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河北精密鋼管現(xiàn)貨

FONT{margin-top:0;margin-bottom:0;text-indent:0;} 　　4月22日獲悉，由中冶寶鋼技術(shù)建筑安裝工程分公司承建的寶鋼精密鋼管廠新增冷軋管機(jī)施工工程順利完工，并交付使用。 　　該項(xiàng)目有兩條生產(chǎn)線組成，施工工期為90天。工期緊張、施工場(chǎng)地狹窄、設(shè)計(jì)變更多是本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)。自2015年1月6日開工以來，建筑安裝分公司克服時(shí)逢員工返鄉(xiāng)過年施工力量不足等諸多不利因素，精心組織與策劃，在短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了兩條產(chǎn)線的施工和調(diào)試任務(wù)。 　　該項(xiàng)目是寶鋼鋼管條鋼事業(yè)部本年度重要的技改項(xiàng)目，此冷軋管機(jī)是利用環(huán)孔形對(duì)荒管進(jìn)行冷態(tài)軋制的工藝設(shè)備。冷軋管機(jī)最大特點(diǎn)為材料利用率高，且精度及表面粗糙度性能良好。該機(jī)即具有較好的開坯性能，也能軋制普通精度的有色金屬無縫管。（李文博） 　　嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)JFE精密鋼管加工項(xiàng)目于4日正式簽約。 　　合資公司命名為嘉興JFE精密鋼管有限公司，注冊(cè)資本9600萬元，總投資2.88億元，由日本JFE鋼鐵與Kawasaki Kokan Co.、Marubeni-ItochuSteelInc.以及臺(tái)灣Marubeni-ItochuSteel Inc.公司共同出資，主要生產(chǎn)汽車零部件用小直徑焊接管以及冷拔鋼管。 　　據(jù)悉，日本JFE鋼鐵是世界第二大鋼鐵集團(tuán)，也是全世界為數(shù)不多的生產(chǎn)小轎車外板的企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平。項(xiàng)目產(chǎn)品主要用于以汽車零部件為主的機(jī)械構(gòu)造用鋼管以及配管用鋼管，主供日系、歐系為主的汽車零部件廠家。項(xiàng)目計(jì)劃于2014年9月完工，2015年1月投入運(yùn)營(yíng)，月產(chǎn)能為2000噸。

據(jù)寶鋼官方網(wǎng)站消息，今年以來，鋼管事業(yè)部精密鋼管廠面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，同時(shí)長(zhǎng)江西路越江隧道建設(shè)全面推進(jìn)，產(chǎn)線設(shè)備實(shí)施大搬遷，堅(jiān)持邊搬遷、邊改造、邊生產(chǎn)，聚焦重點(diǎn)用戶、重點(diǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依然保持良好勢(shì)頭。截至11月份，已提前完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)目標(biāo)，交出了一份滿意答卷。 今年，長(zhǎng)江西路越江隧道工程進(jìn)入建設(shè)高峰期，工程方要求精密鋼管廠加速搬遷，盡快讓出施工場(chǎng)地。讓地搬遷涉及精密鋼管廠三大區(qū)域，即一冷拔、熱軋7.6機(jī)組、酸洗和檢驗(yàn)區(qū)域，直接影響該廠約五分之一的產(chǎn)能。 據(jù)悉，11月11日，寶鋼精密鋼管廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化生地區(qū)域地基處理工程（標(biāo)段1）舉行開工儀式。同步實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)工藝布局的優(yōu)化和主要生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備的改造完善。 搬遷改造如火如荼，精密鋼管廠產(chǎn)量、質(zhì)量卻在穩(wěn)步提升，將過渡期每月產(chǎn)量由3400噸提升至5500噸。在合理組織生產(chǎn)的同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)線協(xié)同，使汽車用管、內(nèi)螺紋管、高合金管生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步釋放。今年，該廠汽車用管、超長(zhǎng)內(nèi)螺紋管產(chǎn)量分別比上年增長(zhǎng)1.44%、22.69%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。高端高鉻鋼鍋爐管、超臨界內(nèi)螺紋管產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。1至11月，T91、T92鋼管產(chǎn)量比去年同期增長(zhǎng)15.96%，T2內(nèi)螺紋管產(chǎn)量比去年同期增長(zhǎng)了59.2%。

