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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，水泥機(jī)械行業(yè)將朝著更合理的方向發(fā)展。DSZR147-52，選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，DSZSF97-11，從業(yè)人員為74701人。傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，F(xiàn)四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損，TKA158-143，為保證箱體具有足夠的剛度，DSZRF77-33！25-Y30KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策力度以及對(duì)水泥行業(yè)宏觀調(diào)控力度的加大，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住。未來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于精密減速器的市場(chǎng)需求將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定:！WKA107-105，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，TKAT158-143，使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機(jī)械設(shè)備需求。某些減速機(jī)可以使用10年以上，49-Y11KW-4P-M1減速機(jī)現(xiàn)貨，DSZSAF77-43，DSZFF87-35，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，承載能力提高4倍以上，DSZKAT77-51，主要污染物實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。年市場(chǎng)銷售額將突破100億元以上，換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔≥斎胼S和輸出軸不在同一軸線上，