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晉中路燈維修車價(jià)格采用國際領(lǐng)先的江鈴高檔底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置,環(huán)保項(xiàng)到國家機(jī)動(dòng)車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作靈活方便,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作,支腿與工作臂互鎖,安全可靠!廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。是廣告牌安裝、路燈升降工程、路燈檢修、電力搶修、信號(hào)燈安裝、城市監(jiān)控安裝維修的專用高空作業(yè)車輛。
江鈴底盤：新款雙排駕駛室，江鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前橋1.5T,后橋3T,油剎制動(dòng)，7.00鋼絲胎。
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12米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑5.8米，最大作業(yè)高度12米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度6.4米。支腿跨距：縱向2430mm，橫向：前1600mm，后2780mm。
14米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑6.3米，最大作業(yè)高度14米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度7.4米。支腿跨距：縱向2930mm，橫向：3100mm。
16米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑7米，最大作業(yè)高度16米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度8.4米。支腿跨距：縱向3300mm，橫向：3380mm。
三節(jié)折臂，吊籃額定載荷≤200kg，吊籃尺寸：1080×620×1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作，電控液壓操作，四支腿全部水平伸出，吊鉤帶伸縮，平衡拉桿全部實(shí)心。藝群卷揚(yáng)機(jī)帶剎車功能，合肥長源油泵，長源電液控制閥，三洋液壓馬達(dá)，大力減速機(jī)，原廠桶裝液壓油，不銹鋼護(hù)欄。
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【主要技術(shù)參數(shù)】
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產(chǎn)品商標(biāo)
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楚勝牌
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公告批次
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270
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產(chǎn)品名稱
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Csc5050JGKJ4型高空作業(yè)車
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產(chǎn)品號(hào)
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ZK1D04RU04F
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總質(zhì)量(Kg)
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5490
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外形尺寸(mm)
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7300×2000×3100,2900
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整備質(zhì)量(Kg)
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5165
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
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2+3
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接近角/離去角(°)
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27/11
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前懸/后懸(mm)
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1015/2025
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軸數(shù)
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2
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軸距(mm)
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3360
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軸荷(Kg)
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1940/3550
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最高車速(Km/h)
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90
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其它
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該車吊臂前伸為900mm,作業(yè)高度為14米。選裝二節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為12米; 選裝三節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為16米;選裝操作閥位置變化。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):150×50,后部防護(hù)離地高度(mm):400。
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【底盤技術(shù)參數(shù)】
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底盤型號(hào)
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JX1060TSG24
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底盤名稱
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載貨汽車底盤（二類）
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商標(biāo)名稱
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江鈴牌
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生產(chǎn)企業(yè)
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江鈴汽車股份有限公司
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輪胎數(shù)
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6
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輪胎規(guī)格
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7.00R16LT
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鋼板彈簧數(shù)
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7/5+5
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燃料種類
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柴油
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(Kw)
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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2771
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80
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免征公告公示：
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型號(hào)
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車型
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目錄
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csc5061JGKJ16v
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國五江鈴高空作業(yè)車
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2017 年第三冊(cè)總第三十冊(cè)11
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環(huán)保公告公示：
