16mn無縫鋼管外徑299毫米壁厚20毫米 |
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價格:4000 元(人民幣) | 產地:全國 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2018-05-22 13:46:04 | 瀏覽量:37 | |
山東冠恒鋼管有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):無縫管 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:吳憲 (先生) | 手機:13336229748 |
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郵箱:418679462@qq.com | 地址:山東省聊城市大東鋼管城 |
16mn無縫鋼管外徑299毫米壁厚20毫米
1.防止復產成為工作重點,去產能作為一次性壓減產能總量的工作,在較大的行政壓力和較高的高爐復產成本共同下,地方鋼企大規(guī)模復產的可能性很小,但后期或面臨部分小規(guī)模企業(yè)在行業(yè)利潤高企下的違規(guī)復產,隨著中央督察的常態(tài)化,將有助于防范違規(guī)復產! ∩馍鐭彳埌寰矸治鰩熣J為,本周熱卷庫存雖繼續(xù)下降,但降幅明顯收窄,需求大幅萎縮造成貿易商出貨不暢,現貨報價多以下調為主,F市場觀望情緒較濃,預計下周熱卷價格或弱勢運行,5.5*1500*c熱卷市場主流報價或在4100-4400元/噸之間。 鋼材市場弱勢運行。受鋼材價格下行影響,鐵礦石價格承壓明顯。一是美聯儲加息預期等因素對大宗商品市場的影響較大;二是環(huán)保因素對市場的影響日漸趨弱,鋼廠限產的同時也抑制了市場需求;三是鋼廠挺價心態(tài)有所減弱,部分主流鋼廠大幅下調出廠價格,市場信心受挫。,從中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)pmi指數來看,11月份為53.1%,較10月小幅回升0.8個百分點,連續(xù)7個月處在50%以上的擴張區(qū)間,顯示鋼鐵行業(yè)景氣度持續(xù)好轉。其中11月新訂單指數為65.4%,較10月顯著上升9.5個百分點,是2016年下半年以來的第二高水平。助力助力企業(yè)經營 生意社螺紋鋼分析師周樹飛認為,目前期螺盤面寬幅震蕩,螺紋鋼現貨市場剛性需求放慢,市場成交減量;螺紋社會庫存逐步積累。預計下周螺紋鋼價格或將震蕩盤整,短期內螺紋鋼經銷均價或維持在4650-4750元/噸左右! ″冧\板廠產量增加,廠內庫存減少,近期涂鍍板整體需求量尚可,供應相對緊張,價格上行為主。 4月中旬以來,動力煤接連反彈。截至昨日收盤,動力煤主力合約報收632.6元/噸,日內上漲1.15%。分析人士指出,目前為煤炭消費淡季,但電廠日耗水平逐步上升,加之政策調控不及預期,動力煤現貨價格不斷上漲。短期來看,產區(qū)出現分歧,市場備貨熱情有所減退,動力煤期價反彈行情的持續(xù)性有待觀察。 現貨價格維持上漲 現貨市場上,近期動力煤價格整體上漲,截至上周五,秦皇島5500大卡動力煤價格報623元/噸。 分析人士指出,本輪煤價上漲行情主要是由煤炭進口政策疊加下游企業(yè)以及中間貿易商積極補庫所推動,煤炭市場成交活躍,動力煤現貨價格繼續(xù)維持強勢,動力煤增倉上行。 港口方面,截至上周五,環(huán)渤海四港煤炭庫存1609.9萬噸,較上周同期減少46.8萬噸或2.82%。秦皇島港煤炭庫存502萬噸,較上周同期減少5萬噸或0.99%。秦港錨地船舶數周平均數52艘,較上周減少2.43艘。 電廠方面,目前六大電廠日耗基本保持穩(wěn)定,沿海六大電力集團合計電煤庫存1318萬噸,存煤可用天數19.8天。 運費方面,波羅的海干散貨指數繼續(xù)上行,國內煤炭海運費漲勢有所放緩,中國沿海煤炭運價指數報1010.37點,較前一日上漲32.18點;秦皇島—上海(4-5萬DWT)43元/噸,漲1.9;秦皇島—張家港(2-3萬DWT)48元/噸,漲1.1。 部分業(yè)內人士分析,目前六大電廠日耗基本保持穩(wěn)定,電廠庫存也處于19天高位,大秦線檢修后,港口調入量明顯增加,疊加5月水電開始發(fā)力,預計煤價將逐步企穩(wěn),隨著六七月份市場進入消費旺季,煤價或仍有上行動力。sdghgg 上漲持續(xù)性有待觀察
