陜西定制建筑垃圾移動(dòng)式破碎站 新型礦山碎石機(jī)生產(chǎn)線 |
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移動(dòng)式建筑垃圾破碎篩分站可提供輪胎(半掛車)移動(dòng)破碎站整套設(shè)備,運(yùn)輸、安裝、調(diào)試方面具有較大的靈活性、方便性,從破碎到除鐵到篩分都較為有效
相對(duì)于履帶式建筑垃圾破碎站而言,輪胎式建筑垃圾破碎站主要是通過輪胎來(lái)進(jìn)行移動(dòng),該系列建筑垃圾破碎站是將物料破碎篩分生產(chǎn)線所需要的喂料設(shè)備、破碎設(shè)備、篩分設(shè)備和輸送設(shè)備布置在一臺(tái)或多臺(tái)車上,能實(shí)現(xiàn)靈活移動(dòng)、方便轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的高度集成的一體化生產(chǎn)線。
輪胎式移動(dòng)破碎站,除了移動(dòng)車架外,主要有;建筑垃圾破碎設(shè)備、建筑垃圾篩分設(shè)備、除鐵器、控制設(shè)備、電源(電機(jī))、給料設(shè)備和皮帶機(jī)等配套設(shè)備組成。
輪胎式移動(dòng)破碎站:主要應(yīng)用于城市的拆遷現(xiàn)場(chǎng),用于建筑垃圾的破碎回收等。但是由于輪胎式移動(dòng)破碎站集成化程度比較高、機(jī)動(dòng)性能比較強(qiáng),也經(jīng)常應(yīng)用于其他的需要跟隨原料而不斷移動(dòng)破碎現(xiàn)場(chǎng)的行業(yè)中。比如礦山礦石破碎、建筑垃圾回收、建筑骨料生產(chǎn)、高速公路、鐵路、道橋建設(shè)等行業(yè)。應(yīng)用于各種硬度巖石物料和礦石物料破碎,如花崗巖、玄武巖、大理石頁(yè)巖、沙巖、石英石、石灰石、鐵礦石、銅礦石、錳礦石、煤矸石、有色金屬礦石、鵝卵石以及城市拆遷的建筑垃圾等。
破碎設(shè)備在我國(guó)已有幾十年的歷史,隨著破碎機(jī)市場(chǎng)需求的變化,破碎機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家也不斷推出新型產(chǎn)品。我們便是如此,從開始的固定式破碎機(jī)設(shè)備,到如今研發(fā)出新一代移動(dòng)破碎站,突破固定式破碎設(shè)備的局限性。 移動(dòng)破碎站有多種配置,適合各種硬度不同的物料破碎,且能夠做到粗碎、中碎、細(xì)碎,其用途廣泛性可見一斑。在城市建筑垃圾產(chǎn)生量巨大的今天,樓房拆遷、公路修建、地鐵修建、水利工程建設(shè)等,既要將產(chǎn)生的建筑垃圾處理掉,有需要全新的砂石料作為骨料,而城市土地使用面積的緊張,建筑地點(diǎn)的大規(guī)模分散,都是固定式破碎設(shè)備的使用變得困難,并增加了砂石生產(chǎn)的成本。
移動(dòng)破碎站則很好的解決了以上難題:緊湊的機(jī)身設(shè)計(jì),使移動(dòng)破碎站既能滿足砂石破碎制砂生產(chǎn)需求,又能節(jié)省占地面積,且因靈活移動(dòng),完全節(jié)省了高昂的基建費(fèi)用。此外,在破碎制砂生產(chǎn)時(shí),移動(dòng)破碎站可隨著物料開采面的推進(jìn)而移動(dòng),大大降低了砂石生產(chǎn)成本與運(yùn)輸成本。
移動(dòng)式建筑垃圾資源化處理利用工作站集建筑垃圾受料、破碎、傳送、處理、再加工等工藝裝備為一體,通過不同的設(shè)備組合成為一套強(qiáng)大的移動(dòng)生產(chǎn)加工線,完成多需求的建筑垃圾加工處理作業(yè)。該工作站具有結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕巧合理、多功能性等特點(diǎn),克服了設(shè)備組件分體擺放占用場(chǎng)地大、分散作業(yè)繁雜的弊端。實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的“建筑原料→建筑物→建筑垃圾”向“建筑原料→建筑物→建筑垃圾→再生原料→新生產(chǎn)品”的新型建材產(chǎn)業(yè)鏈和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。
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