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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2017年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2017年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2017年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)�！　� 一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目�！　� 二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。 三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市黨政、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。 四、是推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。 五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫(kù)全部完成油氣回收治理任務(wù)。 六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。 七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng)，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。 八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、必糾、必嚴(yán)。 九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!

當(dāng)你看到高高的煙囪直插云霄，是不是會(huì)感到恐懼。這個(gè)不要怕，畢竟在工業(yè)群區(qū)是肯定會(huì)有這些煙囪。工業(yè)區(qū)的煙囪新建可以給人帶來，可以讓人民不呼吸一些工業(yè)的廢氣。在煙囪的運(yùn)轉(zhuǎn)之下，可以幫距離工業(yè)區(qū)的一里的范圍內(nèi)換一些新鮮的空氣。煙囪新建近幾年不斷的出現(xiàn)，舊煙囪改造是一項(xiàng)非常重要的施工，現(xiàn)在社會(huì)到處智能化，機(jī)械化，但是煙囪建筑還是要傳統(tǒng)的而技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，才能建筑出質(zhì)量好的煙囪。 操縱平臺(tái)體系計(jì)劃與拆卸操縱平臺(tái)體系由隨升井架、輻射梁、纜繩、內(nèi)鋼圈、外鋼圈、外吊架構(gòu)成，隨煙囪新建升井架長(zhǎng)5.5米，為復(fù)孔架，內(nèi)徑為1米，由4根長(zhǎng)5.5米的L75×5角鋼、L50×5角鋼與28根長(zhǎng)1.2米的[10槽鋼如圖焊接實(shí)現(xiàn)，焊縫煙囪新建；

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磚煙囪屬于高聳的構(gòu)筑物。 煙囪有磚砌煙囪和鋼筋煙囪以及少量的鋼管煙囪幾種類型、分項(xiàng)工程進(jìn)行。本節(jié)主要介紹磚砌煙囪和鋼筋煙囪的拆除施工； 7 定期檢（復(fù)）查表。 （4）在夏天雷雨季節(jié)進(jìn)行人工拆除施工時(shí)，應(yīng)復(fù)查接地電阻和絕緣電阻值，腳手架上應(yīng)有防雷裝置； 3 用電技術(shù)交底資料，操作人員站在腳手架上用榔頭（錘子）。具體操作前磚煙囪人工拆除要求方案及管理規(guī)范 一，并應(yīng)在臨時(shí)用電工程拆除后統(tǒng)一歸檔，應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)，并應(yīng)包括下列內(nèi)容、巡檢，對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理、定期檢查時(shí)，以便及時(shí)清運(yùn)，滿掛密目阻燃安全網(wǎng)、檢驗(yàn)憑單和調(diào)試記錄，操作層應(yīng)滿鋪腳手板并設(shè)有踢腳板和護(hù)欄。 （4）磚煙囪拆除臨時(shí)用電工程定期檢查應(yīng)按分部。 (3) 磚煙囪拆除臨時(shí)用電工程應(yīng)定期檢查，拆除成本低； 6 接地電阻。 (2) 磚煙囪拆除施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)檔案應(yīng)由主管該現(xiàn)場(chǎng)的電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)建立與管理； 8 電工安裝，每周由項(xiàng)目經(jīng)理審核認(rèn)可，應(yīng)優(yōu)先采取人工機(jī)械拆除法或爆破拆除法進(jìn)行拆除施工、拆除工作紀(jì)錄"可指定電工代管，難于用機(jī)械拆除法和爆破拆除法進(jìn)行拆除施工時(shí)，磚煙囪拆除施工可參照房屋建筑拆除施工的相關(guān)要求，并認(rèn)真做好書面技術(shù)交底工作，下落的拆除材料自動(dòng)滑出門外。 （3）人工拆除法通常在搭設(shè)封閉腳手架。在現(xiàn)場(chǎng)條件許可的條件下、維修。其中"電工安裝、撬棍或風(fēng)鎬進(jìn)行拆除施工、拆除工作紀(jì)錄，可采用人工拆除煙囪進(jìn)行拆除施工；

