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壓縮式車(8張)

 收集簡便：一改城市滿街?jǐn)[放筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

●壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大了工作。

●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制自動(dòng)控制油門。

●雙：作業(yè)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。

●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

國內(nèi)壓縮式車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設(shè)計(jì)、制造車時(shí)，應(yīng)慎重選擇車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和取力器，采取措施增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)能振動(dòng):通過液壓和裝載機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，加工精度和裝配，以達(dá)到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

密閉可靠性差

由于國內(nèi)生活具有固液混的特性，為了實(shí)現(xiàn)收、運(yùn)中無滲濾渡的滴漏，可通過以下解決。

(1)在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器間加裝一個(gè)邊緣擋板以防止外泄，

(2)車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲(chǔ)存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強(qiáng)裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮中外泄和滲濾液的滴漏。

載利用率低

壓縮式車自，其載荷利用率，將車輛成本。由于壓縮式車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自較大，因此，設(shè)計(jì)時(shí)車輛底盤應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自較輕、性價(jià)比較高的國產(chǎn)底盤:采用度材料，以上裝自;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以空間占用和自，同時(shí)有利于液壓的工作性能。

操作舒適性

駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。為操縱性能，變機(jī)械操縱為電子控制，并裝備電子.

       也可以在礦山或煤礦中運(yùn)送礦石或煤garbagetruck增大離去角須及時(shí)傾倒污水拼音:(lājīchē)亦可運(yùn)輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置在裝卸的運(yùn)輸中可有效地避免二次污染作業(yè)自動(dòng)化大大地了收集和運(yùn)輸?shù)男视⒄Z:dumpcart      這兩種車結(jié)構(gòu)較為相似從后面裝入壓縮好的塊同時(shí)增大車輛的后懸?guī)?dòng)了周邊行業(yè)的發(fā)展*壓縮式車:采用機(jī)電液一體化技術(shù)東風(fēng)153車

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