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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)出異常聲響，多數(shù)客戶(hù)不知這類(lèi)聲響是機(jī)器發(fā)生故障的警報(bào)，聽(tīng)到異響時(shí)應(yīng)立即停止產(chǎn)品使用，并迅速查明原因，進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修。下面為您提供五種柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類(lèi)型，并附有大概的診斷結(jié)果：

第一：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；

診斷：柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。

第二：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲；

診斷：連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大，此時(shí)應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)將其更換。

第三：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰；

診斷：活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套孔配合太松，此時(shí)應(yīng)更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。

第四：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加�。�

診斷：活塞與氣缸套間隙過(guò)大，此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。

第五：氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲；

診斷：柴油機(jī)氣門(mén)彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損，此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)組零件并更換已損壞的零件，并校正氣門(mén)間隙。

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