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陽(yáng)泉路燈維修車價(jià)格采用國(guó)際領(lǐng)先的江鈴高檔底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置,環(huán)保項(xiàng)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作靈活方便,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作,支腿與工作臂互鎖,安全可靠!廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。是廣告牌安裝、路燈升降工程、路燈檢修、電力搶修、信號(hào)燈安裝、城市監(jiān)控安裝維修的專用高空作業(yè)車輛。
江鈴底盤：新款雙排駕駛室，江鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前橋1.5T,后橋3T,油剎制動(dòng)，7.00鋼絲胎。
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12米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑5.8米，最大作業(yè)高度12米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度6.4米。支腿跨距：縱向2430mm，橫向：前1600mm，后2780mm。
14米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑6.3米，最大作業(yè)高度14米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度7.4米。支腿跨距：縱向2930mm，橫向：3100mm。
16米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑7米，最大作業(yè)高度16米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度8.4米。支腿跨距：縱向3300mm，橫向：3380mm。
三節(jié)折臂，吊籃額定載荷≤200kg，吊籃尺寸：1080×620×1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作，電控液壓操作，四支腿全部水平伸出，吊鉤帶伸縮，平衡拉桿全部實(shí)心。藝群卷?yè)P(yáng)機(jī)帶剎車功能，合肥長(zhǎng)源油泵，長(zhǎng)源電液控制閥，三洋液壓馬達(dá)，大力減速機(jī)，原廠桶裝液壓油，不銹鋼護(hù)欄。
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【主要技術(shù)參數(shù)】
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產(chǎn)品商標(biāo)
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楚勝牌
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公告批次
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270
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產(chǎn)品名稱
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Csc5050JGKJ4型高空作業(yè)車
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產(chǎn)品號(hào)
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ZK1D04RU04F
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總質(zhì)量(Kg)
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5490
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外形尺寸(mm)
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7300×2000×3100,2900
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整備質(zhì)量(Kg)
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5165
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
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2+3
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接近角/離去角(°)
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27/11
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前懸/后懸(mm)
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1015/2025
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軸數(shù)
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2
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軸距(mm)
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3360
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軸荷(Kg)
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1940/3550
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最高車速(Km/h)
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90
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其它
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該車吊臂前伸為900mm,作業(yè)高度為14米。選裝二節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為12米; 選裝三節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為16米;選裝操作閥位置變化。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):150×50,后部防護(hù)離地高度(mm):400。
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【底盤技術(shù)參數(shù)】
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底盤型號(hào)
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JX1060TSG24
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底盤名稱
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載貨汽車底盤（二類）
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商標(biāo)名稱
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江鈴牌
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生產(chǎn)企業(yè)
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江鈴汽車股份有限公司
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輪胎數(shù)
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6
