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遼陽(yáng)路燈維修車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)新能源物流車(chē)是新能源專(zhuān)用車(chē)的絕對(duì)主力,重點(diǎn)分析新能源物流車(chē)的載貨量這一關(guān)鍵參數(shù)。
這里主要強(qiáng)調(diào)兩種變化:一種是組織經(jīng)營(yíng)的變化，主要包括重組、變更、股權(quán)、法人、變更注冊(cè)地等等，這些變化可以簡(jiǎn)化不做考核，因?yàn)檫@些經(jīng)營(yíng)變化是企業(yè)生產(chǎn)能力沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，而只是經(jīng)營(yíng)模式、主體發(fā)生了變化;第二種是生產(chǎn)能力和條件發(fā)生了變化，主要是生產(chǎn)規(guī)模、過(guò)程加工、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)線、增加品種等生產(chǎn)能力發(fā)生變化，這些需要進(jìn)行全項(xiàng)審查，因?yàn)閷?shí)質(zhì)能力發(fā)生了變化。
隨州是我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)之都，在我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展有著舉足輕重的地位。受當(dāng)前我國(guó)政策的影響以及本身發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的限制，隨州正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期。為什么要轉(zhuǎn)型，該如何轉(zhuǎn)型？接下來(lái)我們聽(tīng)聽(tīng)全國(guó)代表、湖北省隨州市郭永紅的意見(jiàn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，鑒于大宗商品價(jià)格回升和中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，未來(lái)中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)仍將在物流產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下保持高位需求。龍巖市經(jīng)信委主任林旭，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)馗呖瞻嗟讖囊?guī)劃專(zhuān)用車(chē)基地入手，將龍巖市作為海西專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)的“一個(gè)基地”與龍巖高新經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)及新羅區(qū)的龍州工業(yè)園“二園”相結(jié)合。各個(gè)區(qū)域發(fā)展不盡相同，龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展環(huán)衛(wèi)、消防等專(zhuān)用車(chē)，如，該區(qū)的龍馬環(huán)衛(wèi)公司、百潔機(jī)械公司主要發(fā)展環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)。龍州工業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展應(yīng)急專(zhuān)用車(chē)，像我們比較熟知的生產(chǎn)應(yīng)急電源車(chē)的海德馨汽車(chē)公司、生產(chǎn)“龍吸水”的僑龍專(zhuān)用車(chē)公司都在這個(gè)園區(qū)。龍巖不僅在區(qū)域發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，在時(shí)間上也分階段推進(jìn)。目前主推龍巖有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品吸排水車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、冷藏車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。遠(yuǎn)期則把眼光放大，發(fā)展全系列多種產(chǎn)品，特別是高附加值、高技術(shù)含量的專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛、特種車(chē)輛、專(zhuān)用客廂車(chē)等。
遼陽(yáng)路燈維修車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)江南專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售六公司系列專(zhuān)用車(chē)數(shù)十年來(lái)一直占領(lǐng)著國(guó)內(nèi)很大的市場(chǎng)，近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上取得了非凡的成就，江南專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司憑借在行業(yè)中雄厚的積累,以及技術(shù),品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使其產(chǎn)品確立了在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位，成為華中地區(qū)專(zhuān)用汽車(chē)的一顆璀璨的明珠。
從新投入生產(chǎn)的新能源商用車(chē)基地來(lái)看,多家商用車(chē)企業(yè)投資新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地,如吉利商用車(chē)投資70億元在南充新建新能源商用車(chē)基地,并發(fā)布"遠(yuǎn)程"E200純電動(dòng)輕卡汽車(chē);東風(fēng)投資200億元的新能源商用車(chē)項(xiàng)目落戶呼和浩特,將形成年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源輕卡的產(chǎn)能。
