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四通UPS電源廠商
金華四通UPS電源總代理
UPS蓄電池數(shù)據(jù)中心建設、啟動和調(diào)試
最好的設計也比不上施工期間的實施重要，在施工期間需要提供嚴格的質(zhì)量監(jiān)督和過程控制，需要經(jīng)常檢查各方面取得的進展。此外，在正式運營之前必須要進行試運行，同時要確保項目有適當?shù)娜藛T配置，并為工作人員提供良好的培訓和練習機會，每天都要詳細記錄運行文檔。
從設計階段開始就應該執(zhí)行可維護性審查，確保設計意圖符合業(yè)主的需求和設施的性能預測標準，試運行還包括各種級別的測試和驗證，包括工廠驗收測試、裝運和接收的要求，預功能性和性能測試，以及最終的集成測試。
數(shù)據(jù)中心O&M人員應該參加整個調(diào)試、施工、啟動和現(xiàn)場測試過程，這為O&M人員提供了一次寶貴的學習機會，可以為今后的蓄電池運營維護做好準備。
應用范圍
長壽命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，適合與緊急 供電的應用 電信控制系統(tǒng) 不間斷電源（UPS） 軌道交通及其輔助系統(tǒng)
船用設備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) 發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、
醫(yī)院及醫(yī)療設備 太陽能、風能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) 鉆井平臺和存儲設備的后備電源 火警探測及滅火系統(tǒng)
報警及安全系統(tǒng) 具有體氣體排放量，內(nèi)部氣體符合率＞ 99% 極低的自放電率（在20OC 下每月大約3%）
通過UL 認證體系 外殼材料制造符合UL94-v-0 標準 深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標準
無陸路、空運限制，符合IATA/ICAOA67 特別條款 完全可循環(huán)再生
目前，鎘在蓄電池中的應用正逐步被取締，到2013年，鎘將全面退出市場。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會上中國電器工業(yè)協(xié)會蓄電池分會秘書長徐紅透露的消息。她指出，雖然從技術(shù)層面可以實現(xiàn)鎘的環(huán)保問題，但是隨著鎘污染事件頻發(fā)，國家規(guī)定2013年必須取締鎘，生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。
中國電池工業(yè)協(xié)會韓作梁理事長說，蓄電池將重點發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級電池、鉛碳電池等新型蓄電池，推進蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。
四通UPS電源廠商
蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因為這個行業(yè)是高風險行業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營者還要承擔法律風險，一但造成污染就要承擔責任，地方政府和環(huán)保部門也要承擔相應的責任。
在國家低碳環(huán)保的理念倡導新形勢下，蓄電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級。"隨著對太陽能、風能、地熱能、潮汐能等的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
1.保持適當?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的優(yōu)秀環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內(nèi)部化學活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
2.定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。
1、 蓄電池資質(zhì)
蓄電池通過了中國船級社認證、ISO14001證書、TLC證書、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證書、CE認證、ISO9001證書、生產(chǎn)許可證
2、Haze電池主要特點：
· 完全的密封，免維護設計；
· 設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年；
· 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力；
· 浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）；
· 分析純硫酸電解液；
· 無泄漏；
· 閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）；
· 任意方向使用；
· 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用；
· 自放電低；
· 通過FAA和IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證；
· 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
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