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  浪潮空壓機(jī)具有進(jìn)口監(jiān)控系器：

1．LED中英文顯示；

2．2．對(duì)電機(jī)具有短路，堵轉(zhuǎn)，，缺相，過(guò)載，不平衡等保護(hù)功能；

3．3．對(duì)電機(jī)具有起�？刂�，運(yùn)行控制；

4．4．對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)保護(hù)；

5．5．對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢測(cè)和控制保護(hù)；

6．6．自動(dòng)調(diào)解負(fù)荷率控制保護(hù)；

7．7．遠(yuǎn)程/機(jī)旁控制選擇；

8．8．聯(lián)動(dòng)/獨(dú)立選擇運(yùn)行；

9．9．RS-485通訊功能 

江山廠家銷售浪潮15立方20立方雙螺桿壓縮機(jī)
??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過(guò)工作容積逐漸減少來(lái)達(dá)到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見(jiàn)的報(bào)有： ? ? ?1、溫度過(guò)高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過(guò)濾器：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過(guò)濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。

擁有世界核心技術(shù)的主機(jī)和優(yōu)質(zhì)部件：采用德國(guó)原裝品牌主機(jī)，無(wú)振動(dòng)，低噪音，大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，強(qiáng)大的決定了整機(jī)的優(yōu)異性能。轉(zhuǎn)子經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低，同時(shí)在直徑不變的情況下，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度增加，有效壓縮面積增加，從而達(dá)到流量增加，功耗降低。  轉(zhuǎn)子: 選用對(duì)稱型線，運(yùn)行效率高，選用圓柱滾動(dòng)軸承，提高了承受能力。支撐著轉(zhuǎn)子可靠的運(yùn)行，磨損小，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，主機(jī)壽命長(zhǎng)，可靠安全性高。軸密封裝置：配有金屬框架的雙輪圈氟橡膠環(huán)能夠承受一定壓力，形成可潤(rùn)滑的軸密封裝置。軸上的襯套系我公司技術(shù)進(jìn)行特殊加工，具有完善的密封性能和超長(zhǎng)的壽命。 

螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 浪潮空壓機(jī)配置特點(diǎn)： 1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。 2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。 3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。 4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。 高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開(kāi)線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無(wú)噪音的效果。 可靠性 雙螺桿主機(jī)中沒(méi)有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4-8萬(wàn)小時(shí)。 控制面板 智能化微電腦控制技術(shù)可在你的指令下監(jiān)控和管理整機(jī)，遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)行，人性化的人機(jī)界面以文字形式，顯示指令一參數(shù)，并具有自診斷故障和報(bào)功能及自動(dòng)調(diào)節(jié)容積流量。 油過(guò)濾器 旋轉(zhuǎn)式過(guò)濾器，完全濾除潤(rùn)滑液當(dāng)中的雜質(zhì)，易于更換，無(wú)滲油之憂。 冷卻器 采用低溫差設(shè)計(jì)，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。 電動(dòng)機(jī) 采用優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)。 隔音罩 全封閉靜音型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修及為方便 軸承: 為了軸承的轉(zhuǎn)速和負(fù)載量，螺桿壓縮機(jī)采用SKF軸承受重能力相當(dāng)高的優(yōu)質(zhì)軸承，保持了較長(zhǎng)的軸承壽命。

浪潮螺桿空壓機(jī)整體性能：壓縮機(jī)的耐用性、長(zhǎng)壽性每臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)的核心在于壓縮機(jī)主機(jī)，均可新型數(shù)控加工中心的高精度螺桿銑，磨等加工設(shè)備。有的工藝過(guò)程，并使用優(yōu)質(zhì)的材料和高精度檢測(cè)手段，了每個(gè)零件均具有高的精度，螺桿型線的精磨與計(jì)算機(jī)操作管理的多步轉(zhuǎn)子控制工藝結(jié)合，確保轉(zhuǎn)子的輪廓的精確度。

螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式 齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng) 在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。 另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)： 1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值 2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷； 3、始終確保正確的皮帶輪連接； 4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整； 5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

佳的轉(zhuǎn)動(dòng)方式15A以上的傳動(dòng)方式為星三角傳動(dòng)、聯(lián)軸器直聯(lián)傳動(dòng)及通過(guò)齒輪箱變速轉(zhuǎn)動(dòng)，合理的結(jié)構(gòu)給壓縮機(jī)帶來(lái)良好的運(yùn)行工況。也使安裝、調(diào)試、維修便捷、正確。同時(shí)可獲大的傳動(dòng)效率和更長(zhǎng)的壽命。

