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③ 拌制 拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)拌和，瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和時(shí)間以拌和料均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和時(shí)間宜為30～50s。

④ 運(yùn)輸 配備足夠的運(yùn)輸車輛、維修好運(yùn)料道路、維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用于保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，可不加覆蓋。

⑤ 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距為15～30m。混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?

⑥ 壓實(shí)及成型 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

a、初壓 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用6～8t雙鋼輪壓路機(jī)，緊接攤鋪進(jìn)行，慢速均勻碾壓2遍。初壓溫度控制不應(yīng)低于110℃。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)適當(dāng)修整。

b、復(fù)壓 復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓工作的終止溫度不應(yīng)低于90℃。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試壓確定，但不宜少于4～6遍，無(wú)顯著輪跡。

c、終壓 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行，采用16～25t鋼輪壓路機(jī)碾壓，終壓工作的終止溫度不得低于70℃，終壓應(yīng)消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面良好的平整度。

⑦ 接縫處理 縱縫采用熱接縫處理。施工時(shí)將先攤鋪的混合料留下10～20cm寬度暫時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面�？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先攤鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。 橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青。 平接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。

⑧ 交通開(kāi)放 瀝青混合料各層鋪筑完成后，待完全自然冷卻，混合料溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

貴州省煙筒美化公司敢于競(jìng)爭(zhēng)【咨詢熱線：153-8058-9888】第十一章成本目標(biāo)及保證措施 1、成立精簡(jiǎn)高效的組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化系統(tǒng)管理 本著精干高效的原則，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法組織施工。實(shí)現(xiàn)低成本、高質(zhì)量、短工期的成本管理目標(biāo)。 2、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì) 2.1 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和外部環(huán)境條件，同時(shí)結(jié)合公司在其他工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)管理水平和技術(shù)裝備等資源條件在進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查后進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化。切實(shí)做到工期、質(zhì)量、安全、造價(jià)的有機(jī)統(tǒng)一。 2.2 加強(qiáng)管理、精心組織施工，對(duì)資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，合理安排施工工序，強(qiáng)化施工質(zhì)保體系，保證施工安全。隨著施工階段的深入，切實(shí)編好施工計(jì)劃，并隨時(shí)據(jù)實(shí)調(diào)整，控制投入，減少支出，降低成本，提高效益。

（2）瀝青路面面層施工工藝流程(如下圖)

7、橋梁鉆孔樁施工

（1）橋梁鉆孔樁施工工藝

① 場(chǎng)地布置及平整：根據(jù)墩臺(tái)位置及現(xiàn)場(chǎng)情況，合理布置電路、水路、場(chǎng)地，開(kāi)挖沉碴及泥漿池，修筑運(yùn)輸便道。

② 樁位測(cè)量及埋設(shè)護(hù)筒：平整場(chǎng)地符合要求后，即可測(cè)量放出樁位，用長(zhǎng)木樁準(zhǔn)確標(biāo)出各樁位中心，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用δ=5mm鋼板卷制而成，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大40mm～150mm，埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求，護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實(shí)，嚴(yán)防護(hù)筒傾斜漏水變形。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的造漿用粘土。

③ 鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安裝就位之前應(yīng)進(jìn)行檢查和維修，鉆機(jī)對(duì)位與設(shè)計(jì)鉆孔中心位置誤差不應(yīng)超過(guò)5cm，就位后頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱栓牢拉緊，以使鉆機(jī)保持平穩(wěn)。安裝泥漿泵接通電源試機(jī)下沉后，開(kāi)始鉆孔作業(yè)。

④ 鉆孔：向埋好護(hù)筒已被挖進(jìn)的孔內(nèi)注入清水，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，同時(shí)開(kāi)通泥漿泵，以破壞土層，保護(hù)孔壁浮起鉆碴，鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。隨著鉆進(jìn)，抽取碴樣編號(hào)保存并認(rèn)真作好鉆孔記錄。

