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公司相關(guān)信息：

營業(yè)執(zhí)照號：程力專用汽車股份有限公司

組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3

稅務(wù)登記證號(國)：421302764141823

公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車工業(yè)園)

國內(nèi)回款

 收款人：程力專用汽車股份有限公司

行：隨州市建行曾都支行

帳 號：4200 1813 6620 5000 3420

戶 名：程力專用汽車股份有限公司

收款人：程力專用汽車股份有限公司

行：隨州市工行牡丹分理處

帳 號：1805 0211 0900 0288 088

戶 名：程力專用汽車股份有限公司

嚴(yán)禁銳利物器撞擊廂體,以防損壞廂板蒙皮.不慎撞破后,小洞可以用硅酮膠(玻璃膠)修補(bǔ),大破口要及時與廠家聯(lián)系修理；二、裝貨流程 1. 生產(chǎn)點(diǎn)主管（人員）確認(rèn)冷藏車廂是否清潔，是否有殘留食品，內(nèi)壁是否潔凈，有無明顯異味，有無蚊蟲等； 2. 配送員在生產(chǎn)點(diǎn)冷庫/包裝間清點(diǎn)數(shù)量。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！

　　新年伊始，汽車行業(yè)大新聞不斷。一條消息是，菲亞特克萊斯勒（縮寫簡稱FCA）或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移嚬舅召彙?br />
　　這已經(jīng)不是FCA次傳出可能被收購的消息。去年5月，意大利媒體就曾報(bào)道，的廣汽集團(tuán)正在協(xié)商收購FCA。但隨后這一傳聞遭到雙方否認(rèn)，此次重新傳出“緋聞”，焦點(diǎn)再次對準(zhǔn)了相關(guān)各方。更為吊詭的是，同一天又傳出FCA被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)查出類似大眾“排放門”事件，或面臨數(shù)十億美元罰款——這似乎讓FCA的并購傳聞更增添了一分真實(shí)性。

　　在聲稱要把“工作機(jī)會搶回美國”的特朗普當(dāng)選美國的當(dāng)下，一家有濃厚美國背景的汽車公司被企業(yè)收購，這究竟是天方夜譚、還是空穴來風(fēng)？

　　食髓知味

　　車企海外并購成風(fēng)

　　去年5月，F(xiàn)CA或被收購的消息就曾在業(yè)界掀起巨浪。當(dāng)時的另一方主角是近年來上升迅猛的廣汽集團(tuán)。

　　近10年來，車企業(yè)收購國外車企的腳步一直沒有停歇，遠(yuǎn)有上汽收購雙龍、南汽收購羅孚以及一度沸沸揚(yáng)揚(yáng)終告吹的騰中收購悍馬事件，近則有北汽收購薩博、東風(fēng)入股PSA、以及為成功的吉利入主沃爾沃。

　　或許是被吉利收購沃爾沃后，成功實(shí)現(xiàn)了兩個品牌雙贏所鼓舞，越來越多的汽車企業(yè)打起了海外并購的主意。

　　2016年5月18日，意大利媒體發(fā)布報(bào)道稱，廣汽集團(tuán)有意收購FCA大部分股權(quán)，甚至在考慮開出報(bào)價(jià)。不過，此消息很快被廣汽集團(tuán)公關(guān)部予以否認(rèn)。

　　然而據(jù)知情人士透露，雙方高層領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)進(jìn)行了多次會晤，去年5月，為促進(jìn)深入合作，廣汽集團(tuán)高管奔赴美國會見了FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)以及Jeep品牌全球總裁麥明凱，同時，意大利媒體還指出，廣汽集團(tuán)高層還與菲亞特董事長約翰·艾爾坎有所接洽，猜測雙方對話很有可能跟廣汽入股意向有關(guān)。

　　2010年廣汽集團(tuán)和FCA集團(tuán)以50：50的股比在國內(nèi)成立了合資公司廣汽菲克，2015年1月，雙方股權(quán)結(jié)構(gòu)有了調(diào)整，其中廣汽持股50%，克萊斯勒亞太持股40%，菲亞特持股10%。該合資公司目前主要生產(chǎn)菲亞特和Jeep兩大品牌車型。

