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2014年25日晚7時20分,在延西高速銅川新區(qū)趙氏河特大橋上,一輛拉柴油的油罐車疑爆胎導(dǎo)致車體側(cè)翻爆炸,爆炸引發(fā)的大火一直燃燒了兩個多小時。此事故引起了中央領(lǐng)導(dǎo)的高度得重視,4月2日下達(dá)通知,要求全國各個油罐車廠家在生產(chǎn)油罐車時必須加裝海底閥(緊急徹斷閥),確保將安全降至最低。 油罐車海底閥的理解 海底閥,又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥,是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部,不兼作它用,在非裝卸時處于閉合狀態(tài)。消防系統(tǒng)的穩(wěn)壓泵取水端也是使用海底閥以防止管網(wǎng)水倒流。 油罐車海底閥的工作原理和作用
1,該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:柴油、汽油。運輸介質(zhì):輕質(zhì)燃油(柴油,密度:830千克/立方米,汽油,密度:700千克/立方米) 聯(lián)系電話:400 600 9760 18672220111李經(jīng)理 2;罐體有效容積8.3立方米;罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm): 4800×2000×1280(加油機(jī)裝置外裝在車架左側(cè)或右側(cè),安裝位置可前后變化)。側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高350mm,截面寬50mm,下邊緣離地高500mm。3,選裝弧形擋泥板,隨底盤選裝駕駛室,僅選用裝子午胎,限速裝置和前盤制動器的底盤;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。
從11月1日起,對于嚴(yán)重超載超員、超速,以及違規(guī)運輸危險化學(xué)品,危及公共安全的相關(guān)人員,將被追究刑事責(zé)任。 二超一危 將追究刑事責(zé)任 將刑法第一百三十三條之一修改為:在道路上駕駛機(jī)動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金: (三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的; (四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品,危及公共安全的。
(2)罐體容積按公告尺寸制作,碳鋼罐體,帶泵,分兩倉,兩倉互通,兩個歐標(biāo)罐口、兩個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,兩個防溢流探桿及探桿座,帶折疊護(hù)欄,配一個防火帽,兩根與罐體等長的輸油管,兩個滅火器,其余廠內(nèi)標(biāo)配。保證罐體及整車外形尺寸按公告制作。 (3)油漆:銀粉色,貼反光條。
在美國,受天氣惡劣和市場消費方仍在調(diào)整庫存的影響,長材市場需求未能如期出現(xiàn)季節(jié)性回暖。所幸的是,進(jìn)口的低迷和4月份廢鋼價格的走高在很大程度上彌補(bǔ)了需求疲弱對長材價格的影響。為此,5月初美國長材市場行情穩(wěn)定,價格與上個月持平。而且,鋼筋價格甚至上漲了0.50-1.00美元/英擔(dān)。在美國,2005年以來長材市場需求并沒有能夠很好地延續(xù)2004年的強(qiáng)勁走勢。2月份,長材表觀消費量繼1月份同比下降16.1%后再度同比走低4.6%。其中,線材表觀消費量出現(xiàn)最大幅度的下降,2月份環(huán)比降幅為41.0%,主要是由于建筑行業(yè)的真實需求異常疲弱和消費用戶正在下調(diào)高漲的庫存。其他品種相對要好,同期,鋼筋表觀消費量同比減少0.7%,并將受真實需求走強(qiáng)和庫存水平的下降繼續(xù)恢復(fù);小型材同比減少0.4%,并將繼續(xù)恢復(fù),原因是3月份小型材庫存水平已經(jīng)接近歷史平均水平;梁鋼表觀消費量則同比增長4.3%,原因是其庫存已經(jīng)相對較低,并且在2004年12月份至2005年3月份期間沒有發(fā)生大的變化。展望未來,市場指標(biāo)顯示真實需求將逐步改善,但較通常年份要晚大約兩個月。例如,3月份ISM指數(shù)為55.2,盡管略有下滑,但仍顯示出制造業(yè)的增長。機(jī)械設(shè)備
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