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輪胎規(guī)格
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7.00R16LT
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鋼板彈簧數(shù)
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7/5+5
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燃料種類
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柴油
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(Kw)
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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2771
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80
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免征公告公示：
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型號(hào)
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車型
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目錄
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csc5061JGKJ16v
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國(guó)五江鈴高空作業(yè)車
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2017 年第三冊(cè)總第三十冊(cè)11
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環(huán)保公告公示：
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序號(hào)
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車輛型號(hào)
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生產(chǎn)企業(yè)名稱
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車輛名稱
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠
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商標(biāo)
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階段
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車輛類別
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目錄日期
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1
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Csc5061jgkj16v
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廈工楚勝專用汽車有限公司
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高空作業(yè)車
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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楚勝
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4
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裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車
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2013-11-14
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陽(yáng)泉路燈維修車價(jià)格地域化勢(shì)頭強(qiáng)勁
長(zhǎng)春打造專用汽車制造基地，是當(dāng)前中國(guó)專用汽車行業(yè)呈現(xiàn)地域化趨勢(shì)的一個(gè)縮影。在山東省梁山縣、湖北省隨州市，這一趨勢(shì)同樣明顯。梁山縣著力打造“中國(guó)掛車（專用車）生產(chǎn)基地”，已經(jīng)匯聚了各類專用汽車生產(chǎn)企業(yè)100多家，形成了從零部件配套到整車集成的產(chǎn)業(yè)鏈條。隨州市則定位“中國(guó)專用汽車之都”，依托幾十年來(lái)的發(fā)展基礎(chǔ)，形成了獨(dú)具特色的區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2011年前10個(gè)月，隨州市產(chǎn)銷專用汽車超過(guò)五萬(wàn)輛，居全國(guó)各地首位。
中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中集集團(tuán)）初創(chuàng)于1980年1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國(guó)最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一。中集集團(tuán)于1982年9月22日正式投產(chǎn)，1987年改組為中遠(yuǎn)、招商局、寶隆洋行的三方合資企業(yè)，1993年改組為公眾股份公司，1994年在深圳證券交易所上市。中集集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機(jī)場(chǎng)設(shè)備等裝備的制造和服務(wù)，是一家為全球市場(chǎng)提供“現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備和服務(wù)”的企業(yè)集團(tuán)。2010年，中集集團(tuán)總資產(chǎn)541.31億、凈資產(chǎn)141.93億元，2010年銷售額517.68億元，凈利潤(rùn)30.02億元。在中國(guó)以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等國(guó)家和地區(qū)擁有150余家全資及控股子公司，員工近25萬(wàn)人，初步形成跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)格局。近年來(lái)，中集集團(tuán)不斷擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，收購(gòu)或控股考格爾、華駿、圣達(dá)因等企業(yè)，陸續(xù)建立新的專用汽車和掛車生產(chǎn)基地，目前中集集團(tuán)已經(jīng)在東北、華北、華東、華中、西北等地?fù)碛?0多個(gè)生產(chǎn)基地，成為全球最大的專用汽車(掛車)制造集團(tuán)。中集集團(tuán)為自己的定位是“為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”。中集集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)是，到2012年，銷售額達(dá)到1000億元人民幣，凈利潤(rùn)50億元人民幣，成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級(jí)企業(yè)。除了中集集團(tuán)這樣的行業(yè)“巨無(wú)霸”外，一汽解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)排名前列的幾大企業(yè)也都在專用汽車領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，并形成了一批新的企業(yè)集團(tuán)，如東風(fēng)專用汽車制造有限公司、一汽集團(tuán)四川專用車廠、一汽沈陽(yáng)慧華集團(tuán)、一汽中航集團(tuán)等。