| 東營(yíng)礦用液壓絞車(chē)生產(chǎn)廠家 液壓絞車(chē)的安裝方法 |
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價(jià)格：2950 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)寧市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：山東濟(jì)寧市 | |
| 上架時(shí)間：2018-06-11 09:46:04 | 瀏覽量：160 | |
濟(jì)寧元昇機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：液壓元件 | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:王經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):13305472781 |
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東營(yíng)礦用液壓絞車(chē)生產(chǎn)廠家 液壓絞車(chē)的安裝方法 我國(guó)絞車(chē)的發(fā)展 我國(guó)的絞車(chē)主要經(jīng)歷了仿制、自行設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。解放初期使用的產(chǎn) 品主要來(lái)自日本與蘇聯(lián)，1958年以后，這些產(chǎn)品相繼被淘汰，并對(duì)蘇聯(lián)絞車(chē) 進(jìn)行了改進(jìn)，于 1964 年進(jìn)入自行設(shè)計(jì)階段。淮南煤機(jī)廠曾設(shè)計(jì)了擺線齒輪 絞車(chē)和少齒差傳動(dòng)絞車(chē)，徐州礦山設(shè)備制造廠也曾設(shè)計(jì)制造了擺線和行星齒 輪傳動(dòng)絞車(chē)，一些廠家還試制了 25kw 的調(diào)度絞車(chē)。目前，礦用小絞車(chē)已經(jīng) 在標(biāo)準(zhǔn)化方面得到了相應(yīng)的發(fā)展，于 1982 年，對(duì)以前指定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修 改。 1.1.2 國(guó)外絞車(chē)的發(fā)展 國(guó)外礦用小絞車(chē)使用很普遍，生產(chǎn)廠家也很多。美國(guó)、日本、瑞典等國(guó) 家都制造了礦用小絞車(chē)，而且國(guó)外礦用小絞車(chē)種類(lèi)、規(guī)格較多，比如調(diào)度絞 車(chē)牽引力以100kgf到3600kgf，動(dòng)力有電動(dòng)的、液力的、風(fēng)動(dòng)的。工作機(jī)構(gòu) 有單筒、雙筒、摩擦式。傳動(dòng)形式有皮帶傳動(dòng)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)、齒輪傳動(dòng)、渦輪 傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、行星輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)等。其中采用行星輪傳動(dòng)的比 較多。發(fā)展趨勢(shì)是向著標(biāo)準(zhǔn)化系列化，向著體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊方向 發(fā)展，向著高效、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、低噪音、一機(jī)多能通用化、大功率、外形 簡(jiǎn)單、平滑、美觀、大方方向發(fā)展的。 液壓絞車(chē)總體布置設(shè)計(jì) 井下巷道狹窄，因此，絞車(chē)滾筒與液壓馬達(dá)沿著巷道一側(cè)垂直煤壁布置，乳化液箱、乳化液泵和電動(dòng)機(jī)則沿同一側(cè)平行煤壁布置。此布置有利于絞車(chē)在井下工作并且能節(jié)省空間。 2.2 液壓管路的布置設(shè)計(jì) 液壓絞車(chē)的油管主要采用無(wú)縫鋼管、紫銅管和耐油橡膠軟管三種形式。本設(shè)計(jì)主要采用高壓橡膠軟管能夠吸收液壓沖擊和震動(dòng)，管路布置時(shí)在滿(mǎn)足各個(gè)部件的聯(lián)接的前提下盡可能的減少管路的長(zhǎng)度。為了提高絞車(chē)靈活性和快速性大量的采用了快換接頭大大的提高了絞車(chē)的可移動(dòng)性。 2.3 減速器總體設(shè)計(jì) 減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩，以滿(mǎn)足工作需要。井下空間狹窄為使絞車(chē)體積減小，結(jié)構(gòu)緊湊，其減速機(jī)構(gòu)采用了兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一組行星輪系，并將其裝入滾筒體內(nèi)。馬達(dá)軸半伸入滾筒端部。在絞車(chē)內(nèi)部各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)處均采用滾動(dòng)軸承支承，使絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活[6]。 滾筒由鑄鋼制成，其主要功用:在滾筒面上纏繞鋼絲繩以牽引負(fù)荷；在滾筒的制動(dòng)盤(pán)上安裝液壓盤(pán)閘，用來(lái)操縱絞車(chē)的運(yùn)行或停止。 2.4 液壓盤(pán)閘的總體設(shè)計(jì) 液壓盤(pán)型制動(dòng)閘用螺栓固定在支座上，它的工作原理是用油壓松閘，彈簧力制動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，在蝶形彈簧的作用下，迫使活塞向前移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整螺釘，活塞桿將滑套推出，使制動(dòng)塊與滾筒上的制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生制動(dòng)[7]。 當(dāng)油缸內(nèi)充入壓力油后，壓力油推動(dòng)活塞向后移動(dòng)，壓縮蝶形彈簧，并通過(guò)調(diào)整螺釘帶動(dòng)活塞桿向后移動(dòng)，此時(shí)在兩個(gè)彈簧的作用下，通過(guò)螺釘使制動(dòng)塊也向后移動(dòng)，離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)松閘。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺栓，可排除油缸中存留的氣體，以保證制動(dòng)閘能靈敏的工作。盤(pán)型閘有時(shí)可能有微量的內(nèi)泄，此內(nèi)泄可起到滑套與支座間的潤(rùn)滑作用。但長(zhǎng)時(shí)間可能存油過(guò)多，因此應(yīng)定期從放油螺栓處放油 歡迎您的來(lái)電，咨詢(xún)熱線：13305472781 |
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