三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)�，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

資料來自《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟年報(bào)》充電樁市場發(fā)展迅速據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國公共類充電樁個(gè)，專用充電樁13008，其中交流充電樁52778個(gè)、直流充電樁38096個(gè)、交直流一體充電樁50380個(gè)。省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京21940個(gè)、廣東21108個(gè)、上海16444個(gè)、江蘇15869個(gè)、山東12340個(gè)、河北7307個(gè)、天津6782個(gè)、安徽6756個(gè)、浙江5246個(gè)、湖北4266個(gè)。以北京市為例，北京市擬規(guī)定，今后新建居住區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電樁安裝條件，將有不低于18%的居住區(qū)停車位安裝充電樁并達(dá)到投入使用條件。經(jīng)測算，北京市2016-2020年需配建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬個(gè)。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1:7的要求，需配建公用充電樁6.5萬個(gè);私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬個(gè);公共專用領(lǐng)域，堅(jiān)持充分挖掘自有場站空間資源和利用社會(huì)公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬個(gè)。

電工網(wǎng)訊：較近一段時(shí)間，動(dòng)力煤市場出現(xiàn)了一些新的變化，后市發(fā)展如何?個(gè)人感覺需要重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方面的因素：一是新增產(chǎn)能的入市情況。目前，煤炭行業(yè)的政策重點(diǎn)是統(tǒng)籌做好去產(chǎn)能、保供應(yīng)和穩(wěn)價(jià)格，隨著在建產(chǎn)能置換速度加快，先進(jìn)礦井投產(chǎn)速度加快，市場的有效供應(yīng)量在逐步。建議大家重點(diǎn)關(guān)注北方港口的日均調(diào)入量和秦皇島港的港存，以及晉陜蒙地區(qū)的月度原煤產(chǎn)量的變化情況，如果就說明政策已經(jīng)。二是關(guān)注水電出力情況。從去年9月份至今，水電出力情況一直不，今年一季度水力發(fā)電量同比4.1%。而據(jù)快報(bào)數(shù)據(jù)，2017年1月1日4月20日，長江水庫日均出庫流量同比下降7.9%。據(jù)水利部，2017年洪澇災(zāi)害程度輕于去年，干旱程度重于常年。另外，4月上旬火電同比上升4.4%，水電同比下降4.8%。2017年水電出力不足或?qū)⒊蔀槌B(tài)，這將在一定程度上會(huì)電力行業(yè)耗煤量。三是進(jìn)口煤的變化情況。一季度動(dòng)力煤進(jìn)口量同比翻番，說明在國內(nèi)煤價(jià)居高不下的情況下，沿海電廠已經(jīng)轉(zhuǎn)而采購進(jìn)口煤。當(dāng)然，隨著國內(nèi)煤炭價(jià)格回落以及幣匯率如升高，進(jìn)口煤的比價(jià)優(yōu)勢會(huì)逐步削弱。但在目前，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢還比較明顯。一般來說，只要進(jìn)口煤的價(jià)格有30元/噸左右的優(yōu)勢，動(dòng)力煤進(jìn)口量就很難降下來。個(gè)人感覺，如果不采取實(shí)際措施進(jìn)行干預(yù)，國內(nèi)動(dòng)力煤市場很可能受到產(chǎn)能和進(jìn)口煤的雙重影響，重新出現(xiàn)供大于求、煤價(jià)大跌，并使煤企再次陷入。建議一邊合理控制煤炭進(jìn)口，一邊穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)能，切不可開閘放水，不然不僅會(huì)去產(chǎn)能騰出的市場被進(jìn)口煤搶占，而且會(huì)使煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的成果受到影響。變壓器

圖2不同類型的太陽能電池的成本與其光電轉(zhuǎn)換效率的關(guān)系從上面這張圖中可以看出，如果電池的光電轉(zhuǎn)換效率能到20%以上，電池的供電成本就有大幅度下降的可能。因此，進(jìn)一步轉(zhuǎn)換效率成為第三代太陽能電池發(fā)展的關(guān)鍵。近幾年，鈣鈦礦太陽能電池的研究不斷刷新了光電轉(zhuǎn)化效率的紀(jì)錄，目前已經(jīng)超過22%了。雖然現(xiàn)在每年光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的90%以上都來自晶硅電池，但是由于鈣鈦礦太陽能電池的優(yōu)良特性眾多，越來越多的人對它青睞有加，源源不斷的人力、物力都投入到了相關(guān)研究當(dāng)中，鈣鈦礦太陽能電池巨大的魅力也逐漸展現(xiàn)在了人們面前。有趣的是，鈣鈦礦太陽能電池中并沒有鈣元素，也沒有鈦元素。其實(shí)，它得名于其中的吸光層材料：一種鈣鈦礦型。鈣鈦礦是以礦物學(xué)家Perovski的名字命名的，初單指鈦酸鈣（CaTiO3）這種礦物，后來把結(jié)構(gòu)與之類似的晶體統(tǒng)稱為鈣鈦礦。鈣鈦礦太陽能電池中常用的光吸收層是甲氨鉛碘（CH3NHbI3），由于CH3NHbI3這種材料中既含有無機(jī)的成分，又含有有機(jī)分子基團(tuán)，所以人們也將這類太陽能電池稱作雜化鈣鈦礦太陽能電池。

電工網(wǎng)訊：根據(jù)GTMResearch提供的數(shù)據(jù)，2017年大型地面光伏價(jià)格高，達(dá)到2.07美元/瓦(DC)，而印度低，僅為0.65美元/瓦;而的成本為0.80美元/瓦。那么問題來了，無論是還是印度，各國的光伏電池或組件大多是從進(jìn)口，那么為什么光伏成本會(huì)高出那么多，而且的成本會(huì)比印度還高?如下圖可見，在，組件成本為0.37美元/瓦，而其他各類非組件的硬、軟成本高達(dá)1.70美元/瓦;而印度的組件成本為0.32美元/瓦，而其他非組件成本為0.33美元/瓦。在，組件成本為0.34美元