展望后市,興證研究分析,5月份仍是煤炭消費淡季,但電廠日耗水平逐步上升,加之政策調控不及預期,導致港口煤炭市場看漲預期逐步升溫,現貨價格不斷上漲,對動力煤價格形成一定的支撐。 “不過,由于煤炭根本性需求沒有顯著增加,消費物流環(huán)節(jié)庫存仍然高位,加之在要求先進產能充分釋放的背景下,長協(xié)煤價繼續(xù)下調以及電廠限價采購,預計后期煤價繼續(xù)上漲阻力較大。”該機構認為,整體來看,短期煤市或震蕩運行為主,重點關注電廠日耗能否維持高位!邦A計動力煤價格繼續(xù)上漲空間或有限,建議者暫且觀望! 但也有分析人士繼續(xù)看好煤炭板塊的機會。光大證券分析師唐宗辰表示,首先,從微觀層面來看,短期煤炭基本面繼續(xù)向好,動力煤價格上漲超預期,煉焦煤價格出現企穩(wěn);其次,從宏觀層面來看,一季度房地產數據超預期、降準以及擴大內需的提議將有助于修復市場對于經濟的悲觀預期;再次,國際油價持續(xù)走高,也有助于提升市場對能源板塊的風險偏好。建議關注相關個股機會。 “本周動力煤期價繼續(xù)強勢上行,對后市看好的貿易商繼續(xù)捂盤惜售,港口報價亦同步走高至630元/噸左右,基差維持平水附近運行,電廠目前仍以長協(xié)為主,現貨成交一般。不過,產區(qū)方面有所分歧,榆林一些前期猛漲的煤礦因銷售不暢開始紛紛降價,顯示短期備貨熱情有減退跡象,持續(xù)性有待觀察。對于9月合約來說,從季節(jié)性比較來看,目前港口和電廠庫存相比去年要高,盤面去年為貼水,目前則平水運行,關注今年2月以及去年9月高點附近阻力!比A泰分析師孫宏園表示。 受鋅精礦持續(xù)緊張、精鋅庫存下降以及下游消費向好帶動,鋅價存在上漲動力。泰克資源與嘉能可、新星簽訂鋅精礦長協(xié)價創(chuàng)歷史新低,表明短期原料需求依然較為旺盛。隨著停產檢修計劃穩(wěn)步開啟,短期精鋅產量將再度下滑。而且下游采購意愿較強,庫存呈現主動去化態(tài)勢?傊掀o、煉廠檢修、需求旺季、庫存回落等因素短期將利好鋅價。 長協(xié)價再創(chuàng)新低 據機構預測,2018年全球鋅精礦供應缺口為7.7萬噸左右,鋅精礦供應依舊緊張。國內鋅精礦產量萎縮態(tài)勢依舊,環(huán)保、原礦品位下滑是產量下滑的主導因素。統(tǒng)計局數據顯示,2018年3月我國鋅精礦產量為22.78萬噸,同比下滑41.46%,1—3月鋅精礦累計產量為64.36萬噸,去年同期為91.92萬噸,同比下滑29.99%。 國內鋅精礦短缺形勢依舊嚴峻,進口礦增加,加工費下滑。由于國內鋅精礦缺口較大,國外鋅精礦增量仍不足以彌補國內的原料缺口,這也是國外礦業(yè)巨頭泰克資源和嘉能可、新星冶煉廠終敲定2018年鋅精礦長單基準TC為147美元/噸的重要原因,該價格是2006年以來的新低,且沒有提及基準價格及價格浮動,這無疑使原本就高企的原料采購成本雪上加霜。
減產檢修情況有望增加 我的有色網檢修數據顯示,4月鋅冶煉廠檢修較多,江銅鉛鋅、東嶺集團、南方有色、陜西鋅業(yè)、漢中鋅業(yè)、云南金鼎、四川四環(huán)、白銀有色合計檢修影響鋅產量約2.5萬噸。進入5月,檢修減產依然延續(xù),河南豫光、赤峰中色、陜西東嶺、陜西鋅業(yè)、甘肅寶徽、西部礦業(yè)、漢中鋅業(yè)、紫金鋅業(yè)預估合計檢修影響量在5萬噸左右。國內加工費未現明顯松動跡象,反而西藏、礦企加工費出現上漲傾向。礦企加工費堅挺,主要受原料供不應求的基本面影響,上游礦山握有議價權,壓縮了冶煉企業(yè)的利潤空間。