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煙囪碳纖維布加固 碳纖維是一種由有機(jī)母體纖維(例如粘膠絲、聚丙烯腈或?yàn)r青)采用高溫法在1000～3000度高溫的惰性氣體下去除碳以外的所有元素制成的新型非金屬材料。碳纖維材料適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補(bǔ)，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、煙囪、筒體、殼體等結(jié)構(gòu);另外，磚砌體的某些力學(xué)性能也可以用碳纖維進(jìn)行加固。碳纖維比重小，施工便捷，加固以后不影響外觀和自重。碳纖維比重只有鋼鐵的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸的狀況下，發(fā)揮強(qiáng)大的補(bǔ)強(qiáng)加固效果。補(bǔ)強(qiáng)功能全面，耐久性能好，還有優(yōu)良的抗紫外線及抗環(huán)境老化性能。 煙囪加固報(bào)價(jià) 煙囪加固選材是非常關(guān)鍵的，一定要注意選擇的加固材料，因?yàn)橥勘阋硕x擇不好的材料的話，不實(shí)施一定的加固措施，過(guò)幾年就根本起不到必要的加固效果了。為了不出現(xiàn)安全隱患，在加固預(yù)算范圍之內(nèi)一定要選擇好的材料、方案。上海悍馬煙囪加固材料性能優(yōu)良，贏得了社會(huì)各界和廣大客戶的高度贊譽(yù)。

煙囪拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。 煙囪裂縫加固：煙囪多年運(yùn)行使用及煙囪建筑時(shí)箍筋、防震豎筋少、有的煙囪溫度高煙囪內(nèi)襯沒(méi)有砌筑或內(nèi)補(bǔ)砌筑高度不夠、隔熱層沒(méi)有放隔熱材料等因素；造成煙囪裂縫（橫縫及豎縫），為了確保安全生產(chǎn)、砌底根除安全隱患；煙囪必須進(jìn)行加箍加固，根據(jù)煙囪裂縫現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行加固處理（煙囪加固具體方法：煙囪加包箍及加防震豎筋、煙囪碳纖維加固）。 煙囪維修工程：煙囪內(nèi)壁耐火磚修補(bǔ)更換、倒煙現(xiàn)象、不符合環(huán)保要求、嚴(yán)重消耗能源等必須改造煙囪是十分理想的施工方案（我公司運(yùn)用不停產(chǎn)、無(wú)腳手架進(jìn)行煙囪加高、擴(kuò)縮煙囪口徑、煙囪上部?jī)A斜嚴(yán)重、把煙囪傾斜部份進(jìn)行拆除、重新砌筑恢復(fù)）。 煙囪內(nèi)壁清灰及探傷檢查：煙囪多年運(yùn)行使用，煙囪內(nèi)壁灰塵積聚在煙囪內(nèi)壁上，多年的使用，使煙囪內(nèi)壁積灰增厚，嚴(yán)重影響煙囪的抽風(fēng)力。煙囪必須進(jìn)行定期內(nèi)壁清灰及煙囪內(nèi)壁探傷檢查（煙囪內(nèi)壁清灰、采用高空懸掛作業(yè)、進(jìn)行煙囪內(nèi)壁清灰及煙囪內(nèi)壁探傷檢查照相）。 高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號(hào)燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。 煙囪內(nèi)壁防腐材料：ＯＭ涂料、泡沫玻璃磚、固斯特、聚脲、玻璃鱗片防腐、耐酸膠泥防腐。

