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廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新
廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:江蘇鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
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詳細(xì)介紹

廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線:153-8058-9888】(2)特殊路基土層上的零填挖路床,按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度,進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬,并分層壓實至規(guī)定的壓實度。 d、深挖高填路基(特設(shè)路基) (1)深挖路塹施工 本合同段k119+900~k120+050(左)段最大挖深為39m,為深挖路塹,邊坡采用掛網(wǎng)噴射砼加固。施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)情況,并調(diào)查了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度,巖層工程特征。 開挖前必須充分作好排水設(shè)施,設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 當(dāng)路塹較深時,邊坡橫向分成幾個臺階自上而下進(jìn)行開挖,并及時進(jìn)行邊坡加固,之后再進(jìn)行下一臺階的開挖、加固,如此逐級施工,確保施工安全。 1)土質(zhì)高路塹 土質(zhì)單邊坡深挖路塹施工采用多層橫向全寬挖掘法;土質(zhì)雙邊坡深挖路塹施工采用分層縱挖法和通道縱挖法。路塹縱向長度較大;一側(cè)邊坡的土層厚度和高度不大時,采用分段分層縱挖法,每層先挖出一條通道,再開挖兩側(cè),使各層有獨立的出土通道和獨立的排水設(shè)施。施工機(jī)械采用推土機(jī)配合,運(yùn)土距離較遠(yuǎn)時,采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。施工中嚴(yán)格掌握靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用法。 2)石質(zhì)高路塹 石質(zhì)高路塹采用中、小法施工。

根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計院兩階段施工圖設(shè)計,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,s2-1型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖: s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進(jìn)行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法,臺階長度27米,開挖采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖,進(jìn)尺0.5-1.0m,裝載機(jī)配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內(nèi),二次襯砌落后開挖面不大于80m,必要時(根據(jù)圍巖監(jiān)控量測決定)緊跟仰拱進(jìn)行。上臺階施作完成初噴砼后,立即架設(shè)鋼支撐,并做好鎖腳錨桿,下半斷面開挖后及時架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環(huán)進(jìn)尺控制在1米以內(nèi)。洞內(nèi)待支護(hù)完成后采用裝載機(jī)裝碴,8噸自卸汽車出碴。

c、s2-1循環(huán)時間 s2-1型襯砌洞身,分上下斷面開挖,上半斷面開挖高度6米,上半斷面面積為50m2(整個開挖斷面積為118m2,下部兩斷面面積為68m2),開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進(jìn)尺度控制在1.0m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖,邊施工邊進(jìn)行拱部初支,進(jìn)尺控制在2.0m以內(nèi)。

3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法(58米/月): 在地質(zhì)情況與設(shè)計相符,采取短臺階、留核心土方案開挖,輔助松動。當(dāng)圍巖較堅硬時,取消核心土。 根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計院兩階段施工圖設(shè)計,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,s2-2型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖: s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。臺階長度27米。

廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線:153-8058-9888】4機(jī)械設(shè)備配備 筆架山隧道是本合同段的控制工期工程,在設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合理”的原則。詳見下表。洞口平面布置 筆架山隧道施工所需的臨時工程設(shè)施(拌合站、鋼筋棚、空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、庫房、地材加工場地等)均設(shè)于洞口路基上,高壓水池設(shè)于洞頂。 6施工組織 1)工期安排:筆架山隧道計劃開工日期為2002年2月1日,竣工日期為2004年9月30日。 各分部工程時間安排詳見《筆架山隧道施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 2)施工順序 筆架山隧道進(jìn)口段施工隊伍進(jìn)場后,馬上投入搶修便道,平整場地,修建臨時生產(chǎn)、生活房屋及施工需要的臨時設(shè)施,安裝調(diào)試施工機(jī)械設(shè)備,組織材料進(jìn)場,進(jìn)行職工開工前技術(shù)崗位培訓(xùn),為進(jìn)洞作好準(zhǔn)備。 進(jìn)洞前,先做好洞外改渠、涵洞及路基填筑工程,同時作好洞頂天溝,開辟施工場地,為正洞施工排水、出碴、通風(fēng)提供條件。 施工順序安排應(yīng)把握洞口段及洞門施工,然后進(jìn)行開挖進(jìn)洞,及時施作明洞及洞門工程,保護(hù)好植被。

 