　　作為第六大汽車集團(tuán)，
　　緋聞再起

　　“造”借機(jī)進(jìn)軍美國？

　　剛剛翻過2017年的日歷，F(xiàn)CA的并購消息再次出現(xiàn)。與上次從意大利方面?zhèn)鞒鱿⒉煌熬p聞”這一次來自華爾街——未來三到五年，F(xiàn)CA或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移嚬舅召彙?br />
　　這一次，具體是哪一家企業(yè)有意這樁并購并沒有被點(diǎn)明。美國銀行美林證券的汽車分析人士約翰·墨菲（John Murphy）表示，F(xiàn)CA或?qū)⑼ㄟ^與某家公司建立合作關(guān)系以解決債務(wù)問題，而此時的汽車公司都希望打入美國市場。

　　分析人士認(rèn)為，F(xiàn)CA長期以來的債務(wù)問題也使得其不得不選擇與其公司合作，而也表示出此方面的意向。對想要進(jìn)入美國市場來說，收購是一個很好的選擇。

　　值得一提的是，去年傳出廣汽有意收購FCA消息時，多數(shù)分析也認(rèn)為，廣汽的目的之一也是借此打入美國市場，在美國銷售包括傳祺GS4在內(nèi)的自主車型。

　　除了廣汽，北汽也是FCA可能的合作對象。要知道，北汽曾有與克萊斯勒有過合作過的歷史，況且這也是一個活躍于市場的企業(yè)，此前在薩博、阿斯頓·馬丁等收購案中都出現(xiàn)過它的身影。去年9月，也曾傳出過北汽將與FCA再續(xù)前緣，復(fù)活300C車型并在投產(chǎn)道奇車型的消息。鑒于馬爾喬內(nèi)曾經(jīng)宣稱要找“實(shí)力相對較低”伙伴，有分析人士宣稱，這其實(shí)是在暗示有望與北汽再度牽手。

　　步大眾覆轍陷入排放門

　　罰金或促FCA并購

　　不管是不是與企業(yè)進(jìn)行資本運(yùn)作，F(xiàn)CA缺錢是肯定的。FCA計(jì)劃在未來兩年要償清所有的債務(wù)，而這需要其必須達(dá)到90億歐元（
　　雪上加霜的是，就在昨日（1月12日），美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)揭出FCA涉嫌使用作弊軟件掩蓋汽車排放超標(biāo)問題。去年，大眾正是因?yàn)檫@一問題被美國處以180億美元的天價(jià)罰款。

　　美國環(huán)境保護(hù)署與加州空氣資源委員會當(dāng)天發(fā)表聲明說，
　　美國環(huán)保署負(fù)責(zé)執(zhí)行和準(zhǔn)入保證的助理署長辛西婭·賈爾斯在聲明中說，這一行為“嚴(yán)重違反了美國法律”；加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯表示：“又有一家主要汽車生產(chǎn)商做出罔顧規(guī)則的業(yè)務(wù)決定后被逮住�！泵绹襟w報(bào)道，F(xiàn)CA可能面臨多達(dá)46億美元的巨額罰款。

　　如果FCA確實(shí)因此被罰，是對其雪上加霜的打擊。如此一來，被并購的可能性大增。

　　已為特朗普“折腰”

　　FCA聯(lián)姻企業(yè)難于登天

　　然而不得不提的是，時隔半年，大環(huán)境出現(xiàn)了巨大的變化——地產(chǎn)土豪、強(qiáng)硬保守的共和人特朗普當(dāng)選了美國。

　　還在競選期間，特朗普就對美國汽車企業(yè)投資海外的行為大加抨擊。在特朗普的“威逼利誘“之下，福特汽車甚至放棄把工廠遷往墨西哥。

　　今年底特律車展開幕之后的幾天之內(nèi)，一些全球的汽車制造商紛紛向特朗普表起了“忠心”。其中就包括FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)。他表示，F(xiàn)CA將會適應(yīng)并對特朗普所做出的有關(guān)美國國內(nèi)的決策加以應(yīng)對。

　　不但口頭表了忠心，F(xiàn)CA也拿出了實(shí)際行動。FCA宣布將在密歇根州和俄亥俄州的工廠投資10億美元并新增2000個新崗位以生產(chǎn)新款Jeep車型。此后一天，特朗普立馬發(fā)推文表示“感謝FCA”。

　　在特朗普執(zhí)掌龍頭的美國，F(xiàn)CA這樣有著濃厚美國基因的汽車企業(yè)“下嫁”車企，幾乎是不可能的事情……

　　由此看來，除非特朗普的政策出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)彎，在未來四年內(nèi)，F(xiàn)CA將不大可能被企業(yè)并購。但沒有誰會跟錢過不去，發(fā)生“錢荒”的FCA為了獲得生存之機(jī)，或許會與廣汽或北汽這樣的車企有更深入的合作。