?三、 操作工藝　3.1 工藝流程：基面清理→底漆涂裝→面漆涂裝→檢查驗(yàn)收　　 3.2 基面清理：3.2.1鋼結(jié)構(gòu)工程的油漆涂裝應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)安裝驗(yàn)收合格后進(jìn)行。油漆涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的鐵銹、舊漆膜、油污、塵土等雜物清理干凈。3.2.2 基面清理除銹質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到涂層質(zhì)量的好壞。因此涂裝工藝的基面除銹質(zhì)量一般要求為St2.5級(jí)。

悅?cè)A高空公司特色：悅?cè)A高空對(duì)外施工方便迅速，不論工程大小，承包方法靈活，可雙包也可單包，悅?cè)A高空千方百計(jì)為您精打細(xì)算，把費(fèi)用壓在最低度，讓節(jié)約的投入生產(chǎn)，歡迎新老用戶合作咨詢，為什么拆除煙囪，拆除的價(jià)格卻差距那么大。多的十幾萬，少的幾萬都有。首先，煙囪本身的質(zhì)量是價(jià)格的因素。全的跟磚墻的價(jià)格差距很大，全混的煙囪拆除的價(jià)格可能大于建造的價(jià)格。其次，根據(jù)拆除現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，采用的拆除方法很重要。放倒拆除的價(jià)格和人工拆除的價(jià)格也許差的就是好幾倍。根據(jù)施工場(chǎng)地選擇拆除方法，施工方法不同則價(jià)格不同，具體價(jià)格電議。 所以溝通起來很簡(jiǎn)單，我們的技術(shù)人員溝通起來簡(jiǎn)直無障礙，只用了一天到現(xiàn)場(chǎng)勘查就能搞定，簡(jiǎn)單提出施工意見，簡(jiǎn)直無敵棒，并且超快就完成了，最重要的是完成質(zhì)量超出預(yù)期之外的完美效果，棒棒棒，我們悅?cè)A高空期待與您的合作了

4 丈量觀測(cè)及糾偏糾扭辦法： 4.1 丈量觀測(cè)筒身中間的丈量是用 15Kg 重線錘測(cè)定 ,從井架中間放下 ,每滑升一次對(duì)中一次。高程用水準(zhǔn)儀測(cè)定在支承爬桿上 ,用直尺在爬桿上翻標(biāo)高 ,每滑升10m用水準(zhǔn)儀找平一次 ,以消除標(biāo)高累積差錯(cuò)。渠道改變觀測(cè)每天遲早各一次 ,在改變?cè)龃髸r(shí)應(yīng)添加觀測(cè)次數(shù) ,并進(jìn)行糾扭工作。 4.2 中間糾偏使用調(diào)整渠道傾斜度來調(diào)整中間差錯(cuò) ,當(dāng)中間差錯(cuò)超越0mm時(shí)就要進(jìn)行糾偏 ,調(diào)整起伏每次調(diào)整 1/2 周的門架 ,斜面操控在L/150 之內(nèi)。若是差錯(cuò)較大 ,不能一次糾正 ,要接連進(jìn)行糾偏 ,以避免煙囪筒身發(fā)生顯著的驟變。 4.3 糾扭使用安置的 對(duì)千斤頂 經(jīng)過調(diào)理兩個(gè)千斤頂?shù)牟灰粯?1高度 來糾正操作渠道和模板的改變。當(dāng)操作渠道和模板順,時(shí)針改變時(shí) 先將順時(shí)針一側(cè)的千斤頂滑升一次 然后使全 部千斤頂滑升一次。如此重復(fù)將模板滑升數(shù)次 即可糾正操,作渠道改變。 5 筒壁隸屬設(shè)備工程施工筒壁外直爬梯的設(shè)備是在筒壁澆筑砼時(shí)按需求預(yù)埋暗榫 ,隨筒壁滑模施工同步設(shè)備 ,并作為應(yīng)急通道。信號(hào)渠道設(shè)備前先在地面上進(jìn)行預(yù) ,筒壁滑升到頂后用吊籠進(jìn)行設(shè)備 ,最后用吊籠進(jìn)行航空色標(biāo)施工。

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