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昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線：153-8058-9888】（四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河 1、設(shè)計(jì)行車速度： 80km/h 60km/h 2、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度： 24.5m 22.5m 3、行車道寬度： 2-2×3.75m 2-2×3.5m 4、荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車—超20，掛車—120 5、設(shè)計(jì)洪水頻率： 特大橋1/300，其它1/100 6、地震烈度： vi度（特大橋、大橋、隧道按vii度設(shè)防） 三、臨時(shí)工程與設(shè)施 （一）隊(duì)伍設(shè)營(yíng) 在接到中標(biāo)通知后，立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路c8合同段工程指揮部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作。同時(shí)指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員，對(duì)整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍設(shè)營(yíng)，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點(diǎn)道路的設(shè)計(jì)、施工等。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工；

6、落實(shí)季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量，合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。

9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線：153-8058-9888】2、勞力保證 根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，逐季、逐月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。 3、物資保證 ⑴保證料源充足。對(duì)于結(jié)構(gòu)工程，開工前做出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供須。 ⑵根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供須計(jì)劃，超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 4、機(jī)械保證 本項(xiàng)目施工涉及的施工機(jī)械種類多，必須按照計(jì)劃配足開挖、運(yùn)輸、砼生產(chǎn)澆注、模板臺(tái)車、注漿設(shè)備等，同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。對(duì)常用易損的機(jī)械配件有足夠的庫存量。 5、技術(shù)保證 ⑴搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時(shí)間，采取特殊措施盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時(shí)間來提高施工進(jìn)度。同時(shí)牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。 ⑵提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與指揮部、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。 ⑶組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本合同段施工要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。 ⑷提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)開工。 ⑸加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線：153-8058-9888】 3.墩柱采取一次灌注到頂，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注，插入式振搗。新老砼接觸面按規(guī)范要求處理。 4)墩帽（蓋梁）施工 墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。 墩帽模板采用整體式鋼模板，鋼管外支撐，整體無拉桿設(shè)計(jì)。 砼灌注同墩身砼。 2.上部結(jié)構(gòu)施工 1)預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制、安裝 本合同段內(nèi)有先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁1440片，其中20m空心板梁984片，16m 空心板梁120片，13m空心板梁24片，10m空心板梁144片，8m鋼筋砼普通預(yù)制板168片，制梁廠擬根據(jù)各結(jié)構(gòu)物施工計(jì)劃安排時(shí)間，安排梁片生產(chǎn)（梁片生產(chǎn)須滿足存梁不大于60天），本合同段內(nèi)共設(shè)置2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，每個(gè)施工工區(qū)各設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，第一施工工區(qū)預(yù)制672片空心板梁，第二施工工區(qū)預(yù)制768片空心板梁。預(yù)制件擬從6月20日開始進(jìn)行生產(chǎn)，2001年4月份完成。因遼寧省冬天氣溫較低，預(yù)制場(chǎng)須設(shè)置鍋爐，對(duì)冬季施工板梁進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，預(yù)制場(chǎng)分別設(shè)置在線路k67+900西側(cè)和k72+700西側(cè)，各布置長(zhǎng)線法先張臺(tái)座5條，每條6個(gè)，35t自拼式龍門吊機(jī)兩臺(tái)。

昆明市煙筒美化公司開拓進(jìn)取【咨詢熱線：153-8058-9888】（7）仰拱及隧底充填 1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應(yīng)仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力；仰拱澆注前，應(yīng)清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。仰拱與邊墻銜接處應(yīng)搗固密實(shí)；仰拱施工為能實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)，工作平臺(tái)上可以行駛運(yùn)輸車輛及機(jī)械。 2）隧底充填 在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。 （8）水溝及電纜槽 水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進(jìn)行。 水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸，標(biāo)高。按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預(yù)制構(gòu)件，蓋板鋪設(shè)要平穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應(yīng)用砂漿填平，不得晃動(dòng)和吊空。 （9）施工監(jiān)控量測(cè) 1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)目的 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。