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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板，鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家，專業(yè)生產(chǎn)格爾木鍍鋅護(hù)欄板、格爾木波形護(hù)欄板、格爾木高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。 
公司現(xiàn)在有在職職工90余人，高級(jí)工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術(shù)人員30人，擁有固定資產(chǎn)3000萬(wàn)元，公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱鍍鋅生產(chǎn)線2條，靜電噴塑流水線2條，浸塑生產(chǎn)線1條，縱剪生產(chǎn)線1條，具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄、鋼立柱8萬(wàn)噸，配套小件30萬(wàn)套。
公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量要求，其中高速公路產(chǎn)品通過(guò)了JT/T281-2007驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了交通部的達(dá)標(biāo)證書(shū)。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測(cè)手段、計(jì)量能力等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
本公司實(shí)力強(qiáng)勁，技術(shù)力量雄厚，嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，同時(shí)秉承誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)方針，所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價(jià)格合理，產(chǎn)品深受廣大用戶的好評(píng)，擁有眾多的長(zhǎng)期合作伙伴，愿借助此平臺(tái)結(jié)交有識(shí)之士，為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。

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規(guī)模化已成，但盈利模式不明。和共享單車行業(yè)類似，智能快遞柜也是一個(gè)前景美好但短時(shí)間內(nèi)無(wú)法盈利的行業(yè)。整個(gè)智能快遞業(yè)目前都不賺錢，企業(yè)的擴(kuò)張和布點(diǎn)更大程度是依賴融資。在未找到有效盈利途徑時(shí)，更大的市場(chǎng)規(guī)模意味著更多的虧損。根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報(bào)，在2016年大舉擴(kuò)張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營(yíng)業(yè)收入僅有2.24億元，相對(duì)于2015年的3.09億元下降了27.43%。豐巢科技的營(yíng)收狀況也大同小異，也未能擺脫賠錢的困境，2016年，虧損達(dá)2.36億元。當(dāng)下智能快遞柜行業(yè)主要依靠廣告和收取服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利，但這樣的收入規(guī)模如何能夠cover其運(yùn)營(yíng)成本呢?這是一個(gè)無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)：智能快遞柜還處于市場(chǎng)培育期，盈利模式還需要各家繼續(xù)探索。當(dāng)然，作為京東的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿里在物流領(lǐng)域的布局一直停下不來(lái)。不僅投資了圓通、百世等快遞，更是通過(guò)菜鳥(niǎo)平臺(tái)盡可能地連接一切物流公司與之共舞。同時(shí)圍繞物流的戰(zhàn)爭(zhēng)不可避免地會(huì)發(fā)生，菜鳥(niǎo)與順豐的對(duì)峙只是開(kāi)端。