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值得注意的是,《報(bào)告》發(fā)布了新能源發(fā)電與電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展路線(xiàn)圖(如圖2)。如圖所示,可再生能源發(fā)電量占比將從目前25%至50%以上,電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能理論潛力也將從目前的30GW-100GWh至700GW-3800GWh。劉堅(jiān)強(qiáng)調(diào),在不同時(shí)段引入合理的價(jià)格機(jī)制和并網(wǎng)是發(fā)掘電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能潛力的關(guān)鍵。除了電價(jià)政策,V2G及退役電池儲(chǔ)能等具有放電能力的并網(wǎng)也是與會(huì)嘉賓討論的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)都在提通過(guò)V2G技術(shù)讓電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)充放電來(lái)。梁志鵬認(rèn)為,若電池可靠性都沒(méi)有解決,充放電掙那點(diǎn)錢(qián)也沒(méi)太大意義。而在星星充電首席科學(xué)家王長(zhǎng)青看來(lái),隨著V2G技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)還將衍生例如滴滴售電的新行業(yè)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有所突破且綠色電價(jià)較為低廉的情況下,一定會(huì)有人為了售電專(zhuān)門(mén)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是劍?我們預(yù)計(jì),2030年風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)分別達(dá)到10億kWh和11億kWh,風(fēng)電和光伏日均發(fā)電量將達(dá)到99.5億kWh。同時(shí),按照2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到8000萬(wàn)輛的,電動(dòng)汽車(chē)每年充電需求將達(dá)到4100億kWh,理論儲(chǔ)能容量達(dá)到7億kWh/55億kWh,其功率儲(chǔ)能容量約為目前抽水蓄裝機(jī)總量的27倍!秷(bào)告》課題組長(zhǎng)、能源研究所可再生能源發(fā)展中心主任王仲穎在現(xiàn)場(chǎng)表示,僅電動(dòng)乘用車(chē)的有效儲(chǔ)能容量就可49%波動(dòng)性可再生能源日發(fā)電量的存儲(chǔ)。電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)于電力可謂劍,有效引導(dǎo)其與新能源發(fā)電之間的協(xié)同,對(duì)兩者的可發(fā)展至關(guān)重要。王仲穎強(qiáng)調(diào),若不對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充放電進(jìn)行或引導(dǎo),電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷非但無(wú)法幫助可再生能源發(fā)電并網(wǎng)消納,反而會(huì)電力調(diào)峰壓力,進(jìn)而加劇可再生能源棄電問(wèn)題。記者在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)了解到,電動(dòng)汽車(chē)可通過(guò)有序充電、退役電池儲(chǔ)能以及V2G等實(shí)現(xiàn)電力需求響應(yīng)或儲(chǔ)能應(yīng)用,從而電力靈活運(yùn)行能力,波動(dòng)性可再生能源發(fā)電的消納能力。 相關(guān)文章 湖南基坑護(hù)欄價(jià)格/基坑護(hù)欄哪里有賣(mài)的 http://www.jdzj.com/jiage/3_63345476.html |
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