施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進(jìn)行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法,開挖高度為6米,采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖,進(jìn)尺控制在1.5m內(nèi),裝載機(jī)配合8噸自卸汽車出碴。上臺階施作完成初噴混凝土后,立即架設(shè)鋼支撐,然后掛網(wǎng)、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機(jī)開挖大中糟,兩邊墻各預(yù)留1.5m寬緊隨進(jìn)行。馬口開挖交錯進(jìn)行,循環(huán)進(jìn)尺控制在2m。仰拱交錯開挖,落后邊墻支護(hù)5m,須及時封閉成環(huán)。循環(huán)進(jìn)尺控制在2m以內(nèi)。

c、循環(huán)時間 s2-2型,上半斷面面積為50m2(整個開挖斷面積為118m2,下部兩斷面面積為68m2),開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進(jìn)尺度控制在1.5m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖,邊施工邊進(jìn)行拱部初支,進(jìn)尺控制在2m以內(nèi)。 s2-2開挖循環(huán)時間(1m)擬算表

3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法(78米/月): 采用微臺階法開挖,臺階長度3米,斷面一次光面成型,循環(huán)進(jìn)尺1.5米,單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后,進(jìn)行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機(jī),1臺挖掘機(jī)配合,4臺自卸汽車運(yùn)至洞外棄碴場。出碴完后,進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。

廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線:153-8058-9888】(一)路基工程 1、路基挖土方:修建便道→清理場地→測量放樣→明確卸土地點分層、分區(qū)段開挖→裝車運(yùn)土→卸土地點→人工修坡→防護(hù)排水工程施工。 2、路基挖石方:修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基(或棄碴場)。 3、路基填方工程:修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實、碾壓→檢驗合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。 (二)路面工程 1、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層:施工準(zhǔn)備→測量放樣→混合料拌制→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 2、瀝青路面:施工準(zhǔn)備→測量放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 3、水泥砼路面施工順序:修整基層→測量放樣→立!苍O(shè)傳力桿→砼拌制、運(yùn)輸及攤鋪砼→振動梁振實→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養(yǎng)生→切縫→驗收。 (三)橋涵工程 1、橋梁工程 (1)主體工程:場地平整→測量放樣→基礎(chǔ)施工(鉆孔樁)→基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝(下鋼筋籠)→基礎(chǔ)砼澆注(灌注砼)→承臺混凝土→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩(臺)帽→梁板預(yù)制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護(hù)欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。 (2)預(yù)應(yīng)力后張空心板:施工準(zhǔn)備→制作底模、側(cè)模、芯!壴摻睢惭b波紋管、錨具→側(cè)模安裝→澆筑底板砼→安裝芯!鷿仓䝼(cè)壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→波紋管內(nèi)注漿→封錨。 2、涵洞工程 測量放樣→基坑開挖→基底整平、夯實→墊層混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口擋墻→洞內(nèi)鋪裝→洞頂防水處理→墻身兩側(cè)回填土施工→墻身勾縫、裝飾施工。

 

s2-3開挖如下圖示:圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖

a、開挖方法(78米/月): 采用微臺階法開挖,臺階長度3米,一次光面成型,循環(huán)進(jìn)尺1.5米,單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后,進(jìn)行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機(jī),1臺挖掘機(jī)配合,4臺自卸汽車運(yùn)至洞外棄碴場。出碴完后,進(jìn)行格柵支撐的架設(shè)及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示:圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設(shè)備數(shù)量表5、斷層地段施工 施工前,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報資料對斷層情況(包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系等)進(jìn)行的分析,確定具體方案,報監(jiān)理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機(jī)械臺階法開挖;出碴采用無軌運(yùn)輸,挖掘機(jī)、正鏟側(cè)卸式裝載機(jī)配合8噸自卸汽車運(yùn)輸出碴;行施工支護(hù),仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺階、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則;嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”十八字方針。 當(dāng)斷層帶內(nèi)充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時,先行施做單側(cè)導(dǎo)坑開挖,然后進(jìn)行上半部環(huán)狀開挖,最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現(xiàn)大量涌水時,采用排堵結(jié)合的綜合治理措施。 通過斷層的各工序間的距離盡量縮短,并盡快使全斷面襯砌封閉,減少巖層瀑露、松動和地壓增加。 采用法掘進(jìn)時,要嚴(yán)格掌握炮眼深度、數(shù)量和裝藥量,并采用減弱松動法施工。 斷層地段的支護(hù)只能加強(qiáng)不得減弱,并須經(jīng)常檢查加固。

廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線:153-8058-9888】 (1)工程地質(zhì)條件 具體地質(zhì)情況如下: 1)lk120+845~lk120+940(左線)、k120+810~k120+870(右線):巖性為t3xj6長石砂巖,呈褐黃色、灰白色,中~粗粒結(jié)構(gòu),厚層~巨厚層構(gòu)造,鈣質(zhì)膠結(jié)。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重,節(jié)理裂隙較發(fā)育,多微張。洞口右側(cè)邊坡及仰坡易產(chǎn)生順層滑動。地下水較貧乏。洞口強(qiáng)風(fēng)化層厚3.4m。 2)lk120+940~lk122+160(左線)、k120+870~k122+120(右線):巖性以t3xj2+4+6長石砂巖為主,夾t3xj3+5砂質(zhì)頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。厚~巨厚層狀,細(xì)~粗粒結(jié)構(gòu),鈣質(zhì)膠結(jié);砂質(zhì)頁巖呈灰黑色,頁理清楚,頁面上均被炭質(zhì)薄膜覆蓋,具脫水風(fēng)化特征,厚度變化大。煤線呈灰黑色,最厚達(dá)5m,一般1~3m。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重,節(jié)理裂隙較發(fā)育。地下水豐富,且隨季節(jié)性變化明顯。 3)lk122+160~lk122+659(左線)、k122+120~k122+630(右線):雷口組二段,以鈣質(zhì)泥(頁)巖為主,夾灰質(zhì)白云巖。泥頁巖為軟質(zhì)巖,薄層狀,層間結(jié)合較差,裂隙較發(fā)育。灰質(zhì)白云巖為硬質(zhì)巖,中層狀,裂隙面局部有溶蝕現(xiàn)象,且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu),地表巖石受構(gòu)造影響較大,巖層傾角變緩(8-11°),同時受風(fēng)化作用影響較大;地下水貧乏,水位埋深較大。圍巖穩(wěn)定性差。 4)lk122+659~lk122+985左線)、k122+630~k122+940(右線):雷口坡組一段,灰質(zhì)白云巖、角礫狀白云質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀,巖層層間結(jié)合差~較差,裂隙發(fā)育。溶蝕現(xiàn)象較發(fā)育,并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結(jié)構(gòu)。地下水較貧乏,雨季時局部段滲水現(xiàn)象較嚴(yán)重。圍巖穩(wěn)定性差。

 

三、鉆爆作業(yè) 1、器材 本工地所用的器材如下表所示,存放于經(jīng)梧州市驗收審批的工地火工品庫。火工品一覽表: 2、方案 2.1、施工方法 根據(jù)地質(zhì)條件: s1、s2-1襯砌段為土方開挖,臺階法施工,開挖方法為人工配合挖掘機(jī)施工,上臺階預(yù)留核心土,不做設(shè)計;s2-2臺階法施工,開挖方法為人工手持風(fēng)鉆鉆爆開挖,上臺階預(yù)留核心土,光面。在地質(zhì)條件差時,取消光爆層,施做松動,下半斷面人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)施工; s2-3、s3襯砌段采用微臺階開挖,采用光面技術(shù)。

2.2、施工

(1)施工布眼 鉆眼前,測量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線,按設(shè)計(修正設(shè)計)標(biāo)出炮眼位置,其誤差不超過5cm。

(2)定位開眼 采用人工手持風(fēng)鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就位后,人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高,開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內(nèi)。

(3)鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械,特別是鉆周邊眼,一定要由有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆,方向由測工確定并在臺架上確定參照物供司鉆人員使用,確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(按設(shè)計或修正設(shè)計),盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時,根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度,保證炮眼底在同一平面上。

(4)清孔 裝藥前,用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出吹凈。

(5)裝藥 裝藥分片分組,按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm。

(6)聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時注意:導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì);各炮眼連接次數(shù)相同;引爆用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上,網(wǎng)路聯(lián)好后,專人負(fù)責(zé)檢查。

(7)瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮,首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可,但此時的接頭盡量靠近炮眼。

(8)光面質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 超欠挖:后的圍巖面須圓順平整,無欠挖,超挖量控制在設(shè)計規(guī)范范圍內(nèi)。 殘留炮孔痕跡,須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整,孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺階誤差不得大于150mm。

(9)注意事項 a、掏槽區(qū)鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區(qū)域分工,人員要長期固定,各自掌握該區(qū)域鉆孔參數(shù),并根據(jù)效果責(zé)任明確。 掏槽孔方向利用臺架框及底板做明確標(biāo)識,做為參照物,保證鉆孔方向。

廣安市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線:153-8058-9888】土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行,不得亂挖或超挖,開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗確定,路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時,其壓實度均應(yīng)不小于95%,并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進(jìn)行檢驗,確保施工質(zhì)量。 路基壓實路槽以下0~80cm使用偏心震動碾,80cm以下采用震動壓路機(jī),粘土段使用羊足碾,以貫徹設(shè)計精神,確保路基填筑施工質(zhì)量。 5)路基填方施工 根據(jù)我單位以往從事高等級公路施工的經(jīng)驗,填方路基在施工前期可先進(jìn)行路基填筑試驗段施工,經(jīng)過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機(jī)的壓實遍數(shù),含水量等參數(shù),用于指導(dǎo)路基填方施工,力爭施工過程中合格率達(dá)100%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等,然后進(jìn)行填前碾壓或夯實,并達(dá)到密實度要求,地面自然橫坡(包括縱向)陡于1∶5時,填土前應(yīng)挖臺階。

 

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