新能源專(zhuān)用車(chē)企業(yè)管理方式調(diào)整�！缎履茉雌�(chē)生產(chǎn)企業(yè)及準(zhǔn)入管理規(guī)定》取消自制自用新能源汽車(chē)底盤(pán)的改裝類(lèi)企業(yè),自制自用新能源汽車(chē)底盤(pán)的改裝類(lèi)企業(yè),可以通過(guò)改造,滿足核準(zhǔn)和準(zhǔn)入管理?xiàng)l件后,可申請(qǐng)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)資質(zhì)。自制自用新能源汽車(chē)底盤(pán)的改裝類(lèi)企業(yè),必須在2017年7月份前報(bào)送審查計(jì)劃,并于24月內(nèi)通過(guò)審查。新規(guī)提高了自制自用新能源汽車(chē)底盤(pán)的改裝類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)條件。需求端引導(dǎo)包括:***行政文件關(guān)于中央機(jī)關(guān)新能源汽車(chē)采購(gòu)比例的要求、中央及各級(jí)地方高空大氣污染防治條例關(guān)于市政環(huán)衛(wèi)車(chē)、客車(chē)、公務(wù)用車(chē)比例要求;***常務(wù)會(huì)議對(duì)新能源汽車(chē)免限行限購(gòu)的要求。二、新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)關(guān)鍵影響因素

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遼陽(yáng)路燈維修車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)隨州近些年的快速發(fā)展跟當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)班子正確領(lǐng)導(dǎo)分不開(kāi)。隨州市副王志勇，科班出身，擁有機(jī)械專(zhuān)業(yè)的研究生和博士學(xué)歷。專(zhuān)業(yè)出身讓王副看到了隨州的發(fā)展機(jī)遇。2015年8月份隨州地區(qū)由高空牽頭舉辦了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能轉(zhuǎn)型”的專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展論壇，在此期間還舉辦了專(zhuān)用車(chē)車(chē)展。隨州當(dāng)?shù)氐臄?shù)十家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)悉數(shù)參展，客商都能來(lái)參觀，方便了總覽隨州整體水平。于此同時(shí)，隨州地區(qū)積極打造一批龍頭企業(yè)，如恒天汽車(chē)、齊星公司、江南集團(tuán)等，來(lái)帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂行?zhuān)用車(chē)企業(yè)的發(fā)展。如今，隨州在適應(yīng)汽車(chē)格局方面已經(jīng)悄悄發(fā)生一些改變，逐漸將目光投向中高端專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，將轉(zhuǎn)型升級(jí)放到首位，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相融合促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大力發(fā)展新能源產(chǎn)品。
除了中集這樣的后起之秀外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)老牌勁旅——汽解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等主機(jī)廠，也都在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域不斷拓展業(yè)務(wù)。2010年重汽集團(tuán)牽手“中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都”的華威專(zhuān)用汽車(chē)公司，組建重汽華威，發(fā)展罐式車(chē)；一汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，成功研制出中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市消防主戰(zhàn)車(chē)。
徐長(zhǎng)明分析，近5年來(lái)我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的年均增長(zhǎng)率為79.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整體汽車(chē)市場(chǎng)年均24%和乘用車(chē)市場(chǎng)年均27%的增速；同時(shí)，我國(guó)粗放式的發(fā)展模式，使得原煤、鋼、水泥、發(fā)電量等各種實(shí)物量均保持高速增長(zhǎng)，恰好形成了對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展的直接支撐。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)以年均18%的速度遞增，總量和品種大幅增長(zhǎng)，已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。首先是產(chǎn)業(yè)集中度偏低。中國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)絕大部分都是散布在全國(guó)各地的中小改裝廠，具有散、小、差、亂的特點(diǎn)。雖然經(jīng)過(guò)國(guó)家多次整頓，但這一現(xiàn)狀仍然未能改觀。截至2009年12月，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)數(shù)千家，其中公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)為826家，占全國(guó)汽車(chē)企業(yè)總數(shù)的85%，但真正具有實(shí)力的大型專(zhuān)用車(chē)企業(yè)集團(tuán)不過(guò)幾十家。826家企業(yè)中，半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)311家，行業(yè)集中度為為20.27%；專(zhuān)用自卸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)111家，行業(yè)集中度為23.52%；罐式車(chē)生產(chǎn)企業(yè)268家，行業(yè)集中度為23.82%。行業(yè)集中度偏低說(shuō)明企業(yè)的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)效益還有很大的提升空間，也說(shuō)明企業(yè)并購(gòu)重組有很大的空間。面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“十二五”期間，集團(tuán)化發(fā)展趨勢(shì)不可避免。