山東濟南市手動布料機圖文詳解技術(shù)過硬 |
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價格:1500 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東濟南市 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:山東濟南市 | |
上架時間:2018-06-15 14:21:45 | 瀏覽量:132 | |
河南豫工機械有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):其它工程機械 | 主要客戶:隧道橋梁公路礦山 | |
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聯(lián)系人:盛女士 (小姐) | 手機:13803841371 |
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布料機介紹: 混凝土布料機,槽鋼或圓管結(jié)構(gòu)、大臂、回轉(zhuǎn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱,設(shè)備穩(wěn)定可靠 正反360°回轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動輕便,布料半徑方位任意調(diào)節(jié),作業(yè)半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用,將混凝土快速、準確地送抵作業(yè)面并連續(xù)澆注.
混凝土布料機:專門為鐵路制梁場、核電等工程施工設(shè)計生產(chǎn)的專用混凝土澆注布料設(shè)備;移動式混凝土布料機“Z”形三節(jié)折疊臂, 360°回轉(zhuǎn),能俯仰和展折變幅,混凝土布料機是泵送混凝土的末端設(shè)備 具體如下六大特點: 1.框架式大臂結(jié)構(gòu),增加承重力,穩(wěn)固性。 2.高品質(zhì)回轉(zhuǎn)支承,轉(zhuǎn)動靈活,柔和。 3.雙層支承支腿,提高雙倍穩(wěn)固性和承受力 4.采用優(yōu)良國標方鋼,牢固性相比角鐵增強數(shù)倍。 5.對露面振動力影響輕微。 6.配四根纜繩,確保產(chǎn)品適用過程中穩(wěn)定安全
手動布料機:一般采用槽鋼或者圓管結(jié)構(gòu)、大臂、標準軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等,增強了設(shè)備的穩(wěn)定及可靠性。 轉(zhuǎn)動輕便360°正反全回轉(zhuǎn),只需輕松拉動繩索即可任意調(diào)節(jié)布料半徑改變布料方位,是工程施工的理想設(shè)備之一。 手動布料機特點:半徑:6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等;布料高度:1-7米; 回轉(zhuǎn)方式:上回轉(zhuǎn)、下回轉(zhuǎn)、雙軸承回轉(zhuǎn);是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機械, 就像一只機械手能將到達施工面的混凝土快速、準確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進行連續(xù)澆注,充分發(fā)揮了兩個技術(shù)的優(yōu)勢, 極大地降低了勞動強度及成本,提高了施工的進度和質(zhì)量; 也可根據(jù)工程要求,設(shè)備不同高度、半徑、回轉(zhuǎn)方式、行走方式的混凝土布料機械。 布料機主要結(jié)構(gòu)簡要: (1)下機架 下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成,混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座,再傳給四條腿子,每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。 (2)回轉(zhuǎn)支承 回轉(zhuǎn)支承安裝在上機架與支承座之間,起連接回轉(zhuǎn)支承的作用。 (3)上機架 上架機前半部分為混凝土輸送管支承架,后半部分為配置架,其上支座與上機架焊接并與回轉(zhuǎn)支承鏈接。 (4)輸送管 混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側(cè)面轉(zhuǎn)變伸出,上面通過塔身穿過回轉(zhuǎn)中心上行至上架機,再向上機架前端延伸至臂架,在臂架前端轉(zhuǎn)彎下行,此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉(zhuǎn)的中心。 (5)塔身內(nèi)混凝土輸送管設(shè)二個管卡,輸送管下管口高度可根據(jù)需要進行調(diào)整 發(fā)貨聲明: 1、運輸一般默認走物流,能到達全國任意市級城市,但需要買家自提貨物。如買家對運輸方式有特殊要求,請在下單之前聯(lián)系賣家與之溝通。 2、買家拍后我會在2 4小時內(nèi)給與確認,付款后立即安排,特殊情況賣家會及時主動通知買家。 3、為保障交易安全,支持支付寶付款,讓你享受貼心服務 4、運費并非賣家所出,而是選擇合適的物流,然后告訴買家運費。 重慶南岸區(qū)混凝土布料機新聞首頁豫工歡迎您東方大廈、金石國際廣場、傲海星城、唐島灣小區(qū)、華裕唐城、龍城御苑、石油大學南門、海上嘉年華東、海上嘉年華、新城吾悅廣場(風和日麗)、鳳凰都、大灣港路、東方華庭、靈山衛(wèi)公交樞紐站、黃海學院南、玉皇山路東岳路、玉皇山路、濱河西路、朝陽山地鐵站、星光島首末站(共30站)。票價:一元。首末車時間:安子公交樞紐站6:00—21:00;星光島首末站6:00—21:00。由青島真情巴士運營。公交213路(西海岸汽車總站-星光島首末站)線路走向:由西海岸汽車總站發(fā)車,經(jīng)大珠山中路、靈山灣路、易通路、月亮灣路、海壇路、靈山灣路、薛館路、石山路、濱海大道、珊瑚貝橋到達1.施工中嚴格遵循“管超前、短進尺,強支護、早封閉、勤量測”的原則。 2.雙線Ⅴ、Ⅵ級圍巖宜采用中隔壁(CD)或交叉中隔壁法CRD法分部開挖法。單線Ⅴ、Ⅵ級圍巖宜采用環(huán)形開挖預留核心土開挖法。雙線Ⅳ級圍巖宜采用雙側(cè)壁導坑法開挖法。單線Ⅳ級圍巖宜采用臺階開挖法。 3.墻腳、拱腳應預留30cm人工開挖,嚴禁超挖。 4.開挖循環(huán)進尺根據(jù)不同圍巖級別采用0.5~1.5m。 5.若隧道基底位于軟土地層或承載力不足時,基底應進行處理。基底處理可采用樹根樁、灰土擠密樁、注漿、換填等處理措施。變壓器都掛在屋外(上圖可見,最右側(cè)那兩坨),因為需要散熱,一般要求復合NEMA或IP要求VFD系統(tǒng)設(shè)備較多,需要配2個40寸集裝箱左右大小的電控房 業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步 業(yè)務咨詢 :136-0371-6845-張工-微信同步 |
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