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安平縣愷嶸絲網(wǎng)制品有限公司
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電工網(wǎng)訊：近年來，隨著對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達(dá)到一個12-17萬的報廢高峰，這些報廢電池如何處理已經(jīng)成為一個不容小覷的問題。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，考慮到未來電動車的發(fā)展趨勢及問題，將帶來動力電池的回收利用的藍(lán)海。但事實上動力電池的回收利用實際操作工序上仍然存在大量的問題，專業(yè)性不強(qiáng)、性差、拆解不規(guī)范等問題突出，行業(yè)亟待的規(guī)范。6月29日，GB/T33598-2017《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（下稱《拆解規(guī)范》）及《車用動力電池回收利用余能檢測》（下稱《余能檢測》）宣貫會正式在張家港舉行，據(jù)悉，《拆解規(guī)范》已于5月17日公示發(fā)布，并確定于2017年12月1日正式開始實施。《余能檢測》已經(jīng)通過報批，有望于2018年內(nèi)正式發(fā)布實施。 相關(guān)文章 浙江施工防護(hù)欄桿價格/施工防護(hù)欄桿廠家直銷 http://www.jdzj.com/jiage/3_64771048.html |
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