Gr-B-2E二波噴塑防撞高速護(hù)欄板淳安縣生產(chǎn)廠家 |
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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板,鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家,專業(yè)生產(chǎn)淳安縣鍍鋅護(hù)欄板、淳安縣波形護(hù)欄板、淳安縣高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。
![]() 波形兩波護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開(kāi)辟通道,便于車輛通行。 波形護(hù)欄板代號(hào):普板 DB01,加強(qiáng)板 DB02(2)立柱:A、 114 * 4.5 * L直徑壁厚 長(zhǎng)度B、 140 * 4.5 * L立柱代號(hào):G-Z, 孔距:L, 防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號(hào):F-1)200 * 200 * 3.0 (B型代號(hào):F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右;140每只重0.6㎏左右 托架: 300 * 70 * 4.5 (代號(hào):T-1(2))注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。 端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號(hào),還有其他型號(hào)的特殊端頭,根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做。 橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。 螺栓:常規(guī)種類為:M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接;M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接;M16*35 (32.5)板與板連接; 波形護(hù)欄板材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理,型號(hào):4320*310*85*3.0(4.0),每片理重:49.16kg (65.55kg),一般表面處理為:熱鍍鋅,亦可單獨(dú)電鍍及涂塑。波形護(hù)欄板廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施.主要因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板本身的防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡(jiǎn)便快捷。 國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于板的厚度,柱子的厚度及鋅層上。 無(wú)論您是要國(guó)標(biāo)還是非標(biāo)的產(chǎn)品,我們保證鋅層均勻,不流掛,不漏鍍。 如您收到產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題,我們承擔(dān)一切責(zé)任。 ![]()
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從目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)布的年報(bào)中不難發(fā)現(xiàn),它們幾乎都涉及跨界經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),想把上游的流量全部帶入其中。其實(shí),消費(fèi)者在買東西的時(shí)候投快遞和在投快遞的時(shí)候買東西模式都是相同的。只不過(guò)中國(guó)的便利店模式目前不景氣,電子商務(wù)對(duì)實(shí)體門(mén)店沖擊很大,所以大多數(shù)快遞企業(yè)都是在用盈利的業(yè)務(wù)彌補(bǔ)不盈利的便利店業(yè)務(wù)。今年年初借殼上市的申通更名成功,當(dāng)時(shí)申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍在接受采訪時(shí)表示,上市之后公司將著重向主體產(chǎn)業(yè)和資本運(yùn)作兩個(gè)方向發(fā)展,申通快遞最早帶領(lǐng)中國(guó)民營(yíng)快遞公司沖刺上市,但上市并不是最終目的,而是以上市為契機(jī)讓企業(yè)更好地發(fā)展,一個(gè)企業(yè)要做大做強(qiáng),勢(shì)必要走向資本市場(chǎng),并通過(guò)資本化手段兼并重組一些小的快遞公司,最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康有序發(fā)展。陳德軍表示,未來(lái)三年到五年快遞行業(yè)將會(huì)走向合并時(shí)代。
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