系統(tǒng)化設(shè)計(jì)：技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)使機(jī)組運(yùn)行故障大幅降低，出氣量更加充分，使耗能比處于同行的行列。

進(jìn)氣閥: 品質(zhì)進(jìn)氣閥可根據(jù)終端氣源需求的大小，對(duì)壓縮的氣量進(jìn)行0~~無(wú)級(jí)調(diào)解，從而降低了能耗，進(jìn)氣閥內(nèi)設(shè)有單向閥，以防止突然停機(jī)時(shí)，油和空氣回流。壓力損失小，工作壽命長(zhǎng)，是目前可靠，效率高的進(jìn)氣調(diào)節(jié)方式。 

壓力維持閥：高密封性是我們一直追求的目標(biāo)，獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì)與材料應(yīng)用。使您無(wú)漏油、漏氣等空壓機(jī)通病的困擾。 智能控制：業(yè)內(nèi)的定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)全自動(dòng)控制中心，電器元件均選用享譽(yù)世界的知名電器品牌，可讓那你在使用空壓機(jī)的過(guò)程中體會(huì)到由此帶來(lái)的可靠與迅捷感。 齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較 1.效率 優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。 2.空載能耗 對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。 對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見(jiàn)，壓力維持在0.5bar左右。 以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(zhǎng)期來(lái)講，這將是不小的花費(fèi)。

在國(guó)際市場(chǎng)上，浪潮螺桿壓縮機(jī)是采用第用第三代5：6不對(duì)稱齒形的為數(shù)不多壓縮機(jī)廠商（目前僅GHH，AIRON等少數(shù)廠家采用5：6轉(zhuǎn)子），在齒形和型線的設(shè)計(jì)水平上，浪潮于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費(fèi)提供技術(shù)咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和確定設(shè)備選型；接用戶通知后，1小時(shí)內(nèi)派員出發(fā)，以快速度趕到用戶處處理；

時(shí)間不分節(jié)假日、上下班；

我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號(hào)有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī) 失油 有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問(wèn)題。 4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)榻K工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。 代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng)，則沒(méi)有這么方便。 5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變 有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而增加維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞 對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)不存在這種情況。 9.結(jié)構(gòu)噪音 對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)增加機(jī)器噪音

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空壓機(jī)供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設(shè)置在進(jìn)行空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置時(shí)，首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應(yīng)的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據(jù)變頻器參數(shù)設(shè)置說(shuō)明逐一進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置。 　　值得注意的是，三相異步電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械特性較差，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調(diào)速時(shí)對(duì)用氣量的變化范圍應(yīng)有嚴(yán)格的限制，對(duì)于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過(guò)參數(shù)設(shè)定來(lái)限制。 　　在實(shí)際操作中，可以通過(guò)設(shè)定變頻器的上、下極限頻率來(lái)電機(jī)的安全運(yùn)行。當(dāng)壓力變化超過(guò)設(shè)定大值時(shí)，變頻器維持高設(shè)定頻率，電機(jī)維持大極限轉(zhuǎn)速；當(dāng)壓力變化低于設(shè)定小值時(shí)，變頻器的控制模塊自動(dòng)停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　在空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應(yīng)注意以下問(wèn)題： 　�。�1）防止電機(jī)過(guò)熱。若用氣量很低時(shí)，電機(jī)將低速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)因冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，電機(jī)自我冷卻能力下降，電機(jī)容易過(guò)熱。需要采取一定措施防止電機(jī)過(guò)熱。 　�。�2）變頻器冷卻。變頻器自身產(chǎn)生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風(fēng)環(huán)境中。為良好的散熱效果，箱內(nèi)安裝時(shí)應(yīng)在箱頂及側(cè)面或底面開(kāi)通風(fēng)孔；垂直安裝時(shí)，變頻器頂部距屋頂應(yīng)留有不少于33-44的間隙。 （3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時(shí)，須配備具有相應(yīng)防護(hù)功能的產(chǎn)品 SG7.5A浪潮空壓機(jī)、SG11A浪潮空壓機(jī)、SG15A浪潮空壓機(jī)、SG18.5A浪潮空壓機(jī)、SG22A浪潮空壓機(jī)、SG30A浪潮空壓機(jī)、SG37A浪潮空壓機(jī)、SG45A浪潮空壓機(jī)、SG55A浪潮空壓機(jī)、SG75A浪潮空壓機(jī)、SG90A浪潮空壓機(jī)、SG110A浪潮空壓機(jī)、SG132A浪潮空壓機(jī)

