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上海黃浦區(qū)12米混凝土布料機(jī)歡迎咨詢技術(shù)過硬

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(2)勘查工作要求

混凝土布料機(jī)是泵送混凝土的末端設(shè)備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構(gòu)件的模板內(nèi)。

分類：

圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機(jī)（框架式）；這兩種布料機(jī)在操作使用和功能上沒有任何差異，圓管支腿布料機(jī)輕巧移動(dòng)方便，而方架支腿布料機(jī)更加穩(wěn)定牢固，可根據(jù)施工方的使用習(xí)慣自行選擇。

型號(hào)有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機(jī)均為方架支腿）

布料機(jī)介紹：

混凝土布料機(jī)，槽鋼或圓管結(jié)構(gòu)、大臂、回轉(zhuǎn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱，設(shè)備穩(wěn)定可靠 正反360°回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，布料半徑方位任意調(diào)節(jié)，作業(yè)半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用，將混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面并連續(xù)澆注.

混凝土布料機(jī)：專門為鐵路制梁場(chǎng)、核電等工程施工設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用混凝土澆注布料設(shè)備；移動(dòng)式混凝土布料機(jī)“Z”形三節(jié)折疊臂， 360°回轉(zhuǎn)，能俯仰和展折變幅，混凝土布料機(jī)是泵送混凝土的末端設(shè)備

具體如下六大特點(diǎn)：

1.框架式大臂結(jié)構(gòu)，增加承重力，穩(wěn)固性。

2.高品質(zhì)回轉(zhuǎn)支承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，柔和。

3.雙層支承支腿，提高雙倍穩(wěn)固性和承受力

4.采用優(yōu)良國(guó)標(biāo)方鋼，牢固性相比角鐵增強(qiáng)數(shù)倍。

5.對(duì)露面振動(dòng)力影響輕微。

6.配四根纜繩，確保產(chǎn)品適用過程中穩(wěn)定安全

手動(dòng)布料機(jī)：一般采用槽鋼或者圓管結(jié)構(gòu)、大臂、標(biāo)準(zhǔn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等，增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定及可靠性。 轉(zhuǎn)動(dòng)輕便360°正反全回轉(zhuǎn)，只需輕松拉動(dòng)繩索即可任意調(diào)節(jié)布料半徑改變布料方位，是工程施工的理想設(shè)備之一。 手動(dòng)布料機(jī)特點(diǎn)：半徑：6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等；布料高度：1-7米； 回轉(zhuǎn)方式：上回轉(zhuǎn)、下回轉(zhuǎn)、雙軸承回轉(zhuǎn)；是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機(jī)械， 就像一只機(jī)械手能將到達(dá)施工面的混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注，充分發(fā)揮了兩個(gè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)， 極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度及成本，提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量； 也可根據(jù)工程要求，設(shè)備不同高度、半徑、回轉(zhuǎn)方式、行走方式的混凝土布料機(jī)械。

布料機(jī)主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)要：

（1）下機(jī)架

下機(jī)架主要呈十字形分布的四條腿子組成，混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座，再傳給四條腿子，每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。

（2）回轉(zhuǎn)支承

回轉(zhuǎn)支承安裝在上機(jī)架與支承座之間，起連接回轉(zhuǎn)支承的作用。

（3）上機(jī)架

上架機(jī)前半部分為混凝土輸送管支承架，后半部分為配置架，其上支座與上機(jī)架焊接并與回轉(zhuǎn)支承鏈接。

（4）輸送管

混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側(cè)面轉(zhuǎn)變伸出，上面通過塔身穿過回轉(zhuǎn)中心上行至上架機(jī)，再向上機(jī)架前端延伸至臂架，在臂架前端轉(zhuǎn)彎下行，此處為前端混凝土輸送管相對(duì)于臂架回轉(zhuǎn)的中心。

（5）塔身內(nèi)混凝土輸送管設(shè)二個(gè)管卡，輸送管下管口高度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整

發(fā)貨聲明：

1、運(yùn)輸一般默認(rèn)走物流，能到達(dá)全國(guó)任意市級(jí)城市，但需要買家自提貨物。如買家對(duì)運(yùn)輸方式有特殊要求，請(qǐng)?jiān)谙聠沃奥?lián)系賣家與之溝通。

2、買家拍后我會(huì)在2 4小時(shí)內(nèi)給與確認(rèn)，付款后立即安排，特殊情況賣家會(huì)及時(shí)主動(dòng)通知買家。

3、為保障交易安全，支持支付寶付款，讓你享受貼心服務(wù)

4、運(yùn)費(fèi)并非賣家所出，而是選擇合適的物流，然后告訴買家運(yùn)費(fèi)。

北京西城區(qū)12米混凝土布料機(jī)今日頭條豫工歡迎您，汛期隱患較大，加上此處交通流量較大，對(duì)過往車輛行人造成不便，嚴(yán)重影響了市民的出行。而此次活動(dòng)實(shí)施后，將徹底解決因路面低洼造成雨水浸泡的現(xiàn)象。記者看到，根據(jù)道路施工公告，環(huán)湖路與岱溪河路封閉路段的施工時(shí)間至今年12月31日，過往車輛可選擇三條線路繞行：其一，由環(huán)山路、東岳大街至環(huán)湖路方向的，可繞行東岳大街至天平湖路再到環(huán)湖路；其二，由環(huán)湖路南段至東岳大街、環(huán)山路方向的，可繞行環(huán)湖路至天平湖路再到東岳大街、環(huán)山路；其三，由環(huán)湖路北段至東岳大街、環(huán)山路方向的，可繞行天平湖路至東岳大街再前往環(huán)山路方向。0前言 山區(qū)高等級(jí)公路隧道，由于受地形、地質(zhì)條件的限制，常采用雙連拱隧道方案。贛粵高速公路珠湖隧道采用了雙連拱隧道的結(jié)構(gòu)型式，由于按常規(guī)方法施工，工序較多影響工期且中隔墻頂部防排水較難解決，因此雙連拱隧道的施工工藝及對(duì)部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)縮短工期及隧道施工、運(yùn)營(yíng)的安全，具有非常重要的實(shí)際意義。 1珠湖雙連拱隧道工程概況 珠湖隧道是贛粵高速公路泰贛段的重點(diǎn)控制工程之一，樁號(hào)為K196＋569-K196＋720，全長(zhǎng)151m，隧道左、右洞軸線間距11.5m，為連體拱結(jié)構(gòu)形式，是江西公路建設(shè)史上的第一座雙連拱隧道。 珠湖隧道內(nèi)輪廓為曲墻半圓拱，拱半徑為5.71m，連拱隧道中隔墻寬1.8m，單洞凈寬10.25m，開挖總寬度達(dá)25.22m. 隧道自北而南穿越池鑼坑山脊。山脊標(biāo)高184.4m，高差50m，屬丘陵地帶。區(qū)內(nèi)地層單一，為寒武系上統(tǒng)水石群和第四系。區(qū)內(nèi)構(gòu)造受南北及北東向華夏、新華夏的影響，構(gòu)造活動(dòng)期次多、斷裂較發(fā)育，測(cè)這套面板可以用比較先進(jìn)觸摸屏HMI,也可以使比較老的DrillWatch(就跟一塊表一樣，上面基本都是液晶顯示)

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