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黃石路燈維修車價(jià)格采用國(guó)際領(lǐng)先的江鈴高檔底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置,環(huán)保項(xiàng)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作靈活方便,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作,支腿與工作臂互鎖,安全可靠!廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。是廣告牌安裝、路燈升降工程、路燈檢修、電力搶修、信號(hào)燈安裝、城市監(jiān)控安裝維修的專用高空作業(yè)車輛。
江鈴底盤：新款雙排駕駛室，江鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前橋1.5T,后橋3T,油剎制動(dòng)，7.00鋼絲胎。
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12米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑5.8米，最大作業(yè)高度12米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度6.4米。支腿跨距：縱向2430mm，橫向：前1600mm，后2780mm。
14米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑6.3米，最大作業(yè)高度14米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度7.4米。支腿跨距：縱向2930mm，橫向：3100mm。
16米高空作業(yè)車：最大作業(yè)半徑7米，最大作業(yè)高度16米。360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000kg,最大起吊高度8.4米。支腿跨距：縱向3300mm，橫向：3380mm。
三節(jié)折臂，吊籃額定載荷≤200kg，吊籃尺寸：1080×620×1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作，電控液壓操作，四支腿全部水平伸出，吊鉤帶伸縮，平衡拉桿全部實(shí)心。藝群卷?yè)P(yáng)機(jī)帶剎車功能，合肥長(zhǎng)源油泵，長(zhǎng)源電液控制閥，三洋液壓馬達(dá)，大力減速機(jī)，原廠桶裝液壓油，不銹鋼護(hù)欄。
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【主要技術(shù)參數(shù)】
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產(chǎn)品商標(biāo)
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楚勝牌
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公告批次
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270
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產(chǎn)品名稱
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Csc5050JGKJ4型高空作業(yè)車
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產(chǎn)品號(hào)
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ZK1D04RU04F
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總質(zhì)量(Kg)
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5490
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外形尺寸(mm)
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7300×2000×3100,2900
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整備質(zhì)量(Kg)
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5165
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
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2+3
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接近角/離去角(°)
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27/11
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前懸/后懸(mm)
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1015/2025
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軸數(shù)
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2
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軸距(mm)
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3360
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軸荷(Kg)
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1940/3550
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最高車速(Km/h)
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90
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其它
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該車吊臂前伸為900mm,作業(yè)高度為14米。選裝二節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為12米; 選裝三節(jié)工作臂時(shí),作業(yè)高度為16米;選裝操作閥位置變化。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):150×50,后部防護(hù)離地高度(mm):400。
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【底盤技術(shù)參數(shù)】
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底盤型號(hào)
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JX1060TSG24
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底盤名稱
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載貨汽車底盤（二類）
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商標(biāo)名稱
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江鈴牌
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生產(chǎn)企業(yè)
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江鈴汽車股份有限公司
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輪胎數(shù)
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6