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注：施工人員及施工進(jìn)度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 6.施工工藝流程： 6.1施工方法 6.1.1施工的準(zhǔn)備和要求 電動(dòng)工器具的檢查： 外殼、手柄無(wú)裂縫、無(wú)損壞。 保護(hù)地線或保護(hù)零線連接正確、牢固。 電纜或軟線插頭完好。 開關(guān)動(dòng)作正常、靈活，無(wú)損壞。 電氣保護(hù)裝置完好。 機(jī)械防護(hù)裝置完好。 轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活。 施工工器具及場(chǎng)地要求： 類別 名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 單位 用途 施 工 機(jī) 具 磨光機(jī) Ф125 40 臺(tái) 鋼結(jié)構(gòu)表面處理 濕度計(jì) 2 把 測(cè)施工環(huán)境濕度 油漆刷 40 把 油漆施工 電動(dòng)攪拌器 4 臺(tái) 攪拌油漆 移動(dòng)腳手架 30 臺(tái) 網(wǎng)架施工用 空壓機(jī) 1 臺(tái) 油漆施工 推車 5 輛 廠內(nèi)運(yùn)輸 安全 設(shè)施 安全網(wǎng) 100 M2 安全防護(hù) 安全帽 25 個(gè) 安全防護(hù) 安全帶 25 個(gè) 高空作業(yè)安全防護(hù) 施工場(chǎng)地200平米，材料堆放場(chǎng)地200平米。 6.1.2主要施工材料 材料管理 1.領(lǐng)料： 1)需核對(duì)油漆材料類別及數(shù)量。 2)自購(gòu)材料入廠需經(jīng)甲方管理人員核對(duì)，確認(rèn)品質(zhì)、數(shù)量方可。 3)材料領(lǐng)出前應(yīng)會(huì)同發(fā)料人員清點(diǎn)數(shù)量及檢查包裝完整性。 2.儲(chǔ)存： 1) 不同品名油漆、稀釋材料等應(yīng)分別存放。 2) 儲(chǔ)放場(chǎng)所須干燥及通風(fēng)良好，油漆材料附近不得放置破布等易燃物品。 3) 油漆存放須遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所10米以外且配備滅火器并設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志牌，增加警示。 4) 油漆及稀釋劑開罐后未用完應(yīng)立即恢復(fù)加蓋密封。 油漆不得受到陽(yáng)光直射防止起火。 6.1.3金屬構(gòu)件 生銹程度的等級(jí) 將未經(jīng)表面處理的鋼結(jié)構(gòu)表面銹蝕狀態(tài)分為A、B、C、D四級(jí)。 A級(jí)： 金屬結(jié)構(gòu)表面完全覆蓋著完整黑皮，無(wú)紅鐵銹或僅出現(xiàn)少量的紅鐵銹。 B級(jí)： 金屬結(jié)構(gòu)表面開始銹蝕，部分黑皮已剝落，出現(xiàn)紅鐵銹。 C級(jí)： 金屬結(jié)構(gòu)表面已產(chǎn)生全面性銹蝕，大部分黑皮已剝離或呈非常松懈狀態(tài)。 D級(jí)： 黑皮已完全剝落，金屬結(jié)構(gòu)表面已產(chǎn)生許多銹孔，呈全面性嚴(yán)重腐蝕狀態(tài)。 表面除銹清潔度 采用手工或電動(dòng)工具除銹法。 手工或電動(dòng)工具除銹法： B-St1級(jí)： 使用鋼刷來(lái)處理一些蓬松的鐵銹和松懈的黑皮，直到刷不出鐵銹為止，處理完成后再用溶劑清理 B-St2級(jí)： 需借助于強(qiáng)力?。

?四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 保證項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1.1 涂料、稀釋劑和固化劑等品種、型號(hào)和質(zhì)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明書或復(fù)驗(yàn)報(bào)告。4.1.2 涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：經(jīng)化學(xué)除銹的鋼材表面應(yīng)露出金屬色澤。處理后的鋼材表面應(yīng)無(wú)焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等�！　� 檢驗(yàn)方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》規(guī)定的圖片對(duì)照觀察檢查。4.1.3 不得誤涂、漏涂，涂層應(yīng)無(wú)脫皮和返銹。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查�！　� 4.2 基本項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定： 4.2.1 涂裝工程的外觀質(zhì)量：合格：涂刷應(yīng)均勻，無(wú)明顯皺皮、氣泡，附著良好。優(yōu)良：涂刷應(yīng)均勻，色澤一致，無(wú)皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。4.3 涂裝工程的干漆膜厚度的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5-26的規(guī)定。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。檢查數(shù)量：按同類構(gòu)件數(shù)抽查10%，但均不應(yīng)少于3件，每件測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)相距約50mm的測(cè)點(diǎn)干漆膜厚度的平均值。干涂膜厚度的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法表5-26、頂目檢驗(yàn)方法 、構(gòu)件制造的干漆膜厚度、 干漆膜總厚度?。

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煙囪維修 (1)煙囪維修砌筑到15m以上時(shí)，要設(shè)置暫時(shí)避雷針隨煙囪維修砌筑高度而上升，針尖要高出砌筑面2m以上。 (2)垂直運(yùn)輸?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)位置，請(qǐng)求能直接看到煙囪維修和井架物料提升機(jī)的全部，忽視線障礙，同時(shí)仰角不應(yīng)過(guò)大以免司機(jī)仰看艱難。 (3)如工作平臺(tái)上無(wú)專人指揮井架物料提升機(jī)升降時(shí)，則必需加設(shè)自動(dòng)限位或行程開關(guān)，避免吊籠無(wú)量制地上升，形成不測(cè)。 (4)在筒身以外應(yīng)用拔桿吊運(yùn)資料時(shí)，接料職員不得站在砌體上接料，而必需站在平臺(tái)上用鉤子勾近身邊，擱穩(wěn)后再取料。 (5)指揮井架物料提升機(jī)升降的職員一定要與司機(jī)運(yùn)用同一的信號(hào)(可用旗幟或?qū)χv機(jī))。 (6)一切江蘇三里港高空建筑防腐有限公司職員均不準(zhǔn)在剛埋設(shè)而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，避免鐵條搖松致使拔出形成高處墜落。 (7)若以爬梯的方式供支配職員上下之用時(shí)，必需加設(shè)防護(hù)欄。每隔15m高設(shè)置暫時(shí)簡(jiǎn)易休息平臺(tái)一道以便中間稍休，防止過(guò)度疲憊。 (8)用鋼管外腳手架方式施工，應(yīng)按該項(xiàng)的安全請(qǐng)求執(zhí)行。 (9)一切垂直運(yùn)輸設(shè)備裝置終了后，要經(jīng)過(guò)超載40％試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查審定合格后，才干正式投進(jìn)運(yùn)用。 (10)煙囪維修施工時(shí)所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具支配，均應(yīng)遵照該項(xiàng)的安全請(qǐng)求執(zhí)行。

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