| 冬天氣溫低防止柴油 發(fā)電機汽缸蓋易爆缸及處理方法87443936 |
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價格：面議 元(人民幣) | 產地：江蘇 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：江蘇 | |
| 上架時間：2018-06-11 09:20:41 | 瀏覽量：127 | |
江蘇星光發(fā)電設備有限公司福建辦事處
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防止爆缸冬天氣溫低，柴油發(fā)電機汽缸蓋易爆缸。 主要緣由 1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機內溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。 2、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。 3、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。 4、發(fā)電機組長時辰作業(yè)，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。 5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。 汽缸開裂 1、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。 2、柴油機作業(yè)時辰較長時，停機后應等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關，避免沉淀物阻塞放水閥。 3、康明斯柴油發(fā)電機作業(yè)過熱嚴厲缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水
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