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鋼廠用鐵水車復軌器滑板結(jié)構(gòu)的橫移方式較橫移小車結(jié)構(gòu)：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。熱線：15562319667

TXF-200型液壓復軌器：由橫移軌、水平調(diào)整裝置、橫移滑板、舉升缸、橫移液壓裝 置、及泵站等組成。

  為降低復軌器高度、重量和增強作業(yè)安全性， TXF-150型液壓復軌器的橫移裝置 摒棄以往其他復軌器所一貫采用的橫移小車結(jié)構(gòu)，而設計滑板式結(jié)構(gòu)。

  滑板結(jié)構(gòu)的橫移方式較橫移小車結(jié)構(gòu)：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。

  為防止舉升液壓缸倒伏，采用了橫移滑板與舉升缸成垂直組合結(jié)構(gòu)；此結(jié)構(gòu)能保證即使橫移軌發(fā)生最大傾斜或橫移時受到最大阻礙也不會產(chǎn)生板缸分離和倒伏事故，確保了使用安全性。

  為降低復軌器高度和減少救援作業(yè)人員的勞動強度，舉升液壓缸采用了空氣簧自回位多級液壓缸；多級液壓缸采用“空氣簧自回位液壓缸”專利技術(shù)，液壓缸舉升后可完全自動回位，減輕了勞動力，加快了液壓缸回位速度，提高了設備連續(xù)作業(yè)性能。

   為減輕部件重量，橫移軌設計為平臺式。內(nèi)置橫移缸設計在平臺內(nèi)部且能雙向橫移，一次橫移量大于 500毫米 ；平臺式橫移軌道設計短小、輕便，不僅搬運方便又能適應各種工作環(huán)境。  

可遠程控制的快速便攜式電力泵站

手動油泵

為便于操縱更方便，泵站設計為兩種結(jié)構(gòu)，手動泵站和直流電動泵站。直流電動泵站設計為便攜式，既可以隨車使用機車電瓶做電源，也可以采用獨立的電池組供能；便攜式直流電動泵站采用鋁合金材料制作，小巧、輕便，搬運十分方便；并且采用箱式結(jié)構(gòu)，便于部件收存和保管。整個泵站整潔、美觀、好用。

二、TXF-200型液壓復軌器技術(shù)參數(shù)

F-150型復軌器頂舉點為中梁，舉升缸為二級液壓缸.

最大橫移量為500mm

最低工作點為400mm

最高升程400mm

三、TXF-200型液壓復軌器適用范圍

① 適用各種地鐵、輕軌和鐵路的客車、貨車的起復救援作業(yè)。

② 適用于中小型內(nèi)燃機車和電力機車的起復救援作業(yè)。

四、TXF-200型液壓復軌器作業(yè)前的準備

① 不起復一端轉(zhuǎn)向架輪對雙向打好止輪器。

② 在作業(yè)處平整地面，用石渣輔平。

五、TXF-200型液壓復軌器組裝

① 將復軌器放置在作業(yè)處居中位置安放，連接好油缸主油管，通過向橫移缸兩個油缸注油，調(diào)整復軌器最佳舉升位置。

② 向主油缸注油，使油缸伸出頂托貼舉升處。

③ 復軌器索具并鎖緊，此時復軌器組裝完畢。

六、TXF-200型液壓復軌器復位作業(yè)

向油缸注入液壓油，油缸 1.2 級逐級伸出，輪對逐步離開地面，待輪對高于鋼軌平而停止舉升。

輪對高于鋼軌平面，向橫移缸注油，車體移動；待輪對對準鋼軌時，停止橫移。

打開主油缸油泵注油閥門，輪對緩慢落在鋼軌上。

如果輪對掉道較遠 ( 大于 550mm ) ，要進行 2 次復軌。

七、TXF-200型液壓復軌器油缸復位

輪對復軌后，打主油缸油泵注油閥門，油缸全部復位。

八、TXF-200型液壓復軌器注意事項

① 起復作業(yè)時要首先打好止輪器。

② 液壓油一般使用 30 號液壓油，在寒冷地區(qū)使用航空液壓油。

③ 起復作業(yè)時，復軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。

④ 注意保持油管接頭和油泵內(nèi)的清潔，防止油缸拉傷，延長復軌器使用壽命

⑤ 復軌器使用前，通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復軌器作業(yè)完后油缸自動回位。