國(guó)家通過(guò)政策鼓勵(lì)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)迸行兼并重組，如將企業(yè)進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的政策門(mén)檻逐步提高，行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專(zhuān)用車(chē)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢(shì)日益明顯，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開(kāi)花的勢(shì)頭得到一定程度的遏制。由于中國(guó)市場(chǎng)的吸引力，國(guó)際知名的專(zhuān)用車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)加快與我國(guó)企業(yè)合資合作的步伐，合作方式從過(guò)去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場(chǎng)合作擴(kuò)展。大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)、上市公司進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，屆時(shí)，企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)以及為提高產(chǎn)業(yè)集中度而進(jìn)行的企業(yè)間兼并重組將不可避免。隨著國(guó)家“十二五”規(guī)劃的逐步開(kāi)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善，電子、信息和自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)今后專(zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將導(dǎo)致專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)將進(jìn)一步聯(lián)合、兼并、重組。
遼陽(yáng)路燈維修車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)遼寧是我國(guó)的老工業(yè)生產(chǎn)基地，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，有華晨寶馬等知名汽車(chē)企業(yè)。遼寧省決定，利用遼寧的工業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在沈陽(yáng)至鐵嶺的“沈鐵工業(yè)走廊”規(guī)劃面積為38.33平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中汽車(chē)制造加工用地20平方公里，起步區(qū)7平方公里，建設(shè)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的大規(guī)模的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地。遼寧聲稱(chēng)要用5年的時(shí)間，打造全國(guó)最大、世界知名的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到全國(guó)專(zhuān)用車(chē)總產(chǎn)量的四分之一，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)值達(dá)到全國(guó)專(zhuān)用車(chē)總產(chǎn)值的四分之一，到2013年，遼寧專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地工業(yè)用地規(guī)模達(dá)20平方公里，入駐企業(yè)達(dá)100家以上，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元。目前第一期工程7平方公里的“七通一平”已經(jīng)完成，已具備企業(yè)進(jìn)駐開(kāi)工的條件。
在素有汽車(chē)城之稱(chēng)的吉林省長(zhǎng)春市，汽車(chē)早已成為第一支柱產(chǎn)業(yè)，然而專(zhuān)用汽車(chē)卻始終是一個(gè)“短板”。目前，長(zhǎng)春市專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)共有18戶，年產(chǎn)能五萬(wàn)輛，僅占全國(guó)總產(chǎn)量的3%左右。為了改變這一現(xiàn)狀，長(zhǎng)春市未來(lái)五年規(guī)劃新增專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)能10萬(wàn)輛，將長(zhǎng)春打造成國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)制造基地，力爭(zhēng)占到全國(guó)總產(chǎn)量的10%。
區(qū)位因素是專(zhuān)業(yè)車(chē)基地形成和發(fā)展的重要原因。四大專(zhuān)用車(chē)基地的交通都相當(dāng)便利。隨州、龍巖、梁山、鐵嶺境內(nèi)都擁有多條鐵路和公路交通線路，四個(gè)城市都處于1500公里的專(zhuān)用車(chē)經(jīng)濟(jì)半徑之內(nèi)。鐵嶺境內(nèi)的貨車(chē)不僅可以暢通全國(guó)各大發(fā)達(dá)城市，甚至可以直達(dá)國(guó)外，為專(zhuān)用車(chē)的出口創(chuàng)造了較好的交通環(huán)境。2015年是“十二五”的收官之年，同時(shí)也是進(jìn)一步深化改革的重要元年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑嚴(yán)重，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也不可避免地嚴(yán)重下滑；在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)之下，對(duì)于整個(gè)專(zhuān)業(yè)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)面臨著的挑戰(zhàn)，2015年的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在大宗商品價(jià)格回升、電商的快速發(fā)展以及新國(guó)標(biāo)GB1589帶來(lái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素的刺激，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)仍將保持高位需求。