所以鋅冶煉企業(yè)只能寄希望于鋅錠漲價來增加利潤空間,然而隨著2018年二季度鋅價的下跌,冶煉廠苦不堪言。提前檢修即是應對目前經營困境的一種手段,也從另一方面說明了行業(yè)聯合減產正在形成,若鋅價繼續(xù)走弱,冶煉廠減產檢修情況有望增加。 需求旺季持續(xù) 下游需求持續(xù)好轉,隨著天氣的回暖,基建陸續(xù)開工,截至5月11日我的有色網數據顯示,鋅錠社會庫存由1月的30.2萬噸降至14.99萬噸,庫存快速下降印證了需求較好的事實。下游不管是從鍍鋅開工率,還是熱鍍鋅、鋅合金產業(yè),或是新增生產線方面,情況都較往年好。根據我的有色網調研,環(huán)渤海地區(qū)熱鍍鋅、鍍鋅板需求旺盛,成品庫存相對較低,訂單相對飽滿,調研企業(yè)反映需求旺季有望延續(xù)到10月。國內基建、地產、汽車、家電宏觀消費數據向好。統(tǒng)計局數據顯示,一季度房地產開發(fā)增速再創(chuàng)新高,同比上漲9.9%,較2017年全年提高2.9%。50大城市土地出讓金達6453億,同比上漲60%。并且二三線城市消費受到房地產拉動增長明顯,汽車、家電銷量呈上升趨勢,也從側面印證需求旺季有望延續(xù)。 對于辛集市澳森鋼鐵有限公司(下稱澳森鋼鐵)和浙江熱聯中邦供應鏈有限公司(下稱熱聯中邦)來說,靈活使用基差進行貿易為供銷雙方帶來了雙贏局面。在大商所支持的“2017年基差貿易試點項目”中,澳森鋼鐵和熱聯中邦以大商所鐵礦石價格為標的,以基差為紐帶,成功實現了期現貨市場定價的創(chuàng)新,為國內鐵礦石貿易提供了非常重要的經驗。 據日報記者了解,在當前我國鐵礦石貿易的主流定價方式中,無論是美元指數加價定價,還是一單一議的人民幣定價形式,在公允性、靈活性等方面都有其局限性。相比較而言,基差貿易既具備了基差一單一議的靈活性,又以透明、公平的價格為定價基礎,具備定價公允性。除此之外,基差貿易還給貿易雙方提供了更為便利的套期保值機會,幫助現貨貿易參與主體更好地防范和把控價格波動風險,得到了市場各方的認可。市場人士認為,、現貨相結合的基差貿易將成為未來鐵礦石現貨貿易的發(fā)展方向。 據介紹,此次參與基差貿易試點的澳森鋼鐵和熱聯中邦是國內鐵礦石行業(yè)的典型代表。澳森鋼鐵成立于2002年,自2005年起連續(xù)7年被評為中國制造業(yè)500強企業(yè),是集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、焦化、物流為一體的鋼鐵聯合企業(yè),具備年產350萬噸鋼材的能力。熱聯中邦成立于2015年,是杭州熱聯集團旗下專業(yè)從事大宗商品產業(yè)的公司,公司管理層具有20多年的期現結合經驗,是一家具有產業(yè)優(yōu)勢、以研究為驅動的黑色大宗商品企業(yè)。為這兩家企業(yè)提供的國投安信在黑色產業(yè)鏈具有豐富的產業(yè)客戶資源,與國內礦山、鋼廠、煤礦、焦化廠等各環(huán)節(jié)都有深度合作,客戶均具有強烈的套期保值訴求。 該項目負責人劉若顏告訴記者,國投安信此次為澳森鋼鐵和熱聯中邦設計了基差點價的貿易模式,合同約定以曹妃甸PB粉港口現貨價格和鐵礦石價格的基差作為基準價差,由澳森鋼鐵通過盤面點價、熱聯中邦通過對沖的模式實現風險管理和貿易運作。 據劉若顏介紹,在此次基差貿易試點中,澳森鋼鐵和熱聯中邦協(xié)商決定,在2017年11月30日之前,以大商所鐵礦石1801合約盤面價格加價15元/噸為定價基準;在2017年12月1日至12月31日,以鐵礦石1801合約盤面價格為定價基準。