中航、兵器等央企也加大了專用汽車的發(fā)展力度。此外，一些主機(jī)企業(yè)也主動(dòng)與發(fā)展有成的地方專用車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組成新的專用車生產(chǎn)集團(tuán)，如重汽集團(tuán)與湖北隨州的華威專用汽車公司聯(lián)手，組建重汽華威，專門發(fā)展罐式車，成為中國(guó)罐式車的龍頭老大。發(fā)生在隨州專用汽車基地的這一幕，反映了當(dāng)前中國(guó)專用汽車行業(yè)的科技水平不斷提升的現(xiàn)狀。在梁山，一些專用汽車企業(yè)還請(qǐng)來(lái)名牌院校的教授成立“院士工作站”，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)技術(shù)含量高、附加值高的專用汽車及關(guān)鍵零部件。在長(zhǎng)春，一汽自主研發(fā)的城市主戰(zhàn)灑水車，在2012年的國(guó)際灑水車展上大放異彩，不僅受到國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注，還吸引了眾多世界頂級(jí)灑水車生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注。再次注重生產(chǎn)服務(wù)一體化。依托湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)園、隨州市新能源汽車工業(yè)園，建設(shè)一批生產(chǎn)服務(wù)型公司；以“中國(guó)專用汽車之都”的整體形象在全國(guó)及海外設(shè)立4S銷售中心和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。制定專用企業(yè)信息資源目錄，建立專用汽車信息共享與協(xié)調(diào)機(jī)制，積極推進(jìn)專用汽車信息采集、處理和發(fā)布的一體化，促進(jìn)各類企業(yè)在平臺(tái)上交流業(yè)務(wù)、托管服務(wù)等，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)信息交換與共享。
陽(yáng)泉路燈維修車價(jià)格近兩年來(lái)，雖然國(guó)家對(duì)五省一自治區(qū)的皮卡進(jìn)城限制有所松綁，但對(duì)其他非皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn)省份的影響卻不大，特別是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與人員眾多的省會(huì)城市及中部人口在千萬(wàn)左右的城市對(duì)皮卡限行禁行的車管政策依然如故，絲毫沒(méi)有放寬通行的跡象。如果再不加大皮卡進(jìn)城解禁區(qū)域或全面開(kāi)放，皮卡還是難以做大做強(qiáng)，繼續(xù)淪為中國(guó)汽車行業(yè)最小眾市場(chǎng)。
未來(lái)的需求，不再是普通的“大路貨”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人民生活品質(zhì)的提升，高技術(shù)含量、高附加值、高安全性能、高舒適程度這些標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)成為專用汽車發(fā)展的方向，盲目跟風(fēng)、重復(fù)建設(shè)、簡(jiǎn)單投入的普通專用車，將會(huì)逐漸失去市場(chǎng)。理性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)專用汽車行業(yè)而言，就需要提高整個(gè)行業(yè)的自主創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，擺脫低水平的重復(fù)建設(shè)，擺脫低水平競(jìng)爭(zhēng)和低贏利能力，解決行業(yè)散亂、研發(fā)實(shí)力不強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展乏力等問(wèn)題。
(3)2017年1-7批新能源汽車推薦目錄2、新能源專用汽車企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量不斷增加對(duì)私人用戶,更著重購(gòu)買引導(dǎo),優(yōu)惠政策包括:到2020年前新能源汽車購(gòu)置稅減免,給予新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼,給予新能源汽車免限行的路權(quán)優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高用車便利性。
購(gòu)車電話：13469714486 劉經(jīng)理
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陽(yáng)泉路燈維修車價(jià)格1、新能源專用車政策體系不斷完善
(1)貨車底盤電動(dòng)物流車貨箱容積
4、新能源專用車噸位結(jié)構(gòu)位列全國(guó)專用汽車四大生產(chǎn)基地之首，年產(chǎn)值近400億元，計(jì)劃到2020年底，專用汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值破1000億。11月6日，學(xué)習(xí)貫徹十八屆五中全會(huì)精神網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)來(lái)到隨州，感受到一個(gè)充滿活力的“中國(guó)專用汽車之都”。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下，我國(guó)的專用車行業(yè)正面臨的挑戰(zhàn)，向中高端沖刺，向新能源邁進(jìn)是大勢(shì)所趨。產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，搶抓發(fā)展風(fēng)口，隨州新型專用汽車正駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>
陽(yáng)泉路燈維修車價(jià)格其次，受政策性增長(zhǎng)拉動(dòng)。“***今年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》,我們的物流業(yè)和專用車制造業(yè)將成為最大受益者之一！崩钯F平說(shuō)。
2017年國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)欣欣向榮，這更像是風(fēng)暴來(lái)臨前的美好一刻。在未來(lái)五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)或進(jìn)入洗牌期，九成企業(yè)將出局或邊緣化。
1、檢查，檢查各個(gè)管道有無(wú)泄漏痕跡，是否有裂縫，重點(diǎn)檢查水管，如有異樣，應(yīng)該根據(jù)情況更換水管或重新固定接口。據(jù)悉，目前無(wú)論是合資還是自主品牌皮卡車企，都在爭(zhēng)先恐后地?fù)屨肌?字頭”和“6字頭”車型這塊大“蛋糕”，可以說(shuō)是已經(jīng)到了白熱化的程度。如鄭州日產(chǎn)的銳騏皮卡型多功能乘用車、北汽福田拓陸者“6字頭”連體皮卡、江鈴集團(tuán)輕汽基于騏鈴T7皮卡打造的救險(xiǎn)車以及垃圾自卸車、江西五十鈴在瑞邁皮卡標(biāo)軸版上進(jìn)行了改裝，推出了兩款焊接為一體的整體式尾門的貨箱封閉式多功能乘用車、上汽大通審核通過(guò)了一款廂式運(yùn)輸車以及皮卡型房車正在擬推出中、卡威汽車申報(bào)并通過(guò)審核了一款由電動(dòng)單排皮卡改造而成的純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車等等。不難發(fā)現(xiàn)，這類可塑性極高的皮卡衍生車型品系有專用車、特種車，甚至還有按乘用車型申報(bào)并通過(guò)審核的，并基本上全是國(guó)五排放要求的車型。二是國(guó)三車的加速淘汰。隨著各地陸續(xù)出臺(tái)限行政策，將會(huì)產(chǎn)生車輛更新替換的需求。如果各地政策加嚴(yán)，將給專用車總量帶來(lái)很大的一個(gè)支撐；反之則不然，這是一個(gè)最大的不確定性的變量。另外，深圳等地的部分專用車，比如自卸車，已經(jīng)要求加裝DPF裝置，部分經(jīng)銷商已經(jīng)在這些地區(qū)推行國(guó)六車，國(guó)六車的推行將會(huì)為專用車市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。
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