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三明路燈維修車多少錢隨著我國專用車行業(yè)產(chǎn)能的急劇擴大，發(fā)展外延經(jīng)濟，尋求國際市場突破，是消化我國專用車過剩產(chǎn)能的有效途徑。近幾年歐美市場、東南亞及中東地區(qū)對中國專用汽車需求不斷增長，雖然“十二五”期間全球經(jīng)濟仍將處于調(diào)整期，但我國專用車綜合性價比的優(yōu)勢使得我國的專用車出口總量有望增加，非洲、中東、東南亞、東歐等發(fā)展中國家和地區(qū)仍將是我國重要的專用車出口市場。
隨州專汽產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展，歷經(jīng)從無到有、從小到大，2007年12月，我市被中國機械工業(yè)聯(lián)合會命名為“中國專用汽車之都”。已成為全國專用車名城和湖北省四大整車制造基地之一，是國家新型工業(yè)化專用車產(chǎn)業(yè)示范基地、國家專用汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國家首批區(qū)域品牌質(zhì)量建設(shè)試點地區(qū)，“中國專用汽車之都”美名蜚聲海內(nèi)外。
為了實現(xiàn)這個強有力的目標，隨州市高空制定了與之相對應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。新的外商投資負面清單將把制造業(yè)開放作為一項重點，汽車將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2000年，我國專用汽車產(chǎn)量只有18萬輛，占當年卡車總產(chǎn)量的26.9%；2009年，我國生產(chǎn)各類專用汽車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.7%。到2010年，我國專用汽車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達5000多種。2009年，我國專用汽車出口達12萬輛以上，已在國際市場上占有一席之地。
三明路燈維修車多少錢湖北齊星集團更是大手筆。在該企業(yè)機械制造園區(qū)內(nèi)，停放著即將出口老撾的1000臺輕卡車身，工作人員正駕駛叉車來回作業(yè)。園區(qū)負責人楊永康說：“去年已向老撾出口輕卡2000輛，今年將達到5000輛�！鄙a(chǎn)車間內(nèi)的軍綠色卡車車身更令人驚嘆�！敖衲�9月3日的閱兵式上，有59輛軍車正是使用齊星生產(chǎn)的車身�！睏钣揽嫡f。
報告內(nèi)容：加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。
為了獲得更多政策、技術(shù)、人才和資金等方面的傾斜支持，當前隨州正搶抓國家最新部署和政策機遇。郭強烈建議國家有關(guān)部委將隨州列入“中國制造2025”示范區(qū)創(chuàng)建城市，推進專用汽車轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，助推制造強國建設(shè)。經(jīng)過將近60年的發(fā)展，隨州市已經(jīng)成為我國專用汽車生產(chǎn)規(guī)模大、品種齊全、技術(shù)相對成熟的地區(qū)。專用汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是全市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，多項產(chǎn)品產(chǎn)銷量全國第一，多個產(chǎn)品填。車展中，各專汽企業(yè)都展出了自己的拳頭產(chǎn)品，展示了我市專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的專業(yè)水平。齊星房車、恒天新能源車、廈工楚勝大噸位清障車、江南工程搶險車、江南高空灑水車等眾多高科技、高技術(shù)含量產(chǎn)品，展示了“中國專用汽車之都”的風(fēng)采和企業(yè)形象。

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在廈工楚勝（湖北）專用汽車制造公司生產(chǎn)車間內(nèi)，下料、板材拼接、卷筒、筒體拼焊……20多道工序后，一輛油罐車的罐體成型。企業(yè)負責人介紹，該公司已連續(xù)5年保持油罐車銷售量全國第一，其他品種的專用汽車銷售量也保持在全國前列。
廣告●創(chuàng)新驅(qū)動智能轉(zhuǎn)型隨州專用車展嚴謹、科學(xué)的研究方法才能確保研究報告的準確性和質(zhì)量�！�2015-2020年中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對汽車行業(yè)中近百家從業(yè)者進行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手數(shù)據(jù)。2）跟蹤研究：為確保實時掌握汽車行業(yè)動態(tài)，我們在此汽車行業(yè)建立了跟蹤研究機制，每個月都通過訪問獲得汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3）高空機構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了汽車行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計局檔案、海關(guān)進出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了汽車行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5）科學(xué)預(yù)測：我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對汽車的發(fā)展趨勢做出了全的預(yù)測。
