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甘肅嘉峪關(guān)市國五干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)東風(fēng)天龍臥式
甘肅嘉峪關(guān)市國五干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)東風(fēng)天龍臥式 價(jià)格:370000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北省隨州市
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:湖北省隨州市
上架時(shí)間:2018-06-12 14:21:08 瀏覽量:32
中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:國有企業(yè)
所屬行業(yè):干混砂漿運(yùn)輸車 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:小劉 (先生) 手機(jī):15871249868
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詳細(xì)介紹

甘肅嘉峪關(guān)市國五干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)東風(fēng)天龍臥式

重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)、制造、銷售干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車、污泥運(yùn)輸車、工程泥漿車、清洗吸污車。訂購:15871249868

公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,同時(shí)利用CAXA、PROC等,不斷推出新產(chǎn)品。產(chǎn)品包含:自卸車、罐式車、箱式車、倉柵車、環(huán)衛(wèi)車、隨車吊、工程車、洗掃車、清障車、高空作業(yè)車、粉粒物料車、水泥攪拌車等300多個(gè)品種。通過認(rèn)證中心ISO9001體系認(rèn)證、ISO14001體系認(rèn)證和ISO18000職業(yè)健康體系認(rèn)證,產(chǎn)品通過“3C”熱播、認(rèn)證,罐式車產(chǎn)品取得頒發(fā)的危險(xiǎn)品生產(chǎn)許可證。歡迎海內(nèi)外各界人士來我公司考察、參觀、聯(lián)系業(yè)務(wù),歡迎使用本公司產(chǎn)品。

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預(yù)拌砂漿是散體粉狀、顆粒狀的組合材料,由于混合組分中顆粒大小或比重都存在差異,在裝料、運(yùn)輸、氣力卸料的全中都會(huì)有離析現(xiàn)象的產(chǎn)生!褒埖邸毕盗懈苫焐皾{運(yùn)輸車很好地控制了離析對(duì)干混砂漿的影響。整車采用了舉升式空氣壓排技術(shù),罐內(nèi)結(jié)構(gòu)新穎,大大了罐體的有效容積,同時(shí)使剩余率,并很好地控制了卸料中離析度,保證了干混砂漿的。此外干混砂漿運(yùn)輸車還具有其它物料運(yùn)輸車不可比擬的優(yōu)勢(shì):

1)卸料速度為1.6T/min,卸料速度快,縮短了卸料時(shí)間,了效率。
2)配有快速取樣器,在不影響卸料的情況下,確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障達(dá)到了方便快捷的綜合能力。
3)根據(jù)國外對(duì)干混砂漿的運(yùn)輸要求,前頂式液壓舉升裝置配合快放閥裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了砂漿車每車運(yùn)輸余料不能而造成的混料問題,保證了干混砂漿的。
4)卸料裝置具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利保護(hù)的《液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料》,先進(jìn)的二次混料技術(shù)將尾部物料逐層,不影響物料結(jié)構(gòu),耗氣量小,解決了砂漿離散(析)的難題。
5)干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時(shí)也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。

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1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸,整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。
2、卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時(shí)間,了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料。
3、為了國內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置,為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障。
4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架,對(duì)路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題,也能有效的控制。 綜合以上表述,干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯,是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。
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 液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料(舉升式小氣室破拱輸送干混砂漿裝置)獲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利,有效解決砂漿離析,完全符合散裝干混砂漿離散系數(shù),保障干混砂漿使用。

舉升式干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒裝的散裝運(yùn)輸而研制成的,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):液壓升氣懸錐體料倉缷料,不離析,卸料速度快(1.6T/分鐘),;衣蕵O低(0.2‰)。

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它的卸料原理是:卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料整體堆向罐體錐置,特殊的氣浮式卸料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內(nèi)(直徑不到20厘米),壓縮空氣在該位置形成近似螺旋的“氣刀”對(duì)物料逐層剝落、流化,同時(shí)形成二次混合,經(jīng)管道快速卸出,避免了砂漿因大面積、長時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析,且耗氣量小,;衣蕩缀鯙榱(0.2‰)。配置專用卸料裝置(快放閥),實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能而造成的混料的問題,保證了干混砂漿的。為國內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的快速取樣裝置,為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障。由于以上特點(diǎn),故無論運(yùn)輸普通砂漿還是特種砂漿或生產(chǎn)原料中的干沙可完成。
 龍底牌背罐車,操作簡單,能背型號(hào)不同大小不一的筒倉的詳細(xì)描述:
產(chǎn)品主要部分介紹1、副車架總成布置在車架上平面,為邊梁式副車架結(jié)構(gòu),其上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸安裝座及傾卸機(jī)構(gòu)軸。副車架總成后端設(shè)置有液壓支腿伸縮梁。支腿伸縮梁上設(shè)有機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu),能對(duì)兩檔可分別實(shí)現(xiàn)可靠鎖止。2、液壓主要由傳動(dòng)軸、柱塞泵、翻轉(zhuǎn)油缸、油缸、支腿油缸、多路換向閥等部件組成。3、為避免筒倉在運(yùn)輸中向前

