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清障車(chē)多少錢(qián)一輛？只要根據(jù)清障車(chē)底盤(pán)的價(jià)格以及改裝費(fèi)的價(jià)格綜合計(jì)算。

汽車(chē)已然成為人們生活中的一部分，但汽車(chē)在行駛中難免出現(xiàn)各類(lèi)狀況，所以清障車(chē)也應(yīng)運(yùn)而生，并隨著汽車(chē)的增大，清障車(chē)作用越發(fā)強(qiáng)大。

清障車(chē)又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。由于汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級(jí)公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車(chē)的任務(wù)就是將故障車(chē)或事故車(chē)及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng)，確保道路的暢通無(wú)阻。

清障車(chē)按噸位可分為輕型、中型、重型，適應(yīng)不同路況不同噸位事故車(chē)輛道路清障需要，按類(lèi)別可分為拖吊型、平板型、多功能型，為不同用戶(hù)量身定做。其中平板型清障車(chē)，上背下拖，可同時(shí)清理兩輛事故車(chē)輛。

◆ 清障車(chē)根據(jù)作業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，清障車(chē)可分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型、平臺(tái)升降型。

◆ 托吊分離型即吊臂和托臂可單獨(dú)工作，互不影響；托吊聯(lián)體型即吊臂與托臂聯(lián)結(jié)一體；平板背載型即通過(guò)牽引或吊舉車(chē)輛至平板上進(jìn)行背載運(yùn)輸；平臺(tái)升降型即通過(guò)升降平臺(tái)進(jìn)行搬運(yùn)傳遞或高空作業(yè)。

◆ 根據(jù)清障車(chē)中的吊臂、托臂特有的功能，清障車(chē)又可分為吊臂旋轉(zhuǎn)型、吊臂滑動(dòng)型、托臂折疊(負(fù)載)型等。帶有輔助轉(zhuǎn)向的清障車(chē)，主要用在隧道、橋梁等場(chǎng)地有限制的場(chǎng)合進(jìn)行作業(yè)。

五十鈴清障車(chē)：該車(chē)平板長(zhǎng)度為5.5米，寬2.3米，3P2A折疊沖壓式平板。最大承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度。一拖二型，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，后工作燈3只，采用1個(gè)4噸液壓絞盤(pán)，加粗鋼絲繩25米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車(chē)配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車(chē)（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，可選裝LED。

優(yōu)勢(shì)：該車(chē)平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。平臺(tái)總成采用最新一次性壓制成型制作,加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定、既減輕了整車(chē)重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺(tái)裝載面的防滑功能，即美觀又實(shí)用。

優(yōu)勢(shì)2：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車(chē)）

優(yōu)勢(shì)3：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)：該車(chē)平板長(zhǎng)度為5.5米，寬2.3米，3P2A折疊沖壓式平板。最大承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度。一拖二型，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，后工作燈3只，采用1個(gè)4噸液壓絞盤(pán)，加粗鋼絲繩25米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車(chē)配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車(chē)（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，可選裝LED。

優(yōu)勢(shì)：1，該車(chē)平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。平臺(tái)總成采用最新一次性壓制成型制作,加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定、既減輕了整車(chē)重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺(tái)裝載面的防滑功能，即美觀又實(shí)用。

優(yōu)勢(shì)2：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車(chē)）

優(yōu)勢(shì)3：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。

江淮一拖二清障車(chē)：該車(chē)平板長(zhǎng)度為5.5米，寬2.3米，3P2A折疊沖壓式平板。最大承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度。一拖二型，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，后工作燈3只，采用1個(gè)4噸液壓絞盤(pán)，加粗鋼絲繩25米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車(chē)配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車(chē)（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，可選裝LED。

優(yōu)勢(shì)1：該車(chē)平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。平臺(tái)總成采用最新一次性壓制成型制作,加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定、既減輕了整車(chē)重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺(tái)裝載面的防滑功能，即美觀又實(shí)用。

優(yōu)勢(shì)2：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車(chē)）

優(yōu)勢(shì)3：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件

江鈴一拖二清障車(chē)：該車(chē)平板長(zhǎng)度為5.5米，寬2.3米，3P2A折疊沖壓式平板。最大承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度。一拖二型，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，后工作燈3只，采用1個(gè)4噸液壓絞盤(pán)，加粗鋼絲繩25米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車(chē)配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車(chē)（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，可選裝LED。