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? 螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品 E-mail：shchaoneng@163.com

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1、浪潮空氣壓縮機(jī)機(jī)組采用微電腦控制，全中文顯示（中英文），顯示空壓機(jī)狀態(tài)信息、故障報(bào)信息、參數(shù)設(shè)定、 溫度及壓力、總運(yùn)行時(shí)間及加載運(yùn)行時(shí)間、加載/卸載/滿載顯示、緊急停機(jī)、操作模式等。并能記錄少24條歷史報(bào)信息，排氣壓力、排氣溫度歷史信息，具備自動(dòng)和手動(dòng)控制 (自動(dòng)加載和卸載)實(shí)現(xiàn)機(jī)組無(wú)人化運(yùn)行。
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計(jì)探討隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項(xiàng)目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說(shuō)基坑工程是指為了施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開(kāi)展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、土方開(kāi)挖與回填、等工程的總稱，是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時(shí)進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。 　　2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對(duì)于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時(shí)，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過(guò)200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時(shí)；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過(guò)0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長(zhǎng)度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時(shí)，要鋼筋籠安放方向與設(shè)計(jì)方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對(duì)于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時(shí)以后進(jìn)行。 　　2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時(shí)，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來(lái)確定采暖面積。只能在冬季運(yùn)行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費(fèi)用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 3其他節(jié)能措施除了以上兩個(gè)主要的空壓站節(jié)能方向外，我們?cè)谶M(jìn)行空壓站設(shè)計(jì)時(shí)，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。 2、浪潮微油螺桿式空壓機(jī)排氣量可根據(jù)用氣量情況變頻自動(dòng)調(diào)節(jié)（滿載/空載和比例調(diào)節(jié)相結(jié)合方式0～）。

3、浪潮螺桿空壓機(jī)具備的保護(hù)設(shè)置有：
⑴   浪潮空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高保護(hù)，機(jī)頭排氣溫度超過(guò)105℃，立即報(bào)及停機(jī)。
了解油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù) 螺桿空壓機(jī)的出氣含油量不但與油氣分離芯質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計(jì)相關(guān)。螺桿空壓機(jī) 出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套也相當(dāng)重要。 1、油氣分離芯與螺桿空壓機(jī)的配套 一般情況下，螺桿空壓機(jī)配套油氣分離芯必須選擇大于或等于螺桿空壓機(jī)的出氣流量，防止 在使用過(guò)程中吸入的空氣中濾清器過(guò)濾不了的細(xì)小粉塵將油氣分離芯的細(xì)分離層堵塞，從而 減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過(guò)大。配套油氣分離芯合適的是在 壓縮空氣出氣流量的105%以上來(lái)選擇。 2、油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物、空氣中的污染物和磨損的微粒都會(huì)影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不 同，要求的終壓差也不一樣。在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)用的油氣分離芯的終壓差0.8~1bar ，真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時(shí)也會(huì)增多，這可以用排污流量 來(lái)衡量。排污量直接和壓縮機(jī)的預(yù)分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。排污量的佳值一般在每立方油1g左 右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時(shí)間來(lái)衡量，只有用油氣分離芯的終壓差來(lái)決定壽 命。 3、確定油氣分離芯以經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)壽命的方法使用 對(duì)潤(rùn)滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來(lái)講，油氣 分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上固體顆粒沉淀物（油的氧化物、磨損的顆粒等）的限制 ，終導(dǎo)致壓差升高。潤(rùn)滑油中的污物可通過(guò)更換空氣濾清器、機(jī)油過(guò)濾器和遵守油的更換 周期來(lái)減少。這樣可使進(jìn)入油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長(zhǎng)維護(hù)、保養(yǎng)周期。 油的選型與油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系，只能使用那些抗老化和對(duì)水不的潤(rùn) 滑油。抗氧化性差的潤(rùn)滑油不適用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠 沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會(huì)加速潤(rùn)滑油的老化 4、螺桿空壓機(jī)耗油量 一些影響螺桿空壓機(jī)儲(chǔ)油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過(guò)程、預(yù)分離和回油 系統(tǒng)的效果都會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間或較長(zhǎng)時(shí)間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會(huì)引起分離出的油 積聚在油氣分離芯的干端。積油數(shù)量級(jí)和已積聚的油量有關(guān)。 儲(chǔ)油罐內(nèi)油位過(guò)高也會(huì)產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時(shí)或長(zhǎng)久不能形成顯著的隔離 區(qū)域，會(huì)損害油滴分離的效果，也會(huì)增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。 當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤(rùn)滑油時(shí)，過(guò)量地加油也會(huì)導(dǎo)致大量的油泡沫透過(guò)油分離芯， 油氣分離芯勢(shì)必會(huì)增加耗油量。在正常工作溫度80攝氏度的情況下，某些型號(hào)或牌號(hào)的潤(rùn)滑 油的油煙含量可達(dá)10mg/m3。 5、儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì) 儲(chǔ)油罐在螺桿空壓機(jī)內(nèi)起的作用是儲(chǔ)存壓縮機(jī)機(jī)油，緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離芯前 級(jí)液態(tài)油的分離作用。儲(chǔ)油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)合理會(huì)降 低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)造成壓縮空氣的含油量增大，同時(shí)加大能源的損耗 ⑵   電器保護(hù)，電器故障報(bào)及停機(jī)。
⑶   過(guò)載保護(hù)、主電機(jī)/風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載報(bào)及停機(jī)。
⑷   380V電源錯(cuò)相保護(hù)、缺相保護(hù)停機(jī)。
⑸   超壓保護(hù)，排氣壓力超過(guò)設(shè)定值報(bào)停機(jī)。
⑹   具備油氣分離器阻塞報(bào)、空氣過(guò)濾阻塞報(bào)、油過(guò)濾器阻塞報(bào)三種報(bào)功能（可選）。
⑺   故障報(bào)裝置，機(jī)組出現(xiàn)故障能及時(shí)提示用戶更換部件并做必要維護(hù)。
⑻   機(jī)組具有自我診斷及保護(hù)功能。 ? 螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品