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干混砂漿運(yùn)輸車是配備氣力輸送裝置的干混砂漿物料輸送儲(chǔ)料罐車。砂漿要功能是將按配比混合攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送至目的地,通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內(nèi),可實(shí)現(xiàn)散裝水泥、粉煤灰、干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料。我公司銷售的干混砂漿運(yùn)輸車具有罐體強(qiáng)度高,不易變形、裝載量大,操作容易,便捷等特點(diǎn)(全程可實(shí)現(xiàn)無揚(yáng)塵密封式運(yùn)輸)。干混砂漿運(yùn)輸車與背罐車作為砂漿站配合車型必不可少。

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      干混砂漿運(yùn)輸車可有效解決干混砂漿運(yùn)輸和卸料中產(chǎn)生的離析問題,保證干混砂漿的。湖北德力干混砂漿運(yùn)輸車規(guī)格從14m3到29m3,可根據(jù)客戶要求改裝不同方量車型。
   干混砂漿運(yùn)輸車將經(jīng)過專業(yè)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng),應(yīng)用氣力輸送的將干混砂漿送到專用的砂漿罐內(nèi),在現(xiàn)場(chǎng)加水混合,就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工,避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來的粉塵、噪音等污染,從而施工,施工。
砂漿運(yùn)輸車分類:
1.按照底盤可分為東風(fēng)砂漿運(yùn)輸車、陜汽砂漿運(yùn)輸車、華凌砂漿運(yùn)輸車、重汽砂漿運(yùn)輸車,市場(chǎng)上東風(fēng)砂漿運(yùn)輸車占有率高,售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)齊全,費(fèi)用低,產(chǎn)品使用成熟;
2.按卸料可分立式(舉升)砂漿運(yùn)輸車、砂漿運(yùn)輸車,市場(chǎng)以砂漿運(yùn)輸車居多,因初次購車費(fèi)用低,但存在結(jié)構(gòu)缺陷,卸料速度慢(25方卸料時(shí)間半小時(shí)左右),有殘留,存在離析,卸料中無法確定砂漿的情況,立式(舉升)砂漿運(yùn)輸車為新式砂漿車運(yùn)輸車,專為砂漿運(yùn)輸設(shè)計(jì),產(chǎn)品生產(chǎn)要求高,目前只有部分廠家可以生產(chǎn),具有卸料速度快(22方15分鐘左右卸完),無殘留無離析,卸料中可隨時(shí)取樣的特點(diǎn);
3.按排放可分為國四砂漿運(yùn)輸車、國五砂漿運(yùn)輸車。

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聯(lián)合E20平臺(tái)、重慶財(cái)信環(huán)保投資公司,共同設(shè)立工業(yè)污染第三方治理,初期投資規(guī)模1億元,后期將達(dá)到5億元,“像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài),像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài),堅(jiān)決摒棄損害甚至生態(tài)的發(fā)展,堅(jiān)決摒棄以犧牲生態(tài)換取一時(shí)一地經(jīng)濟(jì)增長的做法,投資規(guī)模過億元的環(huán)保PPP項(xiàng)目還被視為“大單”;而在今年上半年,幾十億、上百億元的環(huán)保PPP項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn),”于是,從2013年下半年起,他便開始了和這個(gè)聲音的“戰(zhàn)斗”。業(yè)界強(qiáng)調(diào),是進(jìn)行戰(zhàn)略性頂層設(shè)計(jì)的時(shí)候了。公眾研究中心主任馬軍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,天津市面臨非常嚴(yán)峻的形勢(shì),大氣、水等污染較為嚴(yán)峻,把環(huán)保督察反饋問題整改工作擺上更加突出的位置,對(duì)照“問題清單”,敢于較真碰硬,一個(gè)小時(shí)也不耽誤地整改落實(shí),對(duì)負(fù)有保護(hù)職責(zé)的部門和人員不作為、亂作為的,依法依規(guī)追究責(zé)任。各級(jí)各有關(guān)部門政一把手要嚴(yán)格按照“邊督邊改、立說立行、親力親為”的要求,每日調(diào)度、盯緊落實(shí),扣緊24小時(shí)督察整改工作鏈、任務(wù)鏈,

 

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