三明路燈維修車多少錢“十二五”期間，專用車市場前景良好。為保持經(jīng)濟9%左右的增長，我國對鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰(zhàn)略物資將長期保持龐大需求，除鐵路外，這些物資相當部分靠汽車運輸，專用汽車將承擔其中的相當部分；隨著城市化進程的加快、城市規(guī)模的擴大、城市功能的增強及現(xiàn)代化水平的提高，建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信、電視、公安、司法、機場、金融等商業(yè)運輸及城市建設(shè)服務(wù)類專用車的需求空間將進一步增加；西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地改建、西氣東輸、南水北調(diào)、高速鐵路、高速公路等國家重點工程的實施等，這些不僅將推動專用車總量發(fā)展，而且將極大地帶動高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的有效需求�！兑�(guī)劃》預(yù)測，以2009年的專用車產(chǎn)量為基數(shù)，2011年—2015年，我國每年專用車產(chǎn)量增幅將保持在9%左右；到2015年。我國專用車產(chǎn)品將達7000多種，行業(yè)產(chǎn)能將達到350萬輛；年產(chǎn)量將達到280萬輛，占當年卡車總產(chǎn)量的70%左右，接近發(fā)達國家水平。
記者了解到，雖然我國已形成以吉林長春、湖北隨州、山東梁山等初具規(guī)模的專用汽車產(chǎn)銷基地，并形成了較好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，但長期以來在專用汽車領(lǐng)域形成的市場無序、惡性競爭態(tài)勢卻一直存在，并有愈演愈烈的趨勢。據(jù)了解，在專用汽車市場流通環(huán)節(jié)，大部分利潤被經(jīng)銷商賺走，留給制造企業(yè)的利潤空間很小，有的生產(chǎn)企業(yè)一輛專用卡車只有100元的利潤可圖。如此低的利潤水平和非常激烈的市場競爭，使得國內(nèi)許多專用汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有能力在技術(shù)研發(fā)上投入新的資金。
在分析了我國與美國、日本等發(fā)達國家基礎(chǔ)工業(yè)品和各國GDP在世界中所占的比重后，徐長明認為，未來10年中國經(jīng)濟發(fā)展仍將保持快速增長，經(jīng)濟總規(guī)模還將持續(xù)迅速擴大，工業(yè)和城市化仍將是推動經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)動力，再加上專業(yè)化細分度提升和國家在衛(wèi)生、防災(zāi)、安保等領(lǐng)域的相關(guān)政策支撐，都將直接拉動專用汽車總需求的增長。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團）初創(chuàng)于1980年1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一。中集集團于1982年9月22日正式投產(chǎn)，1987年改組為中遠、招商局、寶隆洋行的三方合資企業(yè)，1993年改組為公眾股份公司，1994年在深圳證券交易所上市。中集集團主要經(jīng)營集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機場設(shè)備等裝備的制造和服務(wù)，是一家為全球市場提供“現(xiàn)代化交通運輸裝備和服務(wù)”的企業(yè)集團。2010年，中集集團總資產(chǎn)541.31億、凈資產(chǎn)141.93億元，2010年銷售額517.68億元，凈利潤30.02億元。在中國以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等國家和地區(qū)擁有150余家全資及控股子公司，員工近25萬人，初步形成跨國公司運營格局。近年來，中集集團不斷擴大集團規(guī)模，收購或控股考格爾、華駿、圣達因等企業(yè)，陸續(xù)建立新的專用汽車和掛車生產(chǎn)基地，目前中集集團已經(jīng)在東北、華北、華東、華中、西北等地擁有20多個生產(chǎn)基地，成為全球最大的專用汽車(掛車)制造集團。中集集團為自己的定位是“為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備和服務(wù)”。中集集團的發(fā)展目標是，到2012年，銷售額達到1000億元人民幣，凈利潤50億元人民幣，成為所進入行業(yè)的世界級企業(yè)。除了中集集團這樣的行業(yè)“巨無霸”外，一汽解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等國內(nèi)汽車行業(yè)排名前列的幾大企業(yè)也都在專用汽車領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，并形成了一批新的企業(yè)集團，如東風(fēng)專用汽車制造有限公司、一汽集團四川專用車廠、一汽沈陽慧華集團、一汽中航集團等。中航、兵器等央企也加大了專用汽車的發(fā)展力度。此外，一些主機企業(yè)也主動與發(fā)展有成的地方專用車企業(yè)強強聯(lián)合，組成新的專用車生產(chǎn)集團，如重汽集團與湖北隨州的華威專用汽車公司聯(lián)手，組建重汽華威，專門發(fā)展罐式車，成為中國罐式車的龍頭老大。發(fā)展趨勢