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步：購車洽談：

通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。

第二步：簽訂合同：

雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。

第三步：安排生產(chǎn)：

我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。

第四步：交付車輛：

車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。

交付：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請來電！

公司相關(guān)信息：

營業(yè)執(zhí)照號：程力專用汽車股份有限公司

組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3

稅務(wù)登記證號(國)：421302764141823

公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點站即到(程力汽車工業(yè)園)

國內(nèi)回款

 收款人：程力專用汽車股份有限公司

行：隨州市建行曾都支行

帳 號：4200 1813 6620 5000 3420

戶 名：程力專用汽車股份有限公司

收款人：程力專用汽車股份有限公司

行：隨州市工行牡丹分理處

帳 號：1805 0211 0900 0288 088

戶 名：程力專用汽車股份有限公司

注意事項： （1）抽查-清點-存放，時間需要控制在15分鐘內(nèi)，以此確保產(chǎn)品品質(zhì)； 日常清潔檢查： 1. 每日配送完成后，必須清潔冷藏車廂，用75%酒精進(jìn)行空間及壁內(nèi)噴灑消毒； 每周對冷藏車進(jìn)行一次消毒，具體操作：用84消毒液的使用標(biāo)準(zhǔn)比例稀釋，浸泡標(biāo)準(zhǔn)時長后，使用酒精清洗，再用清水清洗干凈。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！

　　出于對美國唐納德·特朗普的“美國優(yōu)先”政策影響的權(quán)衡，日本制動材料制造商日清紡控股放棄原定在墨西哥的建廠計劃，成為日本明確關(guān)停墨西哥設(shè)施的企業(yè)。

　　2月9日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，因特朗普將就《北美貿(mào)易協(xié)定》重新展開談判，日清紡公司決定放棄在墨西哥建設(shè)新廠的計劃，轉(zhuǎn)而考慮在北美或亞洲其他地方建廠。公司原定在2017年末敲定新址，而墨西哥曾一度曾是計劃。

　　日清紡公司公司執(zhí)行管理官TakayoshiOkugawa稱，現(xiàn)在不得不重新選址，未來新廠有可能落戶美國本土。由于美國勞動力成本約為墨西哥的10倍，即便縮減物流及采購成本，現(xiàn)有成本將不可避免地大幅增加。

　　據(jù)了解，日清紡公司是全球制動材料的領(lǐng)導(dǎo)品牌，其約占全球市場份額的15％。由于美國應(yīng)環(huán)保需求，在剎車片上限制使用銅材料，這使得日清紡的剎車材料需求逐步增加，造成現(xiàn)有美國工廠的產(chǎn)能不足，為此公司計劃拿出100億日元（約合8,930萬美元）在墨西哥建立新廠。

　　據(jù)此前日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，在過去的5年里（截至2016年3月），在墨西哥擁有生產(chǎn)基地的會員翻倍至109家。

　　為日產(chǎn)提供懸架和其他零部件的Yorozu正在墨西哥擴(kuò)建兩座新工廠，并計劃在今年底開始運(yùn)營。Yorozu總裁兼首席執(zhí)行官AkihikoShido表示，如果美國進(jìn)一步采取保護(hù)主義，Yorozu將考慮作出新決定。

　　路透社援引Asahi玻璃公司總裁TakuyaShimamura觀點稱，“我們必須重新判斷北美汽車的業(yè)態(tài)。”為擴(kuò)大生產(chǎn)能力，該公司于去年4月在墨西哥開建新工廠，目前計劃已被暫停。

　　自特朗普參選美國起，他就以“高額關(guān)稅”為大棒，挨個敲打汽車企業(yè)。美國車企福特就曾明確表示將放棄墨西哥建廠計劃。

　　對于特朗普高額關(guān)稅的大棒，日本整車企業(yè)的態(tài)度不盡相同。

　　此前，針對特朗普在推特上的隔空喊話稱，豐田企圖在墨西哥Baja建廠，再把卡羅拉車型賣向美國。沒門！豐田需要抉擇，要么在美國建廠，要么就支付巨額關(guān)稅吧。

　　為此，豐田汽車通過在美經(jīng)銷商聯(lián)系美國眾議院財政立法委員會成員，并呼吁他們慎重考慮邊境稅的提案。同時豐田汽車釋放善意，稱期待同特朗普展開合作，并向美國國內(nèi)的工廠投資約7億美元，增加約1130個就業(yè)崗位。”

　　無獨(dú)有偶，五十鈴汽車公司在本周三的財報中指出，公司計劃為美國產(chǎn)卡車，更多地采購當(dāng)?shù)亓悴考?br />
　　與此同時，不少車企尚處于觀望狀態(tài)。

　　馬自達(dá)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)asamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向，目前能做的就是生產(chǎn)更多受歡迎的產(chǎn)品，并積極促進(jìn)銷量。

　　馬自達(dá)美國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人AkiraMarumoto公開表示，公司將會面臨產(chǎn)能短缺問題，計劃逐步擴(kuò)大其日本和墨西哥工廠的生產(chǎn)，但暫時無計劃在美國建廠。

　　據(jù)了解，馬自達(dá)2017財年（截至2017年3月份）全球銷量為155萬輛，其中美國約占市場份額的15%。在對美銷售車輛中，近兩成產(chǎn)自墨西哥工廠。若特朗普所言高達(dá)35%的進(jìn)口關(guān)稅終落地，或?qū)︸R自達(dá)這種規(guī)模較小的企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。