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輪胎規(guī)格
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7.00R16LT
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鋼板彈簧數(shù)
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7/5+5
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燃料種類
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柴油
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(Kw)
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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2771
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80
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免征公告公示：
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型號(hào)
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車型
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目錄
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csc5061JGKJ16v
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國(guó)五江鈴高空作業(yè)車
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2017 年第三冊(cè)總第三十冊(cè)11
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環(huán)保公告公示：
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序號(hào)
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車輛型號(hào)
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生產(chǎn)企業(yè)名稱
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車輛名稱
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠
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商標(biāo)
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階段
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車輛類別
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目錄日期
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1
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Csc5061jgkj16v
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廈工楚勝專用汽車有限公司
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高空作業(yè)車
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JX493ZLQ4
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江鈴汽車股份有限公司
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楚勝
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4
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裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車
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2013-11-14
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黃石路燈維修車價(jià)格進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)專用汽車以年均18%的速度遞增，總量和品種大幅增長(zhǎng)，已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的專用汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。
中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中集集團(tuán)）初創(chuàng)于1980年1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國(guó)最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一。中集集團(tuán)于1982年9月22日正式投產(chǎn)，1987年改組為中遠(yuǎn)、招商局、寶隆洋行的三方合資企業(yè)，1993年改組為公眾股份公司，1994年在深圳證券交易所上市。中集集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機(jī)場(chǎng)設(shè)備等裝備的制造和服務(wù)，是一家為全球市場(chǎng)提供“現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備和服務(wù)”的企業(yè)集團(tuán)。2010年，中集集團(tuán)總資產(chǎn)541.31億、凈資產(chǎn)141.93億元，2010年銷售額517.68億元，凈利潤(rùn)30.02億元。在中國(guó)以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等國(guó)家和地區(qū)擁有150余家全資及控股子公司，員工近25萬(wàn)人，初步形成跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)格局。近年來(lái)，中集集團(tuán)不斷擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，收購(gòu)或控股考格爾、華駿、圣達(dá)因等企業(yè)，陸續(xù)建立新的專用汽車和掛車生產(chǎn)基地，目前中集集團(tuán)已經(jīng)在東北、華北、華東、華中、西北等地?fù)碛?0多個(gè)生產(chǎn)基地，成為全球最大的專用汽車(掛車)制造集團(tuán)。中集集團(tuán)為自己的定位是“為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”。中集集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)是，到2012年，銷售額達(dá)到1000億元人民幣，凈利潤(rùn)50億元人民幣，成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級(jí)企業(yè)。除了中集集團(tuán)這樣的行業(yè)“巨無(wú)霸”外，一汽解放、東風(fēng)、重汽、陜汽等國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)排名前列的幾大企業(yè)也都在專用汽車領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，并形成了一批新的企業(yè)集團(tuán)，如東風(fēng)專用汽車制造有限公司、一汽集團(tuán)四川專用車廠、一汽沈陽(yáng)慧華集團(tuán)、一汽中航集團(tuán)等。中航、兵器等央企也加大了專用汽車的發(fā)展力度。此外，一些主機(jī)企業(yè)也主動(dòng)與發(fā)展有成的地方專用車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組成新的專用車生產(chǎn)集團(tuán)，如重汽集團(tuán)與湖北隨州的華威專用汽車公司聯(lián)手，組建重汽華威，專門發(fā)展罐式車，成為中國(guó)罐式車的龍頭老大。