⑤ 清孔和下鋼筋籠：鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行，清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報(bào)檢。報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過(guò)程中就要提前進(jìn)行加工制作。鋼筋籠根據(jù)鉆孔深度或吊車起吊能力可分段制作。其下料加工要保證分段搭接后整個(gè)籠長(zhǎng)滿足設(shè)計(jì)要求；鋼筋籠四周每間隔2米左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，在鋼筋籠下到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。

貴州省煙筒美化公司敢于競(jìng)爭(zhēng)【咨詢熱線：153-8058-9888】2、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 3、雨季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)做成2～3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。收工前，必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。 4、雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開(kāi)。 5、雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。 第四節(jié)雨季施工技術(shù)措施 1、及時(shí)掌握天氣的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開(kāi)工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。 2、合理安排施工。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到排水暢通 深路墊、深基坑、農(nóng)田中管道以及露天澆筑、防水層施工要有避開(kāi)雨季的施工計(jì)劃。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通，提供良好的施工環(huán)境，并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。 4、混凝土工程，剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。

⑥ 灌注水下砼：水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑30cm，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應(yīng)再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，必要時(shí)應(yīng)射風(fēng)以沖射孔底。翻動(dòng)沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過(guò)計(jì)算保證灌入后導(dǎo)管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，施工時(shí)要根據(jù)下灌的順利與否及時(shí)抽拔導(dǎo)管，并有專人測(cè)量導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高。為保證工程質(zhì)量，水下砼灌注標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂高程不小于0.5m，以便鑿除浮漿。

⑦ 鑿樁頭及超聲波檢測(cè)：每個(gè)承臺(tái)下所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可開(kāi)挖樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，然后進(jìn)行超聲波無(wú)損檢測(cè)，檢查成樁質(zhì)量。

（2）橋梁鉆孔樁施工工藝流程

9、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工

（1）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝

① 臺(tái)座安裝 臺(tái)座是先張預(yù)應(yīng)力生產(chǎn)工藝的主要設(shè)備之一,須承受預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的全部張拉力,因此必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)座主要由傳力墩臺(tái)面、橫梁和定位板組成。

② 鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠的綁扎視臺(tái)座數(shù)量、工期、設(shè)備等情況而定，可在臺(tái)座上直接綁扎。 預(yù)應(yīng)力鋼筋加工要精確計(jì)算下料長(zhǎng)度，掌握好切割方法。預(yù)應(yīng)力鋼絲束和鋼絞線嚴(yán)禁采用燒割，切割后應(yīng)立即綁扎端口。

③ 模板安裝 模板安裝應(yīng)先放置好制孔器，底模沖洗干凈，并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行，側(cè)模應(yīng)準(zhǔn)確就位并立即支撐和加固。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用充氣橡膠芯模，在使用前就仔細(xì)檢查不得漏氣，使用中避免被劃破，綁扎的鐵絲頭彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破芯模。為防止芯模上浮偏位，用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定，從開(kāi)始澆注砼到芯模放氣為止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

 ④ 預(yù)應(yīng)力張拉 鋼絞線的張拉，先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中，并使千斤頂頂緊錨具，千斤頂與鋼絞線成一水平直線，然后進(jìn)行張拉。

⑤ 砼澆筑與養(yǎng)護(hù) 梁體砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以45度斜面從梁一端向另一端推進(jìn)，梁體橫向要對(duì)稱澆筑，振搗時(shí)應(yīng)注意防止撞碰預(yù)應(yīng)力鋼筋。 梁體按規(guī)范要求進(jìn)行覆蓋澆水，采用自然養(yǎng)護(hù)或蒸氣養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，首先拆除模板，然后分批放松鋼絞線，處理好梁端。

⑥ 梁的裝卸和運(yùn)輸 梁的橫向運(yùn)輸采用龍門(mén)吊，縱向運(yùn)梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。

⑦ 存梁 預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到100%后，可用龍門(mén)吊起吊橫移放在運(yùn)梁平車上，通過(guò)運(yùn)梁平車縱向運(yùn)輸，再用龍門(mén)吊橫移到存梁位置處存放。

（2）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程 見(jiàn)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖。