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貨運(yùn)掛車按其車輛長(zhǎng)度、質(zhì)量參數(shù)、車軸數(shù)的組合構(gòu)成基本系列、專用系列和特殊系列。下面從這三個(gè)方面全面了解一下。
一、基本系列
基本系列由符合GB 1589規(guī)定的、適用于多種貨物運(yùn)輸?shù)�、最大允許總質(zhì)量不大于20t的全掛車和最大允許總質(zhì)量不大于40t的半掛車組成，包括欄板式、廂式等型式。GB6420—2004《貨運(yùn)掛車系列型譜》規(guī)定了貨運(yùn)掛車的系列構(gòu)成、長(zhǎng)度限值、車軸數(shù)量及最大允許總質(zhì)量等參數(shù)
低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)支撐載荷減緩沖擊。


鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架 低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。廠家聯(lián)系 熱線150 -6972 -0688 qq:239 +512 +6993

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 掛車主要是用來(lái)運(yùn)輸大量事物的，有的用來(lái)運(yùn)輸車輛，有的用來(lái)運(yùn)輸家具，有的用來(lái)運(yùn)輸工程機(jī)械等，所以說(shuō)掛車作用是非常重要的。保養(yǎng)對(duì)掛車來(lái)說(shuō)也非常的重要，但是在保養(yǎng)的方面往往會(huì)存在一些誤區(qū)，這誤區(qū)會(huì)導(dǎo)致掛車使用壽命過(guò)短或經(jīng)常有零件的問(wèn)題的出現(xiàn)  低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用度鋼材質(zhì)承載能力強(qiáng)輪胎與地面的滑移距離無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝【句子】三門峽托盤低平板半掛車價(jià)格【句子】各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車