2017年11月21日,澳森鋼鐵完成了7萬噸鐵礦石的點價,點價單價是472元/濕噸,該合同的終結算價是472元/濕噸。點價完成后,熱聯中邦分6個批次共計交付現貨65000噸,符合點價合同中上下10%的波動幅度,另外5000噸因為時間和價格不合適,澳森鋼鐵放棄接貨,熱聯中邦同時在盤面進行平倉操作,解除鎖價。 本次試點的雙方是黑色產業(yè)鏈中較具市場影響力的鋼廠和貿易商,終成交具有較高的市場公信力,有著重要的市場借鑒意義,可復制性較強。尤其是民營鋼廠,對于基差貿易形式的原材料采購具有較為強烈的訴求,未來其參與基差貿易的前景廣闊。 在劉若顏看來,雖然項目具有非常好的發(fā)展空間,但此次試點項目也面臨著一些需要解決的難題。一方面點價合同簽訂的是PB粉交貨,但是實際交貨中存在巴西卡粉、麥克粉交貨的情況,交貨品之間的差價需要提前確定;另一方面點價合同簽訂的是在曹妃甸交貨,在實際操作中交貨地是天津港、黃驊港,交貨地變化導致的區(qū)域升貼水需要雙方在合同中予以確定。對于交割貨品品質差異和港區(qū)升貼水問題,劉若顏建議專業(yè)的信息機構未來能夠建設相應的報價體系,方便買賣雙方協(xié)商貨品升貼水和地域升貼水導致的基差。 值得一提的是,公司通過此次基差貿易試點,積累了較為豐富的實踐經驗。在未來的項目中,公司要從基差貿易的切入點出發(fā),根據客戶實際需求設計鎖基差或一口價。此外,公司還需要隨時關注現貨情況,判斷盤面定價標的的變化,根據期現收斂的時效性和交貨周期,及時和參與企業(yè)進行溝通,解決項目運行中的問題!霸阼F礦石產業(yè)鏈開展基差貿易,需要市場各方不斷總結經驗,繼續(xù)探索,為國內鐵礦石貿易模式創(chuàng)新提供借鑒。”劉若顏后說。 在1.8萬億政府和社會資本合作(PPP)被清理出庫之后,多地開始啟動新的PPP項目。專家指出,PPP有望在升溫中迎來新一輪發(fā)展,進入“拼質”階段。 近日,在PPP為期四個多月的“嚴清理”之后,財政部發(fā)布了各地開展PPP項目集中清理工作的新進展:截至4月23日,各地累計清理退庫項目1695個、涉及額1.8萬億元;上報整改項目2005個、涉及額3.1萬億元。 中國財政科學研究院PPP研究所專家卓識在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,此次清庫是對之前PPP發(fā)展過熱的直接降溫,主要是為了PPP中長期的健康可持續(xù)發(fā)展。 某制商業(yè)風控部經理表示,被清庫項目中不乏借道PPP變相融資、注重短期利益輕視長期運營的情形!凹兏顿M的、政府兜底類的基本都清退了,‘假股真?zhèn)荒墚斮Y本金,央企參與PPP也被嚴格控制了! 新的規(guī)范文件也在出臺。日前,財政部發(fā)布的《關于進一步加強政府和社會資本合作(PPP)示范項目規(guī)范管理的通知》(54號文)提出了項目前期、采購、簽約、履約等各實施階段的12個“不得”,為PPP合規(guī)運作戴上“緊箍咒”。財政部還發(fā)布了《PPP項目財政承受能力匯總分析報告》,再次強調要筑牢PPP項目財政承受能力10%限額的紅線。 地方層面,各地也紛紛落實清理工作,并出臺新的發(fā)展規(guī)范文件。截至目前,已經有北京、湖南、、山東、云南、杭州、吉林等地發(fā)布專項文件整治、規(guī)范PPP項目。此外,湖南、大理兩地率先發(fā)文,對PPP和政府購買實施負面清單管理。青島全面調研摸底全市所有PPP項目,并以規(guī)范PPP發(fā)展、管控隱性債務風險為目標,積極探索監(jiān)管聯動。 在經歷清理整治之后,PPP模式一度“遇冷”,但近也有一系列積極信號釋放。4月25日,文化旅游部和財政部聯合發(fā)布《關于在旅游領域推廣政府和社會資本合作模式的指導意見》,明確在旅游景區(qū)、全域旅游、鄉(xiāng)村旅游等領域推廣PPP模式。4月14日,《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》提出,創(chuàng)新投融資方式,規(guī)范運用PPP模式,引導社會資本參與基礎設施和民生事業(yè)。 與此同時,一些地方也開始啟動新的PPP項目。例如,5月11日,西安市舉行2018年第一批PPP項目推介新聞發(fā)布會,公開發(fā)布PPP項目104個,總2172.98億元,項目個數和規(guī)模創(chuàng)新高。單個項目額100億元以上的有8個,占全部項目的8%?傮w上看,發(fā)起項目質量提高,使用者付費項目明顯增多。