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我公司引進目前國際最先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優(yōu)質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優(yōu)化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。廠家直銷熱線 ：138-7289-3725

廂體結構：采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先 進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。

廂板材質：內外壁板選用國內優(yōu)質的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯； 廂體厚度80mm 門厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進口聚氨酯；

配件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內節(jié)能照明燈。

制冷機組：冷藏機組知名的國產品牌漢雪或華泰頂置式機組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進口機組韓國韓亞，美國開利等）

駕駛室可視---車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機等。（根據(jù)客戶需求可選裝）

整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅發(fā)票，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

我公司生產銷售冷藏車有東風天錦冷藏車，福田奧鈴冷藏車，3噸冷藏車，10噸冷藏車、4噸冷藏車、2噸冷藏車、慶鈴五十鈴冷藏車、東風凱普特冷藏車等等。廠家直銷熱線：138-7289-3725 代經理

冷藏車構造主要是國五冷藏車載貨汽車底盤，冷藏冷凍恒溫廂體，冷藏機組組成。程力專用汽車股份有限公司冷藏車廂體主要是采用聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復合粘接而成，表面光潔平整，強度高，使用壽命長，保溫性能達到國家A級標準，門框，門飾件全部使用不銹鋼，廂體內外材料可根據(jù)用戶要求選用，冷藏車，冷凍車，保溫車，保溫層厚度有5cm,8cm的可供選擇，可選裝肉鉤，通風槽，側面單開門或雙開門。

廠家直銷熱線：138-7289-3725? 代經理

我們承諾：凡在我公司購買冷藏車的用戶都可享受終身售后服務，產品銷售后一年或三萬公里內免費維修，超過一年，只收取配件費。

跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的性，冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸?shù)囊蟾�，要是路上出現(xiàn)故障，貨物變質，損失將會非常大。冷藏車4.1米冷凍車出廠價多少錢_4.1米冷凍車

冷藏車關鍵二：是冷藏車的廂體材料選擇
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個的溫度中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會，貨物裝載量會，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇的厚度。
需要說明的其它服務計劃:如用戶需要對設備局部專用裝置進行改進和加，在不違反有關法律、法規(guī)和、企業(yè)的情況下，投標供貨方可根據(jù)具體情況上門服務可通知用戶到生產廠家進行用戶要求的服務。

冷藏車關鍵三：是冷藏車冷凍機組的選擇
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。
市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，冷王，K牌，以及華速，漢雪 凱雪等國產品牌。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。
8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態(tài)良好。
9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應清潔無臟物。
10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。
11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風和回風口，保持貨廂內冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內不會有熱點。
因此，科學的利用冷藏車，不僅可以保證設備的完好，還可以減少營運成本。
在冷藏機組運轉平穩(wěn)的前提條件下，能提供的制冷條件，那么如何保持的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)講到了冷藏車保溫廂體的材質大多數(shù)選擇內外玻璃鋼面板，因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。
一般來說，冷藏車保溫廂體日常的與主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂表面的檢查，廂外棱角的檢查，廂部地板的檢查，以及內部照明，制冷出風口等。?對于冷藏車廂體外表面，我經常提醒來我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮，這樣一方面了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。

對于冷藏車內表面的，要做好溫控的調節(jié)，切勿使廂表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品，包裝密封好能水分向廂部蒸發(fā)，冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后，要及時用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結越厚，不僅影響廂體的儲物空間，同時還會加車輛的自重，加燃油的消耗量。同樣內部也應該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。

設定溫度 ：將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。
原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內的速度相對減緩。

您知道新版的GSP嗎？我公司生產的冷藏車全部符合新版GSP要求，您完全可以放心購買，的運輸受到的，除了冷藏車運輸?shù)囊笸猓�要求加裝溫度記錄儀，隨時監(jiān)控的冷藏溫度，以免在運輸?shù)闹凶冑|，我公司引進冷藏保溫車專用技術與抽真空設備制造出新一代冷藏保溫車，詳情可來電：138-7289-3725（微信同號）