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)的法規(guī)較嚴(yán)，因此，在一定程度上限制了人工智能產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，但在某種程度上也減少了人工智能可能帶來的潛在危害。
波爾特博士稱，德國與中、美在發(fā)展人工智能方面還有很多其他差異，例如，中、美都重視人工智能未來在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，美國防部***研究計(jì)劃局（DARPA）就有很多人工智能研究項(xiàng)目，但德國沒有相關(guān)項(xiàng)目。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟機(jī)構(gòu)有以下幾種：一種是由行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合發(fā)起，如美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟由AT&T、思科、通用電氣、IBM和英特爾聯(lián)合創(chuàng)立，聯(lián)盟下設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)和工作委員會(huì)，指導(dǎo)委員會(huì)負(fù)責(zé)日常管理；另一種由政府牽頭主導(dǎo)，如作為美國國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)重要組成機(jī)構(gòu)的數(shù)字制造與設(shè)計(jì)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)(DMDII)，由美國國防部牽頭組建成立，吸收了一批工業(yè)企業(yè)，相關(guān)院校、研究所、商業(yè)組織，以及機(jī)械制造業(yè)、流程制造業(yè)、軟件業(yè)的諸多巨頭加入，如波音、洛克希德，馬丁、通用電氣、羅爾斯.羅伊斯、微軟等；還有一種由行業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)手發(fā)起，政府順勢(shì)而為、助推升級(jí)，如”工業(yè)4.0平臺(tái)先期由德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)、德國電氣電子行業(yè)協(xié)會(huì)和德國聯(lián)邦信息產(chǎn)業(yè)、電信和新媒體聯(lián)合會(huì)主導(dǎo)
德國人工智能的研發(fā)重點(diǎn)是工業(yè)、交通、醫(yī)療和能源領(lǐng)域，還有人工智能對(duì)隱私、法律和道德影響方面的研究，關(guān)注新技術(shù)的兩面性和制定法律框架，這是德國擅長的。
國政府的未來高科技戰(zhàn)略項(xiàng)目“ 工業(yè)4.0” 形成。這一未來項(xiàng)目的結(jié)果在題為“德國工業(yè)4.0 戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)施建議”的論文中被公開發(fā)表，在此之后工業(yè)4.0 平臺(tái)建立。該平臺(tái)在2013~2015年由德國信息技術(shù)、電信與新媒體協(xié)會(huì)德國西門子2018年上海代理商，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)西門子上海代理商合會(huì)與德國電氣與電子工業(yè)協(xié)會(huì)共同運(yùn)行。
通過這一所謂的“協(xié)會(huì)平臺(tái)”，工業(yè)4.0 的基本定義、目標(biāo)與動(dòng)機(jī)得以發(fā)展。2015年，這一工業(yè)4.0 協(xié)會(huì)平臺(tái)已過渡為如今的工業(yè)4.0 平臺(tái)，自那以來，該平臺(tái)致力于走“將工業(yè)4.0 轉(zhuǎn)化到公司中去”的道路。
工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命，它是整個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)普遍價(jià)值鏈環(huán)節(jié)西門子s7系列模塊西門子代理商
的組織與調(diào)控的新階段。工業(yè)4.0的關(guān)注點(diǎn)在于以消費(fèi)者愿望為基石提高產(chǎn)品靈活性，要求及時(shí)掌握所需信息，以便優(yōu)化價(jià)值流的調(diào)控。其根本前提是擁有聯(lián)絡(luò)以及溝通能力的系統(tǒng)。這就要求生產(chǎn)、組件與生產(chǎn)員工相互聯(lián)系，構(gòu)成聯(lián)絡(luò)。
因此形成了所謂的IT系統(tǒng)“橫向集成”與“縱向集成”。橫向集成是不同生產(chǎn)過程與生產(chǎn)計(jì)劃間的整合。在這其中，材料、能源與信息流，公司內(nèi)部與公司外部可
以有機(jī)協(xié)同。而縱向集成則是在整個(gè)IT系統(tǒng)中不同級(jí)別之間的整合。
這一在不同信息流與物流、不同產(chǎn)品的工業(yè)步驟以及計(jì)劃中建立的雙系統(tǒng)是一個(gè)嶄新的切合主題的概念。這一概念通過所謂的“信息物理系統(tǒng)”被人們所熟知，保證每一個(gè)實(shí)體與生產(chǎn)過程中的每一個(gè)真實(shí)的過程及生產(chǎn)后續(xù)階段都存在一個(gè)獨(dú)立的數(shù)字西門子上海代理商圖像。