1、空壓機(jī)核心部件

① 新型線雙螺桿轉(zhuǎn)子，有效提高產(chǎn)氣量；

② 配裝重載型SKF軸承，延長(zhǎng)主機(jī)使用壽命，減低整機(jī)震動(dòng)，降低氣流噪音；

③ 特配三道特殊密封，杜絕油、氣的泄漏，延長(zhǎng)密封件使用壽命；

④ 大直徑轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，節(jié)能，回報(bào)快！

2、智能控制系統(tǒng)

① 人性化全中文顯示界面----自動(dòng)控制、自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)報(bào)、遠(yuǎn)程控制、多臺(tái)聯(lián)控、歷史記錄等功能齊全，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人職守化連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

② 自動(dòng)加卸載控制——根據(jù)用氣情況變化，進(jìn)氣控制閥自動(dòng)控制加/卸載動(dòng)作；

③ 可對(duì)排氣壓力﹑排氣溫度按預(yù)置值進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)﹑顯示及控制；

④ 可對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行顯示，對(duì)歷史故障的種類和發(fā)生時(shí)間進(jìn)行存儲(chǔ)查詢；

⑤ 可對(duì)運(yùn)行時(shí)間﹑加載時(shí)間﹑減荷時(shí)間進(jìn)行累計(jì)并長(zhǎng)期儲(chǔ)存；

⑥ 可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控通信或空壓機(jī)之間多臺(tái)聯(lián)動(dòng)切換控制。 螺桿壓縮機(jī)不供氣:? 1)?檢查控制油缸有無(wú)動(dòng)作，檢查蝶閥有無(wú)機(jī)械故障； 2)?查看加載電磁線圈是否有吸力； 3)?逐一排查電磁閥所在的分電路。 壓縮機(jī)不能啟動(dòng):? 1)?檢查有無(wú)控制電壓，若沒(méi)有，則要檢查熔絲等是否完好； 2)?檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動(dòng)困難:? 1)?使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)清潔后徹底換油； 2)?油質(zhì)粘、結(jié)焦，應(yīng)清潔后徹底換油； 3)?軸封嚴(yán)重漏氣，拆下更換； 4)?卸荷閥瓣原始位置變動(dòng)，重新調(diào)整位置。 壓縮機(jī)啟動(dòng)不暢，開(kāi)機(jī)幾秒鐘后自動(dòng)停機(jī):? 1)?檢查自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，應(yīng)排除； 2)?進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常，應(yīng)檢查，需重新調(diào)整或更換； 3)?檢查Y－△?啟動(dòng)中接觸器和電機(jī)三相是否正常

3、傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)

① 采用直聯(lián)傳動(dòng)設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)特配SKF軸承，降低震動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)使用壽命；