優(yōu)勢(shì)：該車(chē)平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。平臺(tái)總成采用最新一次性壓制成型制作,加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定、既減輕了整車(chē)重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺(tái)裝載面的防滑功能，即美觀又實(shí)用。

優(yōu)勢(shì)2：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車(chē)）

優(yōu)勢(shì)3：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。

清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。清障車(chē)按類(lèi)別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車(chē)，液壓自動(dòng)夾緊型。?按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為：江淮清障車(chē),五十鈴清障車(chē),東風(fēng)清障車(chē),紅巖重型清障車(chē),斯太爾重型清障車(chē),江鈴清障車(chē),依維柯清障車(chē)。清障車(chē)按其使用特點(diǎn)可分為運(yùn)載類(lèi)、起吊牽引類(lèi)。運(yùn)載類(lèi)是將損壞的車(chē)輛牽引到運(yùn)載車(chē)上運(yùn)走；起吊牽引類(lèi)是用車(chē)上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車(chē)的一端托起(或吊起)離開(kāi)地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。清障車(chē)基本上都是采用載貨汽車(chē)的二類(lèi)底盤(pán)改裝的，按清障車(chē)結(jié)構(gòu)型式可分為拖運(yùn)、裝運(yùn)、吊運(yùn)、救援(單臂式和雙臂式)清障車(chē)。

清障車(chē)的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過(guò)折彎成型。二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過(guò)超聲波焊縫檢測(cè)。 清障車(chē)焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長(zhǎng)度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

清障車(chē)操作方法：

1、脫開(kāi)絞盤(pán)離合器，拉出鋼纜到被運(yùn)載的車(chē)輛前，將“j”行鉤勾住被運(yùn)載車(chē)輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。然后接合絞盤(pán)的離合器。注意拉出鋼纜時(shí)所剩鋼纜圈數(shù)不得少于5圈 。

2、被運(yùn)載車(chē)輛掛空擋，放開(kāi)被運(yùn)載車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)器。

3、控制絞盤(pán)操縱桿，把汽車(chē)?yán)掀脚_(tái)，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤(pán)大于0.4m。當(dāng)絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí)，切勿將絞盤(pán)的手動(dòng)控制離合器脫開(kāi)，這樣會(huì)損壞絞盤(pán)。注意：在使用鏈勾利用絞盤(pán)牽引事故車(chē)時(shí)，特別是底盤(pán)較底的小轎車(chē)，要非常小心不要損壞被拖車(chē)的部位，以免引起不必要的麻煩。

4、當(dāng)被裝載車(chē)輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車(chē)向后兩側(cè)斜向拉緊固定在兩側(cè)的平板拉環(huán)上。注意：如果安全拉環(huán)壞了，安全綁帶應(yīng)該繞在汽車(chē)堅(jiān)固的部件上。對(duì)于不能手動(dòng)鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤(pán)操縱桿操縱絞盤(pán)收攬使裝載車(chē)向前移動(dòng)一點(diǎn)，使安全鏈適當(dāng)張緊。

5、平板型道路清障車(chē)，平板上用綁帶固定故障車(chē)時(shí)，必須四條綁帶都要鎖緊在車(chē)輪或車(chē)身。

6、綁帶棘輪鎖緊時(shí)必須處于閉合狀態(tài)。

注意：尼龍綁帶長(zhǎng)時(shí)間繃緊會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，操作時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車(chē)較多的情況下，應(yīng)及時(shí)檢查緊固，避免發(fā)生意外。

7、控制平臺(tái)傾斜操縱桿，使平臺(tái)尾部升高離地面0.15m。

8、控制平臺(tái)傾斜操縱桿，使平臺(tái)向前移動(dòng)到離最前端約0.6m處，控制平臺(tái)傾斜操縱桿使平臺(tái)回到水平位置。

9、控制平臺(tái)滑移操縱桿，是平臺(tái)向前移動(dòng)至最前端。

10、為了防止在接下來(lái)的行駛的過(guò)程中，由于震動(dòng)，鋼纜的拉力對(duì)絞盤(pán)可能造成的破壞，必須用另外兩條安全鏈按照前述方法固定汽車(chē)前端，并盡量張緊。裝載定位及繃緊。

11、將被裝載汽車(chē)掛一檔，拉上手剎。

12、檢查所有安全鏈或鏈帶及連接是否牢靠并張緊。

13、以上各步驟完成后，即和進(jìn)行后續(xù)的工作程序。踩下道路清障車(chē)的離合器，脫開(kāi)取力器，平臺(tái)裝載操作完成。

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