在此種背景下，工業(yè)4.0 通過以下技術(shù)基礎(chǔ)展現(xiàn)對(duì)實(shí)物的定義、定位以及定址。物體可以是與此相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施、步驟，以及產(chǎn)品部件等。我國國內(nèi)機(jī)器人市場迅速升溫，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。在多種因素的推動(dòng)下，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將再次提速，步入歷史上的第二個(gè)繁榮發(fā)展期，或?qū)⒈鹊谝淮卫顺边將劇烈。
就工業(yè)機(jī)器人保有量來看，我國以33.23萬臺(tái)位居全球工業(yè)機(jī)器人保有量第一，保有量前十個(gè)國家和地區(qū)中還有日本、韓國、德國、意大利、中國臺(tái)灣、泰國、西班牙、法國和英國。相對(duì)于韓國每萬名工人工業(yè)機(jī)器人擁有量478臺(tái)，日本314臺(tái)，我國的機(jī)器人密度僅為36，工業(yè)機(jī)西門子2018年上海代理商器人的市場空間還很大。根據(jù)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景估計(jì)，2018年超過1/3的全球工業(yè)機(jī)器人將被安裝在中國。
工業(yè)機(jī)器人需求快速增加，但國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體水平與國外尚有差距，中高端市場進(jìn)口替代空間大，機(jī)器人行業(yè)有望成為引導(dǎo)國內(nèi)制造業(yè)整體升級(jí)的排頭兵。對(duì)于工業(yè)機(jī)器人未來的發(fā)西門子2018年授權(quán)上海代理商展，只能說技術(shù)方是王道，誰在技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)，誰就將***這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，F(xiàn)從***應(yīng)用范圍來分析工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景。
工業(yè)機(jī)器人智能化體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
研究開放式、模塊化的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法，形成切實(shí)可德國西門子2018年上海代理商行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，以便于工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景系統(tǒng)的集成，應(yīng)用與改造。
工業(yè)機(jī)器人新型控制器技術(shù)
研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)工業(yè)機(jī)器人控制器。研究西門子2018年上海代理商具有高實(shí)時(shí)性、多處理器并行工作的控制器硬件系統(tǒng);針對(duì)應(yīng)用西門子s7系列模塊西門子代理商需求，設(shè)計(jì)基于高性能，低成本總線技術(shù)的控制和驅(qū)動(dòng)模式。深入研究先進(jìn)控制方法、策略在工業(yè)機(jī)器人中的工程實(shí)現(xiàn)，提高系統(tǒng)高速，重載，高追蹤精度等動(dòng)態(tài)性能，提高系統(tǒng)開放性。工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景通過人機(jī)交互方式建立模西門子上海代理商擬仿真環(huán)境，研究開發(fā)工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)/離線編程技術(shù)，增強(qiáng)人機(jī)交互和二次開發(fā)能力。
工業(yè)機(jī)器人智能化作業(yè)技術(shù)
工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景實(shí)現(xiàn)是以傳感器融合，虛擬現(xiàn)實(shí)與人機(jī)交互為代表的智能化技術(shù)在工業(yè)機(jī)器人上的可靠應(yīng)用，提升工業(yè)機(jī)器人操作能力。除采用傳統(tǒng)的位置、速度、加速度等傳感器外、裝配、焊接機(jī)器人還應(yīng)用了視覺、力覺等傳感器來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)和決策控制，基于視覺的噴涂機(jī)器人姿態(tài)反饋控制;研究虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與人機(jī)交互環(huán)境建模系統(tǒng)。
成線成套裝備技術(shù)
工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景針對(duì)汽車制造業(yè)焊接行業(yè)等具體行業(yè)工藝需求，結(jié)合新型控制器技術(shù)和智能化作業(yè)技術(shù)的研究，研究與行業(yè)密切相關(guān)的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)，以工業(yè)機(jī)器人為核心的生產(chǎn)線上的相關(guān)成套裝備設(shè)計(jì)技術(shù)，開發(fā)弧焊機(jī)器人用激光視覺焊縫跟蹤裝置，噴涂線的噴涂設(shè)備的研制以及相關(guān)功能部件并加以集成，形成我國以智能化工業(yè)機(jī)器人為核心的成線成套自動(dòng)化制造裝備。
系統(tǒng)可靠性技術(shù)
