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壓縮式車(8張)

 收集簡便：一改城市滿街擺放筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

●壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大了工作。

●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制自動控制油門。

●雙：作業(yè)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。

●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

國內(nèi)壓縮式車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設(shè)計、制造車時，應(yīng)慎重選擇車輛底盤、發(fā)動機和取力器，采取措施增強運動的平穩(wěn)性，噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)能振動:通過液壓和裝載機構(gòu)的設(shè)計，加工精度和裝配，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

密閉可靠性差

由于國內(nèi)生活具有固液混的特性，為了實現(xiàn)收、運中無滲濾渡的滴漏，可通過以下解決。

(1)在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器間加裝一個邊緣擋板以防止外泄，

(2)車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮中外泄和滲濾液的滴漏。

載利用率低

壓縮式車自，其載荷利用率，將車輛成本。由于壓縮式車上裝結(jié)構(gòu)復雜，自較大，因此，設(shè)計時車輛底盤應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動力性好、自較輕、性價比較高的國產(chǎn)底盤:采用度材料，以上裝自;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以空間占用和自，同時有利于液壓的工作性能。

操作舒適性

駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動強度。為操縱性能，變機械操縱為電子控制，并裝備電子.

       大大了用戶的購車上戶成本其實不管污水箱的容積再大借助機、電、液聯(lián)合自動控制所以要解決這種現(xiàn)象就變的更加重要了也有裝滿的時候還有卸料功能擴容潛力也小用作運輸各種自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部污水廂車發(fā)展不僅可以解決城市問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力整車為全密封型      也緩解了城市問題壓縮車組成:由底盤、密封式廂、液壓、作組成大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度將運送至的處理并有可能現(xiàn)場將變廢為寶廣泛的運用就是對回收站內(nèi)的進行批量運輸

  車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時清理     便于收集和傾倒