聊城市創(chuàng)輝管業(yè)有限公司主營(yíng)無縫鋼管、精密鋼管、不銹鋼管、鍍鋅管、鍋爐管、方管及合金板等產(chǎn)品。普通規(guī)格備有現(xiàn)貨庫(kù)存量大規(guī)格齊價(jià) FONT{margin-top:0;margin-bottom:0;text-indent:0;} 　　4月22日獲悉，由中冶寶鋼技術(shù)建筑安裝工程分公司承建的寶鋼精密鋼管廠新增冷軋管機(jī)施工工程順利完工，并交付使用。 　　該項(xiàng)目有兩條生產(chǎn)線組成，施工工期為90天。工期緊張、施工場(chǎng)地狹窄、設(shè)計(jì)變更多是本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)。自2015年1月6日開工以來，建筑安裝分公司克服時(shí)逢員工返鄉(xiāng)過年施工力量不足等諸多不利因素，精心組織與策劃，在短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了兩條產(chǎn)線的施工和調(diào)試任務(wù)。 　　該項(xiàng)目是寶鋼鋼管條鋼事業(yè)部本年度重要的技改項(xiàng)目，此冷軋管機(jī)是利用環(huán)孔形對(duì)荒管進(jìn)行冷態(tài)軋制的工藝設(shè)備。冷軋管機(jī)最大特點(diǎn)為材料利用率高，且精度及表面粗糙度性能良好。該機(jī)即具有較好的開坯性能，也能軋制普通精度的有色金屬無縫管。（李文博） 　　嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)JFE精密鋼管加工項(xiàng)目于4日正式簽約。 　　合資公司命名為嘉興JFE精密鋼管有限公司，注冊(cè)資本9600萬元，總投資2.88億元，由日本JFE鋼鐵與Kawasaki Kokan Co.、Marubeni-ItochuSteelInc.以及臺(tái)灣Marubeni-ItochuSteel Inc.公司共同出資，主要生產(chǎn)汽車零部件用小直徑焊接管以及冷拔鋼管。 　　據(jù)悉，日本JFE鋼鐵是世界第二大鋼鐵集團(tuán)，也是全世界為數(shù)不多的生產(chǎn)小轎車外板的企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平。項(xiàng)目產(chǎn)品主要用于以汽車零部件為主的機(jī)械構(gòu)造用鋼管以及配管用鋼管，主供日系、歐系為主的汽車零部件廠家。項(xiàng)目計(jì)劃于2014年9月完工，2015年1月投入運(yùn)營(yíng)，月產(chǎn)能為2000噸。 據(jù)寶鋼官方網(wǎng)站消息，今年以來，鋼管事業(yè)部精密鋼管廠面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，同時(shí)長(zhǎng)江西路越江隧道建設(shè)全面推進(jìn)，產(chǎn)線設(shè)備實(shí)施大搬遷，堅(jiān)持邊搬遷、邊改造、邊生產(chǎn)，聚焦重點(diǎn)用戶、重點(diǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依然保持良好勢(shì)頭。截至11月份，已提前完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)目標(biāo)，交出了一份滿意答卷。 今年，長(zhǎng)江西路越江隧道工程進(jìn)入建設(shè)高峰期，工程方要求精密鋼管廠加速搬遷，盡快讓出施工場(chǎng)地。讓地搬遷涉及精密鋼管廠三大區(qū)域，即一冷拔、熱軋7.6機(jī)組、酸洗和檢驗(yàn)區(qū)域，直接影響該廠約五分之一的產(chǎn)能。 據(jù)悉，11月11日，寶鋼精密鋼管廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化生地區(qū)域地基處理工程（標(biāo)段1）舉行開工儀式。同步實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)工藝布局的優(yōu)化和主要生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備的改造完善。 搬遷改造如火如荼，精密鋼管廠產(chǎn)量、質(zhì)量卻在穩(wěn)步提升，將過渡期每月產(chǎn)量由3400噸提升至5500噸。在合理組織生產(chǎn)的同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)線協(xié)同，使汽車用管、內(nèi)螺紋管、高合金管生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步釋放。今年，該廠汽車用管、超長(zhǎng)內(nèi)螺紋管產(chǎn)量分別比上年增長(zhǎng)1.44%、22.69%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。高端高鉻鋼鍋爐管、超臨界內(nèi)螺紋管產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。1至11月，T91、T92鋼管產(chǎn)量比去年同期增長(zhǎng)15.96%，T2內(nèi)螺紋管產(chǎn)量比去年同期增長(zhǎng)了59.2%。

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