正業(yè)科技緊隨工業(yè)智能化的浪潮，堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)，打造智能化工廠，以高效、智能的工業(yè)解決方案服務(wù)于工業(yè)品制造業(yè)近21年，為多家知名電子元件制造商打造智能化生產(chǎn)線，幫助企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型。
在電子元?dú)饧a(chǎn)過程中，小型電子元件如保險(xiǎn)絲的檢測(cè)尤為耗時(shí)，由于光學(xué)檢測(cè)只能針對(duì)保險(xiǎn)絲的外觀進(jìn)行檢測(cè)，無法檢測(cè)保險(xiǎn)絲內(nèi)部， 致使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測(cè)工序制約了保險(xiǎn)絲生產(chǎn)效率，面對(duì)其難點(diǎn)，正業(yè)科技推出了全自德國西門子2018年上海代理商動(dòng)X光檢查機(jī)，檢測(cè)的主西門子s7系列模塊西門子代理商要方式是依靠X光穿透保險(xiǎn)絲內(nèi)部西門子2018年上海代理商，依據(jù)X光對(duì)工件穿透力不同，形成黑白不一的影像來判斷OK/NG（如下圖所示）。
▲保險(xiǎn)絲內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視圖中國航空工業(yè)的客艙產(chǎn)品覆蓋客艙內(nèi)飾的大部分細(xì)分領(lǐng)域，主要客戶為商用飛機(jī)制造商（OEM）和全球范圍內(nèi)的航空公司，業(yè)務(wù)分布于全球各大地區(qū)。FACC和菲舍爾的主要客戶是空客、波音、龐巴迪、中國商飛等主機(jī)制造商西門子上海代理商。其他3家公司的客戶主要是航空公司：AIM的主要客戶有阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、英航、維珍和中國南航、東航、海航、深航等；THOMPSON的主要客戶分布在歐洲和北美洲，主要客戶有達(dá)美航空、瑞士航空、漢莎航空和英國航空等；航宇嘉泰的主要客戶是中國國內(nèi)航空公司。
▲保險(xiǎn)絲內(nèi)部漏裝銅片對(duì)比透視西門子s7系列模塊西門子代理商圖西門子2018年上海代理商
▲保險(xiǎn)絲內(nèi)部漏裝彈簧對(duì)比透視圖
與破壞性檢測(cè)相比，X光對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行內(nèi)部透視檢測(cè)已被國內(nèi)眾多知名企業(yè)贊賞并廣泛應(yīng)用德國西門子2018年上海代理商，面對(duì)傳統(tǒng)X光檢查機(jī)大批量全檢時(shí)面臨著檢測(cè)速度慢，人力成本高等問題，正業(yè)科技針對(duì)保險(xiǎn)絲內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測(cè)環(huán)節(jié)專門研發(fā)出了一款全自動(dòng)X光透視檢測(cè)設(shè)備。
▲正業(yè)科德國西門子2018年上海代理商技全自動(dòng)X光檢查機(jī)西門子上海代理商
全自動(dòng)X光檢查機(jī)具備如下3大西門子2018年授權(quán)上海代理商特點(diǎn)：德國西門子中國上海授權(quán)總代理
1、自動(dòng)化程度高，保險(xiǎn)絲的上料、排序、檢測(cè)、下料一站式完成，無需人工干預(yù)。
可靠性技術(shù)是與設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和應(yīng)用密切相關(guān)的。建立工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的可靠性保障體系是確保工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景分析，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)和測(cè)試環(huán)節(jié)，研究系統(tǒng)可靠性保障技術(shù)，從而為工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用提供保證。
工業(yè)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化的基礎(chǔ)設(shè)施，越來越靈活的機(jī)器人產(chǎn)品滿足工廠的需求，有利于加快企業(yè)對(duì)市場的響應(yīng)速度。工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景表明，易于使用的機(jī)器人可以很容西門子2018年上海代理商易地集成到生產(chǎn)過程中，使工業(yè)機(jī)器人在許多行業(yè)中得以部署，以維持高效和靈活的生產(chǎn)。若當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)和政西門子2018年授權(quán)上海代理商策
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家位于全位前列，處于前三名的有27位。尤其在機(jī)械制造和汽車行業(yè)其做工精良，品質(zhì)優(yōu)異在世界上傳為佳話。例如德國的奔馳寶馬汽車，不僅性能做工一流，亦堪稱藝術(shù)品。據(jù)說德國奔馳公司通過實(shí)馳“標(biāo)準(zhǔn)為先”的質(zhì)量文化，實(shí)現(xiàn)“零缺陷”。從而使奔馳品牌聞名世界，成為德國制造的一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?/span>