② 電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP54，防濺水、粉塵；系數(shù)SF=1.2，預(yù)留足夠的功率保險(xiǎn)系數(shù)；

③ 全封閉型整機(jī)結(jié)構(gòu)——所有的零部件全部安裝在一個(gè)箱柜內(nèi)，同時(shí)加裝了消聲、防震設(shè)施，無(wú)需打基礎(chǔ)，聯(lián)好氣路管道接口，接上電源即可使用。

全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng) 1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。 2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。 3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。 4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 5、關(guān)閉空氣出口開(kāi)關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、傾聽(tīng)有無(wú)不正常聲響或雜音，并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運(yùn)、碰撞而松動(dòng)漏氣。 7、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/cm平方）時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源（此時(shí)壓力開(kāi)關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出，這是正�，F(xiàn)象，目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載減輕且較易起動(dòng)，并非漏氣）；當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源，馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)，如此循環(huán)動(dòng)作。 8、停機(jī)后，請(qǐng)打開(kāi)排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。 9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全  

◆高性能配制
美國(guó)進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機(jī),F極絕緣等級(jí),IP54防護(hù)等級(jí),1.15系數(shù).
寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長(zhǎng)時(shí)間防腐耐用.
◆高可靠性
螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 采用高效進(jìn)口濾清器、高質(zhì)量的濾芯;采用原裝進(jìn)口節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥,停機(jī)空氣不回流,不吐油,大口徑低壓降設(shè)計(jì),吸氣效率達(dá)到佳化,有效降低能耗。 高效的油氣分離系統(tǒng) 采用高效的油氣分離系統(tǒng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)為特殊沒(méi)計(jì)的筒體,內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置,有效降低壓縮氣體的流速,使出口壓縮空氣含油量大程度的降低。 無(wú)憂的防漏密封方案 設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮管件的合理布排,采用錐形加O形圈的雙重密封方式,徹底杜絕漏汕與滲漏。 高效率的冷卻系統(tǒng) 采用重負(fù)荷低溫差(6-8度)大型油冷卻器級(jí)空氣冷卻器.獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置,加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇,散熱效率高,達(dá)成佳化的溫油控制,延長(zhǎng)30%潤(rùn)滑油壽命,確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱,使壓縮機(jī)的排氣溫度更低,效果更好。 多重安全保護(hù) 采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等的安全保護(hù),確保機(jī)械和人身安全。 優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng) 采用全密F級(jí)絕緣高效電動(dòng)機(jī),搭載重型SKF進(jìn)口軸承;全品牌施耐德電氣元件,符合CE,UL級(jí)CSA安規(guī)認(rèn)證合格。 防震與靜音 合理布置主體構(gòu)建與防震基座,布排優(yōu)良減震器,降低共振及低頻噪音傳導(dǎo) 的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保高環(huán)境溫度46℃時(shí)機(jī)器仍能正常運(yùn)行.
歐式錐套式皮帶輪,對(duì)中性好,裝配/更換十分方便,德國(guó)進(jìn)口皮帶,可靠耐用.
新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm

螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制具有自我診斷保護(hù)，明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，停車等功能，空壓機(jī)24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無(wú)須專人看護(hù)。 采用SKF軸承，軸承壽命高，螺旋式主機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)≥50000小時(shí)。　 產(chǎn)品高進(jìn)口率，高品質(zhì)的系統(tǒng) 主機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對(duì)電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便。國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品主機(jī)與電動(dòng)機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場(chǎng)很難維護(hù)。 浪潮螺桿轉(zhuǎn)子，主轉(zhuǎn)子為五齒，副轉(zhuǎn)子為六齒，轉(zhuǎn)子截面呈不對(duì)稱形，轉(zhuǎn)子型線經(jīng)設(shè)計(jì)，泄漏三角形的面積大為減少，僅為對(duì)稱型線泄漏三角形面積的1/10，改善了壓縮機(jī)的壓縮效率。 在國(guó)際市場(chǎng)上，浪潮螺桿壓縮機(jī)是采用第用第三代5：6不對(duì)稱齒形的為數(shù)不多壓縮機(jī)廠商（目前僅GHH，AIRON等少數(shù)廠家采用5：6轉(zhuǎn)子），在齒形和型線的設(shè)計(jì)水平上，浪潮于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費(fèi)提供技術(shù)咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和確定設(shè)備選型；接用戶通知后，1小時(shí)內(nèi)派員出發(fā)，以快速度趕到用戶處處理； 時(shí)間不分節(jié)假日、上下班