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序號(hào)
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車輛型號(hào)
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生產(chǎn)企業(yè)名稱
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車輛名稱
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠
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商標(biāo)
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階段
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車輛類別
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目錄日期
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1
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Csc5061jgkj16v
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廈工楚勝專用汽車有限公司
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高空作業(yè)車
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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楚勝
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4
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裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車
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2013-11-14
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晉中路燈維修車價(jià)格從武漢到十堰，是湖北省的汽車工業(yè)走廊。在這條走廊中，“炎帝故里”隨州是重要的節(jié)點(diǎn)城市。
會(huì)議上，東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司領(lǐng)導(dǎo)指出，長久以來公司都致力于專用汽車領(lǐng)域，非常關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)與發(fā)展，對(duì)隨州市場更是高度重視，希望通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、戰(zhàn)略合作等方式，將隨州專用車市場領(lǐng)向一個(gè)新的高度。
2016年,貨車底盤純電動(dòng)物流車貨箱容積主要集中在8.6m3、12.6m3、12.9m3和16.2m3。2017年上半年,貨車底盤純電動(dòng)物流車貨箱容積主要為5.5m3、12.6m3、13.4m3和15.7m3,產(chǎn)品明顯呈現(xiàn)出小型化趨勢(shì)。綜合對(duì)比當(dāng)前新能源專用車?yán)m(xù)駛里程和貨運(yùn)企業(yè)的實(shí)際用車?yán)锍绦枨?可以看出目前新能源專用車已能較好的滿足用戶的基本用車需求。在“中國專用汽車之都”湖北隨州，企業(yè)與高校及科研院所聯(lián)姻正在成為一種潮流。目前該市已經(jīng)有90多家專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)與全國100多所大專院校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作。隨州專用汽車持續(xù)健康發(fā)展必須要有科技的支撐，不斷推動(dòng)專用汽車的高科技化，才是專用汽車之都強(qiáng)盛的動(dòng)力之源。“合金高性能重型汽車制動(dòng)器”是當(dāng)?shù)氐娜﹁T造公司與武漢理工大學(xué)共同研發(fā)的一款產(chǎn)品，它不僅填補(bǔ)了行業(yè)空白，解決了重型汽車制動(dòng)失效的技術(shù)難題，還批量出口到英、美、意、澳等十幾個(gè)國家。此外，像楚勝公司與武漢理工大學(xué)共同研發(fā)的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的“三軸空氣氣囊懸架半掛運(yùn)油車”、合力公司與武漢大學(xué)研發(fā)的“道路監(jiān)測車”等，都大大提高了國內(nèi)專用汽車行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的科技水平。
晉中路燈維修車價(jià)格其中規(guī)定的8個(gè)產(chǎn)品由于考慮到企業(yè)的實(shí)際工作情況，通過與其他產(chǎn)品的管理相協(xié)調(diào)，在專用車?yán)飳蓚(gè)產(chǎn)品做了細(xì)分:第一個(gè)細(xì)分指的是有客車改裝資質(zhì)的企業(yè)做專用客廂車的時(shí)候應(yīng)該符合要求，這類車企業(yè)屬于改裝類客車企業(yè)，它只是在客車車身上加專用裝置形成專用客車，另外沒有改裝類客車企業(yè)資質(zhì)的只能買客車整車來改裝;第二個(gè)細(xì)分是把專用車罐式和非罐式做了一個(gè)劃分，他們互相增加品種時(shí)要進(jìn)行考核，主要依據(jù)能力而定;第三個(gè)細(xì)分是掛車分為罐式和非罐式兩類，灑水車本身也分成三類，即罐式、舉高和特種結(jié)構(gòu)。這些企業(yè)都是分別給資質(zhì)的企業(yè)。
另外，審查的組織方式大體相似，比如專用車有8個(gè)品種，前5個(gè)品種可以由省市執(zhí)行完成，但是還要走程序。剩下的3個(gè)品種屬于特種車，由中機(jī)中心直接進(jìn)行審查，也就是說，企業(yè)資質(zhì)一旦涉及這三類車，特種作業(yè)車、灑水車和特種作業(yè)車底盤，都必須由中機(jī)中心進(jìn)行考核，因?yàn)檫@三類車產(chǎn)量較小，需要在國內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一和平衡，需要在技術(shù)要求方面統(tǒng)一把握尺度。
當(dāng)一個(gè)企業(yè)要獲得專用車的生產(chǎn)資質(zhì)或者已經(jīng)有專用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)發(fā)生情況變化時(shí)，要做哪些工作?湖北四通專用汽車有限公司投資8000萬元，正建設(shè)新型砼材運(yùn)輸類專用汽車生產(chǎn)項(xiàng)目。建成后，可年產(chǎn)1500輛新型砼材運(yùn)輸類專用車。湖北匯龍專用汽車有限公司投資8242.96萬元，建設(shè)新型智能安全防護(hù)鋁合金制式半掛運(yùn)輸車建設(shè)項(xiàng)目，可年產(chǎn)新型智能（帶制動(dòng)、互鎖、防爆）安全防護(hù)鋁合金制式半掛運(yùn)輸車1000輛。隨州市長興機(jī)械科技有限公司投資2600萬元新上項(xiàng)目，可年生產(chǎn)玻璃鋼汽車配件、環(huán)保果皮箱等2萬臺(tái)套。在國家和地方財(cái)政補(bǔ)貼的支持下,隨著動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的成本下降,新能源專用車的成本逐漸下降,加上購置稅減免,在部分地區(qū),新能源專用車的采購價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在逐步形成。同時(shí),從車輛使用生命周期來看,新能源專用車的能耗、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)和財(cái)務(wù)成本仍存在一定的優(yōu)勢(shì)。
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晉中路燈維修車價(jià)格(1)新能源專用車產(chǎn)品性能指標(biāo)普遍提升
2、新能源專用汽車企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量不斷增加
對(duì)私人用戶,更著重購買引導(dǎo),優(yōu)惠政策包括:到2020年前新能源汽車購置稅減免,給予新能源汽車購買補(bǔ)貼,給予新能源汽車免限行的路權(quán)優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高用車便利性。1、新能源專用車政策體系不斷完善(1)貨車底盤電動(dòng)物流車貨箱容積
晉中路燈維修車價(jià)格4、新能源專用車噸位結(jié)構(gòu)
2017年上半年,隨著新能源政策體系逐步完善,新能源專用車目錄及補(bǔ)貼政策明朗,新能源專用車市場呈平穩(wěn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),累計(jì)產(chǎn)量同比增速為93.8%。同時(shí),新能源專用車產(chǎn)品數(shù)量和企業(yè)數(shù)量快速增長,關(guān)鍵性能指標(biāo)穩(wěn)步提升,生命周期成本優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn),用戶基本用車需求已能較好滿足、電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化形成疊加效應(yīng),使新能源專用車持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)已較為堅(jiān)實(shí)。預(yù)計(jì)2020年,專用車電動(dòng)化比例將達(dá)到27%,產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到34萬輛。
“擎天柱”應(yīng)急搶險(xiǎn)車填在李貴平看來，在未來，受各類新法規(guī)影響，五類專用車市場需求將不斷釋放！耙皇欠酃捃；二是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車；三是電商、快遞配送車型。由于17.5米大板車不合規(guī)會(huì)退出市場，替代車型需求加大；四是車輛運(yùn)輸車。到明年6月底前后，中置軸轎運(yùn)車需求會(huì)爆發(fā)得更徹底；五是渣土車！睋(jù)漢陽專用汽車研究所數(shù)據(jù)，1-9月，國內(nèi)專用汽車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)173.1萬輛，同比增長32.45%，其中，罐式車、自卸車的產(chǎn)量分別為8.6萬輛、29.7萬輛，增長幅度均高于60%，市場需求旺盛。
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