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工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號，即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點(diǎn)是平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。 它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥軋機(jī)上軋制的，所以又稱“工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成。
工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型有直軋孔型、斜軋孔型和混合孔型。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。
（1）直軋孔型。直軋孔型是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型。
其優(yōu)點(diǎn)是軋輥軸向力小，軸向小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型。這種孔型是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點(diǎn)，為充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，往往采用混合孔型，即兩種以上的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型，其他孔型采用彎腿斜軋；或者粗軋孔采用直軋，后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。 　中新網(wǎng)客戶端鄭州5月12日電 (記者 )鄭州剛剛發(fā)布消息稱，5月12日凌晨4時30分許，經(jīng)多方努力、全力搜尋，在鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具。經(jīng)查驗(yàn)，其體表特征與嫌疑人基本一致，可初步確認(rèn)該系殺害滴滴順風(fēng)車乘客李某珠的嫌疑人劉某華。 目前，已迅速展開對的DNA檢測等后續(xù)工作，新進(jìn)展將及時發(fā)布。 　　5月6日凌晨，祥鵬公司空姐李某珠在鄭州市港區(qū)搭乘網(wǎng)約車途中被害。據(jù)了解，遇害空姐系山東濟(jì)南人，今年21歲，身高1米74，是家中的。表示，網(wǎng)約車司機(jī)劉某華有重大作案嫌疑，作案后棄車跳河，現(xiàn)正在相關(guān)區(qū)域全力展開搜捕。
（4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負(fù)寬展軋制等�！� 海外網(wǎng)5月14日電 馬航MH370客機(jī)的失蹤之謎一直引發(fā)著全的密切關(guān)注，近日，在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節(jié)目中，幾位領(lǐng)域?qū)＜一卮鹆岁P(guān)于為何難以被找到，以及究竟在這架客機(jī)上發(fā)生了什么等問題。他們認(rèn)為，機(jī)長扎哈里應(yīng)該為此次事件負(fù)責(zé)。 綜合澳大利亞新聞網(wǎng)等媒體報道，波音777飛行員兼教練西蒙·哈迪表示，他認(rèn)為機(jī)長扎哈里駕駛著MH370選擇了，他先是讓客機(jī)故意飛過自己的家鄉(xiāng)檳城進(jìn)行“情感上的告別”，隨后駕駛其迫降在永遠(yuǎn)不會被發(fā)現(xiàn)的南印度洋海里。 　　哈迪稱自己在重現(xiàn)扎哈里的飛行計劃后有了新的發(fā)現(xiàn)。他認(rèn)為，機(jī)長為了避開馬來西亞和泰國的選擇在邊界飛行，進(jìn)出了兩個的空域。而就是在邊界處，的應(yīng)答器被突然關(guān)閉。
湖南聯(lián)忠金屬材料有限公司常年銷售工字鋼，規(guī)格齊全，常備庫存2000噸，規(guī)格從100工字鋼到630工字鋼,各規(guī)格厚度齊全，，本公司擁有2000多平方得現(xiàn)貨倉庫。位于湖南鋼材大市場一力物流園。
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   工字鋼功能：支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)型材，格柵地板，欄桿，天橋和工作平臺，電纜分線架，工具手柄，變電所結(jié)構(gòu)等等。

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媒體12日援引國防部長官宋永武的話報道，如果能在2023年完成新一輪防務(wù)改革，屆時將從美國手中收回戰(zhàn)時作戰(zhàn)指揮權(quán)。 　　按《朝鮮日報》的說法，這是公開提出收回這一權(quán)限的確切時間。 　宋永武11日在首爾龍山國防會議中心出席國防預(yù)算討論會期間作出上述表述。參加會議前，宋永武前往總統(tǒng)府青瓦臺，向總統(tǒng)文在寅提交“國防改革2.0版本”方案。 　　上世紀(jì)50年代初以來，指揮權(quán)長期由駐韓美軍。1994年，收回和平時期指揮權(quán)，但沒有收回戰(zhàn)時作戰(zhàn)指揮權(quán)。 　　2014年10月，美韓兩國在第46次美韓安保會議。那次會議上，雙方商定再次推遲移交戰(zhàn)時指揮權(quán)，從原定2015年12月1日推遲至2020年代中期。一些分析人士認(rèn)為，這一決定事實(shí)上可以看作無限期推遲移交時間。