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Gr-B-4E高速鍍鋅護欄板洛龍區(qū)多少錢一米
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最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東冠縣
上架時間:2018-06-09 10:18:12 瀏覽量:39
山東冠縣新星交通設施工程有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營股份有限公司
所屬行業(yè):交通安全設施 主要客戶:國內外
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:郭經(jīng)理 (先生) 手機:13581181777
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詳細介紹

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洛龍區(qū)廠家直銷銷售部郭經(jīng)理:手機135-8118-1777、電話:0635-8385118

(山東冠縣新星交通設施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護欄板,鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設施的廠家,專業(yè)生產(chǎn)洛龍區(qū)鍍鋅護欄板、洛龍區(qū)波形護欄板、洛龍區(qū)高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產(chǎn)品。 
公司現(xiàn)在有在職職工90余人,高級工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術人員30人,擁有固定資產(chǎn)3000萬元,公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱鍍鋅生產(chǎn)線2條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,縱剪生產(chǎn)線1條,具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸,配套小件30萬套。
公司有嚴格的質量管理體系,所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達到國家規(guī)定的質量要求,其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗收標準,并獲得了交通部的達標證書。公司的生產(chǎn)工藝、設備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內先進水平。
本公司實力強勁,技術力量雄厚,嚴把生產(chǎn)質量關,同時秉承誠信為本的經(jīng)營方針,所經(jīng)營的產(chǎn)品質量可靠,價格合理,產(chǎn)品深受廣大用戶的好評,擁有眾多的長期合作伙伴,愿借助此平臺結交有識之士,為高速公路的建設事業(yè)共創(chuàng)輝煌。

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 1、鍍鋅處理:  鍍鋅處理是護欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。 
 2、浸塑處理:  浸塑處理同樣是護欄板表面處理中最常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍色的護欄板。 
3、鍍鋅浸塑處理  鍍鋅浸塑處理是先將護欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理,這樣做的目的是為了提高護欄板的使用壽命,讓護欄板更適應惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
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要想降低物流成本,完善立法是基礎。除此之外,還需要運用共享思維、互聯(lián)網(wǎng)技術,讓整個物流系統(tǒng)盡快共享起來。比如說,很多蔬菜在農村菜賤傷農,而在城市卻售價居高不下,原因在于產(chǎn)銷兩端均處于信息孤島,農超對接只解決小部分問題,還需信息共享解決大問題。再比如,車找貨與貨找車現(xiàn)象同時存在,這就是典型的信息不對稱。如果有一個專門平臺既有貨物信息又有車輛信息,這個問題很容易就解決了。從這個角度來說,國內物流業(yè)的信息化水平還比較滯后,物流企業(yè)之間以及從業(yè)者之間缺少一種共享精神。這種局面亟待改善。一方面,O2O輕模式能夠節(jié)約成本,O2O輕模式對成本的節(jié)約來自于兩個方面,物流成本和平臺成本。另一方面,O2O輕模式能夠優(yōu)化消費者體驗,用戶一旦進入京東到家平臺,首先便會獲得有保證的服務,而商超和生鮮電商在入駐后,巨大的平臺流量與成熟的配送體系會為他們帶來長遠的收益。
 

 

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