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機油壓力過高

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    小松發(fā)動機機油壓力過高主要由以下幾種：
機油壓力過高的現(xiàn)象：
    柴油機運轉(zhuǎn)時，機油壓力始終過高；
    柴油機運轉(zhuǎn)時，機油壓力突然過高。
機油壓力過高的原因：
    潤滑油粘度過大；
    限壓閥調(diào)整不當；
    新裝的柴油機主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過��；
    缸體機油道堵塞；
    機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難。
機油壓力過高的診斷與排除：
    機油壓力過高時應(yīng)首先檢查潤滑油粘度是否過大。
    檢查機油限壓閥是否調(diào)整不當或失效。如果機油泵限壓閥卡死，柴油機轉(zhuǎn)速提高時，機油濾清器蓋上的密封墊很容易沖破，接連更換幾個密封墊也是如此。有時將空氣壓縮機的進油管也沖破，應(yīng)調(diào)整和清洗限壓閥，清洗油底殼和濾清器，更換機油，必要時更換損壞機件。
    對于新裝柴油機，應(yīng)檢查主軸承，連桿軸承或凸輪軸軸承間隙是否過小。
機油壓力突然變高，可先檢查機油限壓閥柱塞是否卡滯，若良好，則一般為機油油道堵塞。
    若機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難時，機油壓力表上顯示機油壓力過低，（說明主油道供油不足），而粗濾器中的壓力過高，還可能沖壞外殼密封圈，嚴重時能將濾清器蓋沖裂。排除故障時應(yīng)首先清洗機油濾清器，必要時更換濾芯、旁通閥、限壓閥，其次再考慮調(diào)整限壓閥，不能通過調(diào)整限壓閥調(diào)整油路壓力，以免忽略其他隱患。

   

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