項目分布領域全,涉及能源、交通運輸、水利、環(huán)境保護、農業(yè)、市政工程、健康醫(yī)養(yǎng)等。 如是研究院首席研究員朱振鑫對《經濟參考報》記者表示,目前PPP清庫已接近尾聲,通過對存量項目進行了二次規(guī)范篩選,不合規(guī)的項目已被清理或要求整改,現有入庫項目基本符合要求,有利于PPP質量的提升和后續(xù)的規(guī)范發(fā)展。 “未來規(guī)范的PPP項目還是受歡迎的,但肯定不會像之前那樣泛化,會出現一些結構性分化?紤]到地方政府的財政承受能力,增量項目的空間相對有限,PPP項目質量將被嚴控。另外,存量PPP項目市場值得關注,對PPP項目的運作實施提出了更大的考驗!敝煺聆握f。 從地方政府成功的PPP經驗來看,卓識指出,未來PPP項目應該具備三大要素:一是具備中長期的現金流;二是符合消費結構調整和升級的內在需求;三是把公益性項目和基礎設施相結合。展望趨勢,卓識表示,未來PPP操作將更加合法合規(guī),更加透明,也更加標準化;此外,項目的質量、現金流以及內在的經營性、公益性都會有所改善, 9月上半月的國際鋼價雖然持續(xù)上漲,但漲幅略有收斂。數據揭示,今年以來的全球鋼市走勢與2009年前8月的走勢極為相似,目前仍然如此。但后4月是否依然,還有待考量。根據運行態(tài)勢結合基本面情勢預測,9月中旬起的國際鋼市或演繹成震蕩盤升的走勢。助力企業(yè)經營助力企業(yè)經營 據生意社價格監(jiān)測,2017年大宗商品價格漲跌榜中鋼鐵板塊環(huán)比上升的商品共14種,其中漲幅5%以上的商品共12種,占該板塊被監(jiān)測商品數的70.6%;漲幅前3的商品分別為硅鐵(58.75%)、螺紋鋼(經銷)(43.65%)、線材(40.35%)! 慕衲暌詠淼那闆r看,宏觀經濟有望持續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,下游用鋼行業(yè)需求保持平穩(wěn),市場供需形勢仍是基本平衡的態(tài)勢。受市場預期回落影響,后期鋼材價格將呈小幅回落走勢。助力企業(yè)經營生意社公眾號新入庫項目的標準和可性也會隨之提升;還會有大量的存量項目進入PPP存量模式中來,PPP項目逐漸從新建項目向存量項目轉換,更注重盤活存量資產,搞活國有資本運營。 據生意社了解,近期臨近春節(jié),消費淡季,涂鍍板整體量相對疲軟,整體庫存處于低位,價格高位運行,致使涂鍍板行情小幅下跌。一、價格走勢 美洲鋼材市場:穩(wěn)中有漲。該地區(qū)109.4點的鋼之家鋼材基準價格指數,周環(huán)比持平,月同比上漲15.5%(漲幅擴大),年同比上漲22.7%! √粕绞袖撹F等重點工業(yè)企業(yè)錯峰限產時間由2017年11月15日提前至2017年10月12日0時,要求全市鋼鐵企業(yè)秋冬季錯峰生產方案下發(fā)前,鋼鐵企業(yè)執(zhí)行燒結(球團)裝備停產50%的停限產措施;待全市鋼鐵行業(yè)秋冬季錯峰生產方案下發(fā)后,嚴格遵照其執(zhí)行。針對唐山秋冬季錯峰生產方案,豐潤政府通知12日0時起大型工業(yè)廠全部停產,復產另行通知! 《、影響因素分析 綜上所述,生意社鋼鐵分社不銹鋼分析師認為:今日市場氛圍稍顯緩和,成交也多顯一般,尤其是熱軋,市場多是有價無市,成交多陷僵局。如今大雪天氣,已給交貨的商家?guī)碇T多不便,預計后期價格仍將穩(wěn)中調整運行,不銹鋼價格在13500-15100元/噸! 峋碇饕男袠I(yè)——汽車行業(yè)方面,12月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布月度數據顯示,11月汽車經銷商庫存預警指數為49.8%,較上月下降0.1個百分點,仍位于警戒線以下。流通協(xié)會方面表示,11月份整體汽車市場依然景氣,但銷量低于預期值。 |
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