未來(lái)五年在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，中國(guó)專用汽車行業(yè)將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，近幾年耐腐蝕的輕量化合金新材料及新工藝迭出，讓高強(qiáng)度鋼及合金等輕量化材料在專用車的車輪、集裝箱、板簧等部件逐漸得到應(yīng)用。特別是新國(guó)標(biāo)GB1589的實(shí)施以及限載限超治理力度不斷加大，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的專用汽車體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢(shì)。以純電動(dòng)物流車為例,根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)測(cè)算結(jié)果,同款的經(jīng)典全順燃油車和上汽大通純電動(dòng)車對(duì)標(biāo),純電動(dòng)上汽大通月均成本為7316元,而燃油車經(jīng)典全順月均成本為8299元,純電動(dòng)相比同款燃油車月均成本降低12.8%。
黃石路燈維修車價(jià)格據(jù)悉，4年來(lái)，湖北省專用汽車研究院的專家團(tuán)隊(duì)共為隨州60余家專汽企業(yè)解決200多項(xiàng)技術(shù)難題，為40余家企業(yè)1000多人進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。近期，東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司隨州專改行業(yè)客戶座談會(huì)在隨州圓滿舉辦。東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理丁紹斌，東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理邱曉軍、副總經(jīng)理?xiàng)顫，商品研發(fā)院領(lǐng)導(dǎo)，工程車部門領(lǐng)導(dǎo)與隨州各大專用車改裝廠客戶，湖北江南、夏工楚勝、湖北新中綠、湖北江南等知名專用車廠重要嘉賓到場(chǎng)溝通交流，共同促進(jìn)專用車行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。
“我們這款飼料運(yùn)輸車，不僅能自動(dòng)裝料、卸料，還能實(shí)時(shí)稱重。”昨日，湖北宏遠(yuǎn)機(jī)械制造公司副總經(jīng)理李火金接待了好幾撥客商，“新產(chǎn)品很受客戶歡迎，訂單不斷！
左伏桃表示，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和超載、環(huán)保治理力度的加大，現(xiàn)有運(yùn)行效率不高的專用汽車需要更新為效率更高的車輛，這將帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速調(diào)整，促使用戶提前進(jìn)行車輛更新，并間接拉動(dòng)行業(yè)的產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。專用汽車行業(yè)發(fā)展受國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部***經(jīng)濟(jì)師王遠(yuǎn)鴻認(rèn)為，雖然目前全球經(jīng)濟(jì)依然不振，但短期內(nèi)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，投資、外貿(mào)等都將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這對(duì)專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一定促進(jìn)作用。其他具體細(xì)分車型,如房車、***車、皮卡等車型,也將在主流企業(yè)的推動(dòng)及消費(fèi)拉動(dòng)雙重作用下,持續(xù)電動(dòng)化。預(yù)計(jì)2020年,物流類專用車的電動(dòng)化比例將達(dá)到28%、環(huán)衛(wèi)類電動(dòng)化比例達(dá)到29%,專用車總體電動(dòng)化比例將達(dá)到27%。
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黃石路燈維修車價(jià)格在***救護(hù)等細(xì)分行業(yè),江鈴改裝車、東風(fēng)御風(fēng)等專用車企業(yè),正通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+***救護(hù)車,將急救調(diào)度、院前急救和院內(nèi)搶救幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,并增加車輛運(yùn)行狀態(tài)、行車記錄、位置等車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),指揮中心可大幅提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的效率和精準(zhǔn)性。
綜合對(duì)比當(dāng)前新能源專用車?yán)m(xù)駛里程和貨運(yùn)企業(yè)的實(shí)際用車?yán)锍绦枨?可以看出目前新能源專用車已能較好的滿足用戶的基本用車需求。
(4)動(dòng)力電池度數(shù)顯著增加2016年1-3批新能源汽車推薦目錄,沒(méi)有專用汽車,政策的不確定性導(dǎo)致專用車企業(yè)觀望。***《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》來(lái)看,2016年前三批目錄并無(wú)新能源專用車,到12月2日第四批目錄才增加新能源專用車,抑制了新能源專用車的發(fā)展。而2017年新目錄實(shí)施后,第一批即有36款產(chǎn)品,堅(jiān)定了市場(chǎng)信心。對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)引導(dǎo)來(lái)看,補(bǔ)貼政策要求新能源專用車產(chǎn)品動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。并要求純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.5Wh/km·kg,其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過(guò)13kWh。政策在持續(xù)引導(dǎo)新能源專用車產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí),提高補(bǔ)貼產(chǎn)品門檻。
黃石路燈維修車價(jià)格(2)需求端引導(dǎo)
根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù),2016年新能源專用車主銷區(qū)域分別為廣東、陜西、北京,占比分別為34.5%、13.6%和13.2%。
從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看,排名前十二的新能源專用車生產(chǎn)企業(yè)中,僅成都通途、北京華林特裝底盤為外購(gòu),且華林特裝底盤采購(gòu)自與比亞迪(002594,診股)的合資公司。絕大多數(shù)新能源專用車底盤為自制,結(jié)合最新的新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)定,很多專用車企業(yè)必須進(jìn)行相應(yīng)的資質(zhì)升級(jí)。從2015-2017月度走勢(shì)來(lái)看,2016年補(bǔ)貼政策明確后,新能源專用車產(chǎn)量從11月份開始大幅增加,2017年4-7月份產(chǎn)量顯著高于去年同期。從武漢到十堰，是湖北省的汽車工業(yè)走廊。在這條走廊中，“炎帝故里”隨州是重要的節(jié)點(diǎn)城市。
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